Zanimljivi Fordovi kod nas -ili Fordovi koje ste Vi uslikali

[BojanM]

Vrhunac gluposti.

Pojasni, zaista.

[Vladan]

Kada bi se Fusion lepo spustio i nasminkao, mogao bi da povuce na onaj americki retro hod rod look, a 16 su jedna od fabrickih opcija u nekim paketima opreme.

[popovicvl]

Fusion ima klirens od 198 mm, sto mu daje prednost na losim putevima, a ako se spusti dobije se Fiesta, doduse karavan. Pa ko kako voli. Inace Fusion mi je daleko bolja opcija za kupovinu od Fieste, ali i skuplja.

[sasa_f1]

Ne mogu lepo da izvalim sa slika, ako mi se samo cini da je zbog ovih plastika nizi onda ok. Ako je neko oprugama spustio Fusion, naravno da je glupost, to je kao kad bi spustio Daciu Sandero npr. Cemu kupovina takvog auta, koji je specifican zbog visine da bi od njega onda napravio obican auto?

[Zelj@]

Danas u krugu firme

[popovicvl]

GTX1, hmmm...700 KS?

[DzoniPv]

Danas u krugu firme

Aoooooooooo kakav jeeee! Da me je sramota
Pa dje se ja ne zatekoh u Novi,ih
Koje su ovo tablice,ciji je zna li se?

[BojanM]

Brodovlasnici voledu egzotiku.

[Zelj@]

Tablice su Kiparske ili Malteške,neko zbori da je od vlasinka brodarske firme Dabinović,bem li ga....

[DzoniPv]

evo ga ovde ako je tacno ovo ispod ovog klipa samo 100 komada napravljeno

[Iosis]

E baš sam taj vidio!

[mbole]

Danas naleteh na Tourneo Connect, putnicka verzija, ne ovaj novi vec stariji model, i bas mi se svideo.
Mesta koliko hoces, prilicno klasican, instrument tabla koja ne izgleda ko play station vec ko instrument tabla...
Oprema je delovala sasvim pristojno, al zaboravih da ga uslikam.

Gledam i kod nas se izgleda uopste ne nudi? Steta, veoma upotrebljiv auto.

[DzoniPv]

Znam da sam smorio sa ovim cosworthom,ali moram

[macaneli]

Tablice su Kiparske ili Malteške,neko zbori da je od vlasinka brodarske firme Dabinović,bem li ga....

tablice su monte carlo

[totti]

Eto ko to zna i ko provodi vreme tamo...

[macaneli]

[Zelj@]

tablice su monte carlo

[/quote]
A čije su ovo tablice
Nešto novo u našem gradu---

[dule0911]

Hehe, ako je usao preko Srbije znam tacno koliko je kostao i kakvu opremu ima

[dax92]

Ne mogu lepo da izvalim sa slika, ako mi se samo cini da je zbog ovih plastika nizi onda ok. Ako je neko oprugama spustio Fusion, naravno da je glupost, to je kao kad bi spustio Daciu Sandero npr. Cemu kupovina takvog auta, koji je specifican zbog visine da bi od njega onda napravio obican auto?

Ma nemoj, a odusevio si se kad sam pomenuo X5 BMW koji je spusten oprugama?!

[Zelj@]

Hehe, ako je usao preko Srbije znam tacno koliko je kostao i kakvu opremu ima

A dobro de,kakav je odnos opreme u "slučaju" Puma,tj.ghia I koja to extra oprema ide u odnosu na "ostale" modele,i koji su to sve modeli.
Titanium??
Ovaj auto mi se jako dopada,mogao bi ozbilojno da ugrozi kupoivinu mondea.....jednog dana

[Shapa]

Čelične 17'' guma 205/40R17 i to sve na 4x108. Čiji je ovo auto i od čega su zapravo ovo felne? Meni se dopada

[Shomy_ksh]

taman sam pomislio na ove
http://www.fordclubserbia.org/forum/vie ... 25#p134797
kad ono prc.. nisu to te

[sasa_f1]

Koliko strce ove felne sa strane, da nisu za PUG-ove?

Table su mu kul, FF...

[dule0911]

Focus je do jaja, i mene zanimaju sa cega su ove felne. Od Forda verovatno nisu jer ne znam na koji model su isle, jedine 17 koje znam da su isle celicne su za Kugu ili Mondea mk4.

A dobro de,kakav je odnos opreme u "slučaju" Puma,tj.ghia I koja to extra oprema ide u odnosu na "ostale" modele,i koji su to sve modeli.
Titanium??
Ovaj auto mi se jako dopada,mogao bi ozbilojno da ugrozi kupoivinu mondea.....jednog dana

Kod nove Kuge ima samo 2 nivoa opreme. Trend i Titanium. Ova sa slika je Trend (verovatno 2.0tdci 140ks 4x4) sa par dodatnih stvari (style pack plus, winter pack, automatska klima, sync radio, itd), koje su za svakodnevnu upotrebu sasvim dovoljne. Nova je 26k evra, sto je dobra cena s obzirom na katalosku i s obzirom na cenu preko. Tipa, kataloska sa ovom opremom je nesto preko 30k evra.
Generalno, ovako opremljena ima vise opreme nego napucani Mondeo mk3 ghia, mislim na prakticne stvari ne na kozna sedista i slicno. Tipa, grejanje soferke, grejanje sedista, tempomat sa limiterom brzine, ekran u koloru za board (lepe rezolucije, nije kockast prikaz), radio sa USB/Bluetooth/SYNC/malo vecim monohromatskim ekranom, pomoc za kretanje na uzbrdici i nizbrdici, elektro pomicne i sklopive grejane retrovizore, grejane mlaznice za pranje soferke, mlaznice za pranje farova, zatamljena stakla iza B stuba, sive krovne nosace, ambient svetlo u retrovizorima, 17 felne, dnevna svetla itd.
Udobnost je ok na putovanjima, iako je auto unutra malo manji neko mk3 Mondeo, ima manji tj kraci gepek ali u odnosu na prethodni model Kuge je gepek primetno veci. Takodje i udobnost u drugom redu sedista je dosta dobra. Svidjaju mi se prakticni detalji, malo bolje osmisljen kokpit za svakodnevnu upotrebu. Tipa, gomila pregrada, kako u tabli, tako u vratima/krovu. Tipa, konacno su napravili vrata u koja moze da se stavi flasa od 1.5L sto me uzasno nervira kod Mondea, nemam gde da stavim jbnu veliku flasu vode. Mesto za mobilni dovoljno veliko i gumirano da mobilni ne kliza, itd. Sitnice uglavnom, ali je lepo da se neko setio svih tih stvari.
Mana je preglednost napred i u mrtvom uglu, koji je zbog dizajna prozora veci nego na Mondeu, a napred je tesko proceniti coskove automobila, pogotovo za nize osobe jer se ne vidi kraj haube niti coskovi vozila, takav je dizajn da je malo teze proceniti.
U voznji je ok, zbog balona od guma na granici se oseti da malo ljulja. Ali generalno za svoje dimenzije i visoko teziste, ponasa se izuzetno lepo. Direktan na volanu, elektro servo pruza za nijansu manje informacija nego hidraulicni u Mondeu ali je opet dobro odmerena tezina tako da nema problema u preciznosti. Pogon nisam jos imao prilike da probam nesto mnogo, ali iz mesta pod punim gasom se totalno drugacije ponasa zbog 4x4 pogona, niti vuce na volanu niti bilo sta, samo ide U voznji mu isti taj pogon pomalo smeta, nije startan kao Focus sa istim motorom. Da li se gubi na pogon ili je motor tako podesen zbog kraceg prenosa, ne znam. Inace je prva brzina dosta kratka, zbog toga se u 6toj vrti na vecim obrtajima nego Mondeo mk3. Tipa, Mondeo se vrti na nekih 2000 na 120, Kuga na skoro 2300. Al generalno, ubrzanje je dosadno i uniformno, do nekih 3000 i kusur, posle gubi dah. Tu predpostavljam da i aerodinamika dolazi do izrazaja (negativnog), kad torque krene da opada onda gubi bitku sa vetrom. Ali je sasvim dovoljno jak za sve normalne potrebe i preticanja, kapiram da bi taj manjak bio nadomesten sa verzijom od 163ks. Mondeo je mnogo startniji i impulsivniji za preticanja, ali dobro to je jedna od karakteristika delphi ubrizgavanja.

Ako ces iskreno, Mondeo je Mondeo Ako ti nije bitan dizajn i pozicija sedenja (zbog lakseg ulaska u vozilo), Mondeo karavan je i dalje bolje resenje po mom misljenju, pogotovo kao polovan jer je povoljniji dosta. Takodje, sto se tovarenja tice, ako ima baaas dosta stvari Mondeu je mnogo lakse natovariti krov. Ja sam visok 190cm i jedva dohvatim pola krova na Kugi kad je perem, kapiram da bi stavljanje bicikla ili krovnog kofera bilo veoma zanimljivo

[Talladega_500]

Nekoliko slika Fordova koje sam uslikao na jednom velikom auto show danas.