Ford Fusion 2003 1.6b 74kW (101KS)
Poslato: sreda, 12. feb. 2014. u 23:05h
Pozdrav svima,
Zivim na zelenjaku u Beogradu i do skoro i nisam imao potrebu za kolima (taksi stanica ispred zgrade za hitne situacije) medjutim, broj clanova porodice se povecao tako da su kola postala potrebna.
U subotu sam kupio ford fusion 2003 1.6 benzinac uvezen iz Italije prosle godine. Nije sa autoplaca. Jos nisam stigao da ga uslikam a ako je neko gledao oglase na polovnim automobilima poslednjih par nedelja, u pitanju je sivi fusion vlasnika iz Zemuna sa navedenom kilomtrazom od 70000 sto sam, naravno u startu otpisao kao tacno, sa inicijalnom cenom od 2950 evrica koja je spustena na 2750 nakon pregleda kod Ljubinka na starom sajmistu.
Kod Ljubinka nije bilo uoceno nista sto bi ukazivalo na neki ozbiljniji problem (osim konstatacije da mu obavezno predstoji veliki servis - pk kaisevi su pokazivali znake umora).
Kasnije sam nasao na kolima zalepljenu istrosenu nalepnicu na kojoj pise da je uradjen mali servis u Italiji 2012 na nekih 65000km a u italijasnkoj servisnoj knjizici je pribelezen samo prvi servis posle godinu ipo dana od kupovine novog na 11800km sto mu dodje nekih ~8000 godinje tako da kilometraza mozda i nije netacna (ili bih ja voleo da verujem u to
) ali je istovremeno i pitanje zasto je pribelezen samo jedan servis kad je auto bio pod garancijom.
Cekam da agencija zavrsi papirologiju a dotle mi je auto parkiran na Novom Beogradu.
U medjuvremenu sam kod Vukasinovica odradio veliki servis: Zupcasti sa spanerom (original ford), pumpa za vodu (original ford), oba pk kaisa, antifriz , filteri za gorivo, vazduh, kabinu i crevo iber laufa (prethodno je bas bilo naceto). Kupio nove zimske gume (mada nije bilo potrebe zbog vremena a na njemu su bile gotovo nove letnje).
Ulje motora i filter nisam menjao jer je to (jedino) menjano u Srbiji pre ~2000km (5W30 i dalje lepo zuckasto), Milan rece da nije bilo potrebe da se menjaju svecice i da je i akumulator u relativno dobrom stanju - potrebe za drugim ulaganjima nije bilo. Na dijagnositci je jedino prikazan manji napon na suvozacevom airbagu.
Unutrasnjost i spoljasnjost su dosta dobro ocuvane. Naravno, kao i kod svakog fusiona, polomljena je plastika za otvaranje poklopca komore levo od suvozacevog air baga. Nadam se da cu uspeti nekada da nadjem polovni ceo poklopac. Od sitnica je ostalo da uradim rezervni kljuc.
Kacim fotke cim ga uslikam.
I vise nego dovoljno od mene za prvi post.
Pozdrav,
Zoran Todorovic
Zivim na zelenjaku u Beogradu i do skoro i nisam imao potrebu za kolima (taksi stanica ispred zgrade za hitne situacije) medjutim, broj clanova porodice se povecao tako da su kola postala potrebna.
U subotu sam kupio ford fusion 2003 1.6 benzinac uvezen iz Italije prosle godine. Nije sa autoplaca. Jos nisam stigao da ga uslikam a ako je neko gledao oglase na polovnim automobilima poslednjih par nedelja, u pitanju je sivi fusion vlasnika iz Zemuna sa navedenom kilomtrazom od 70000 sto sam, naravno u startu otpisao kao tacno, sa inicijalnom cenom od 2950 evrica koja je spustena na 2750 nakon pregleda kod Ljubinka na starom sajmistu.
Kod Ljubinka nije bilo uoceno nista sto bi ukazivalo na neki ozbiljniji problem (osim konstatacije da mu obavezno predstoji veliki servis - pk kaisevi su pokazivali znake umora).
Kasnije sam nasao na kolima zalepljenu istrosenu nalepnicu na kojoj pise da je uradjen mali servis u Italiji 2012 na nekih 65000km a u italijasnkoj servisnoj knjizici je pribelezen samo prvi servis posle godinu ipo dana od kupovine novog na 11800km sto mu dodje nekih ~8000 godinje tako da kilometraza mozda i nije netacna (ili bih ja voleo da verujem u to
) ali je istovremeno i pitanje zasto je pribelezen samo jedan servis kad je auto bio pod garancijom.Cekam da agencija zavrsi papirologiju a dotle mi je auto parkiran na Novom Beogradu.
U medjuvremenu sam kod Vukasinovica odradio veliki servis: Zupcasti sa spanerom (original ford), pumpa za vodu (original ford), oba pk kaisa, antifriz , filteri za gorivo, vazduh, kabinu i crevo iber laufa (prethodno je bas bilo naceto). Kupio nove zimske gume (mada nije bilo potrebe zbog vremena a na njemu su bile gotovo nove letnje).
Ulje motora i filter nisam menjao jer je to (jedino) menjano u Srbiji pre ~2000km (5W30 i dalje lepo zuckasto), Milan rece da nije bilo potrebe da se menjaju svecice i da je i akumulator u relativno dobrom stanju - potrebe za drugim ulaganjima nije bilo. Na dijagnositci je jedino prikazan manji napon na suvozacevom airbagu.
Unutrasnjost i spoljasnjost su dosta dobro ocuvane. Naravno, kao i kod svakog fusiona, polomljena je plastika za otvaranje poklopca komore levo od suvozacevog air baga. Nadam se da cu uspeti nekada da nadjem polovni ceo poklopac. Od sitnica je ostalo da uradim rezervni kljuc.
Kacim fotke cim ga uslikam.
I vise nego dovoljno od mene za prvi post.
Pozdrav,
Zoran Todorovic
