Pitanje za focus mk2

[shakalkv]

Vozim focusa mk1,5 vec 3 godine i po malo mi je dosadio pa razmisljam o nekoj kupovini focusa druge generacije od 2007-2010 godiste iskljucivo dizel, hecbek sa 5 vrata. Koje motore preporucujete da uzmem u obzir? Sada imam 1,8 tdci sa 100ks pa me zanima da li je onaj 1,6 od 90 preslab kao i da li je u focusu 2 isti ovaj 1,8 koji sada imam u focusu 1?

[veljabandit]

Ja sam imao mk2 karavan, 2.0 tdci, 6 brzina... ispod toga ne bih isao sigurno jer sam imao prilku da vozim 1.6 sa 90 ks...preslabo po meni !

[popovicvl]

2.0 TDCI ide dobro, kad se chipa jos bolje, a potrosnja je veca 0,5l od 1.6 TDCI. Mozda.

[tika]

Izbegavaj onaj 1.6 od 109 KS, koji je veoma često u prodaji kod nas. Ne znam baš zbog čega ga trena izbegavati, uglavnom serviseri kažu da je bolje birati druge konjaže.

[vidovac]

Tiko ako se ne varam tad od 109hp je 1.6L a od 1.8L je 115hp

[tika]

Jeste, hvala. Evo ispravio sam.

[Markedjani]

Izbegavaj onaj 1.6 od 109 KS, koji je veoma često u prodaji kod nas. Ne znam baš zbog čega ga trena izbegavati, uglavnom serviseri kažu da je bolje birati druge konjaže.

1.6 je sa 109ks i može li neko kvalitetno obaveštenje zašto treba izbegavati taj motor?

[montoya]

I ja sam cuo da taj motor od 109 ks nije bas pouzdan kao onaj od 90, ako se ne varam bilo je reci o cescem problemu sa turbinom ili nesto slicno

[Markedjani]

Izvadi se sito iz dovoda ulja turbine i rešen problem... isti problem deli i verzija sa 90ks.

[tika]

Ima više problema. Npr. dešava se da zbog vibracija cev do interkulera prsne u toku vožnje i onda auto naglo pređe u safe mode. DPF crkava pre 200 kkm (tdci od 90 KS ga nema). Turbo crkava zbog čestog zapušavanja njenog uljnog creva. Uostalom, u ovoj temi je @Daki_81 napisao da Gagi preporučuje samo 1.6 tdci od 90 KS.

[Markedjani]

dobro, onda 2.0

elem, problem sa turbinom deli i model sa 90ks (gorepomenuto sito, neću više da ponavljam) a DPF se lako eliminiše (ni to neću više da ponavljam).

[darioculibrk]

Imaju li 1.6 motori problem sa diznama i pumpom?Mislim daje neko spominjao i problem sa bregastom

Poslato sa G630-U20 uz pomoć Tapatoka

[Markedjani]

ne, problem sa bregastom je povezan sa problemom sa turbinom tj sa lošijim podmazivanjem ako je zapušeno sito turbine.

[tika]

Problem sa turbinom je valjda rešen na ristajling modelima. Mark 2.5.

[shakalkv]

Hajde da malo ozivim temu... I dalje vozim mk1.5 ali isto tako gledam i mk2.5 pa ako se ukaze neka povoljna prilika mozda i zamenim.
Elem, za oko mi je zapao jedan, prema winu: 1.6L Duratorq TDCi (90PS) - DV6 Manual/Standard5-Speed Manual Trans - MTX755 Dual Zone Auto Temp Control A/C 2009-02-05 Stage IV Emissions... itd.

Zanima me kakav je ovaj motor od 90ks i na sta da obratim paznju pre eventualne kupovine?

[Daki_81]

Motor kao motor je odličan ali sve zavisi u kavom je stanju, zato obratiš pažnju kao i na svaki tdci. Ubrizgavanje, turbina, kvačilo-zamajac, to su najskuplje stavke koje mogu da se pojave kao problem. Najbolje sa nekim ko ih poznaje na pregled

Inače je jako mali potrošač (4-6.5l), nisu preskupi servisi, registracija 20 000 din... Zahvalan autić ako je ispravan

[shakalkv]

Ovaj sto sam gledao je u Svajcarskoj, 172.000 km, u aprilu mu je radjen tehnicki pregled, tzv MFK na kojem navodno sve ispregledaju...

[shakalkv]

Ovaj tdci je otisao Sta mislite o 1.8 flexifuel motoru sa 125ks, kako ide u odnosu na dizelasa i kakva mu je potrosnja?

[macaneli]

koliko tema cemo imati o kupovini mk2???

[skolioza]

trista

[Dusan64]

Izvadi se sito iz dovoda ulja turbine i rešen problem... isti problem deli i verzija sa 90ks.

Zanimljiva informacija. Nisam čuo sad da je to neko radio, jel se nešto promenilo od prošle godine ili i dalje treba to vaditi?

[sasa_f1]

Samo cupaj

[Dusan64]

DIY postoji ili..?