Zanimljivi Fordovi

[Talladega_500]

Mislim da je samo sminka.

[popovicvl]

http://www.b92.net/automobili/vesti.php ... _id=857083

NAPOKON!

Oduvek sam pricao da na postojecu sasiju moze da se okace aluminijumski paneli, vrata, bokovi, hauba, gepek, vezni limovi i td. Ovo ce biti napredak.

[Markedjani]

Sreća će potrajati do prvog ulubljenja.

[FM III]

A koliko li će samo da košta?

[Talladega_500]

A koliko li će samo da košta?

U slucaju Forda F-150, sa koga je Ford skinuo dobrih 350 kg za novi 2015 model, cena se skoro nije ni primetila, mislim da je skocila svega $500.

[FM III]

Tale u ovom tekstu pominju dosta i karbonskih delova, npr. samo felne od karbona koliko su skuplje .

[Talladega_500]

Pa dobro, malo po malo bi se koristili laksi delovi, nebi odjednom sve ove promene uradili i nebi sigurno odjednom znacajno digli cenu.

[milan_gt]

nema sanse da su felne karbonske, to jedino ima Koningseg Agera One:1 i ovo nisu 19"

[dule0911]

I sta, ako ih ima Koenigsegg to znaci da ih nema niko drugi?


Uostalom ne vidim sta je toliki problem, pogotovo za ovakvu primenu na test vozilu, napraviti karbon tocak.

[Talladega_500]

Ovaj Fusion concept je verovatno i kostao vise da se razvije nego Koenigsegg.

[milan_gt]

Pa znam da niko drugi ne pravi carbon felnu, oni su prvi

[Daniel]

da li si siguran da su oni prvi? ili oni prvi prodaju sa autom?

ovo je "koncept" auto tako da nije fora u tome da li ce felne otici u prodaju ili ne nego da su napravljene od tog materijala

[totti]

A koliko li će samo da košta?

Aftermarket hauba u Yu Lucasu za E60 je 15.000 din, a ako je aluminijumska - 37.000

Sreća će potrajati do prvog ulubljenja.

Baš tako... Kod iole jačeg ulubljenja nema peglanja. I jako je teško (čak i vrhunskim limarima) da dobro upasuju aluminijumski deo nazad na auto.

[milan_gt]

da li si siguran da su oni prvi? ili oni prvi prodaju sa autom

Pa prvi koji prodaju sa autom, malo li je..

Making 280mph Capable Carbon Fiber Wheels - /INSI…:

[dule0911]

Nije kod Koenigsegga sve bas tako crno-belo kao sto se predstavlja u /DRIVE serijalu... Ali svejedno, ne znam kakve to veze ima, nisu oni jedini koji su u mogucnosti da naprave takav tocak.

[milan_gt]

meni je samo cudno sto ih svi super sportisti nemaju..jer je velika usteda u tezini..posebno sto su felne u pitanju..

[dule0911]

Pa prosto je, Cristian pravi 10 automobila godisnje, sto se toga tice jedino je Horacio (Pagani) u slicnim brojkama kao on, ostali svi prave vece serije i prosto im se ne isplati da toliko podizu cenu.
Ono sto mene najvise interesuje jeste, ako su karbonski tockovi toliko dobri, sto se ne koriste u F1?

[milan_gt]

a zasto ne bi bili dobri kad im je sve ostalo od carbona? verovatno sto bbs ne pravi iste pa je bzvz reklamirati nesto sto nemas na F1

[dule0911]

Nisam ja ni rekao da su losi, ali smatram da i dalje nisu za neku siru upotrebu.
Za F1 si delimicno u pravu, ali me ipak cudi jer je usteda na tockovima jedna od bitnijih. Verovatno zbog cene, jer nije ni u F1 sve kao ranije sto je bilo da se razbacuju na sve strane, plus pohlepni moron na celu F1 zna samo za pare i nizasta drugo.

[milan_gt]

al u F1 isto rucno prave karbon delove iz kalupa, zasto bi felna bila drugacija i zasto jedan Koningseg sa ovim trlja nos svim ostalim proizvodjacima..

[popovicvl]

Nisam siguran oko aluminijumskih panela sto se tice ulubljenja, ali znam da se kod "klasicnih" auta celicni lim stanjio da svako nepazljivo otvaranje vrata zavrsi sa linijom ili cvrgom.

[Iosis]

Ma sada bi vjerovatno bili skupi, ali vremenom kada se prozivnodnja raširi i usavrši, čitaj dođe do rešenja koje je jeftinije, biće svima dostupno.
Pa sjetimo se samo početka autoindustrije, televizora, kompjutera, telefona i svega ostalog.

Da limovi su toliko postali tanki da me iznenadilo jednom. Drugar tada vozio Passat 5, 1998. god. Ja htjeo da poguram mu auto i stavim ruku na onaj ravni dio lima na gepeku. Nisam čestito ni pogurao, a ono lim se ulubi. Ja gledam šta ću, kad on se vrati. Sreća!
A znam kod mene na Escortu stavi ruku i poguraj gdje hoćeš, nema gužvanja.

[darioculibrk]

Mislim da je Jaguar trazio od Audija da koristi mrezu njihovih servisa po Evropi za popravku svojih modela koji su izradjeni od aluminijuma. Audi nije pristao, vjerovatno jer ne znaju ni sta ce sa svojim modelima

[dule0911]

© http://500px.com/maxdaines

[Talladega_500]

Poslednja serija FPV Falcona za Australiju pre nego sto bude ugasen 2016, 500 ce ih biti proizvedeno. Mustangov 5.0L Coyote V8 motor sa superchargerom i 471 hp.