Ford Club Serbia

Kupio sam skoro Escort MK5 1.6 1991 EFI, i ne znam dal tako treba ali centralna brava je cudna. Otkljucavam kola kod suvozaca na vratima a zakljucavam kod vozaca. stvarno pocinje da me iritira.
Ako neko zna o cemu se radi, neka kaze.
Hvala unapred

naverovatnije gubi kontakt ili je neispravna .

Jes' da me malo temperatura drma, ali nisam sasvim shvatio... Kada otključavaš suvozačeva istovremeno se zaključa brava kod vozača? Ili jedna radi samo za otključavanje, a druga samo za zaključavanje?

ne suvozaceva radi noramalno a vozaceva moze samo da zakljucava.

ne, ne, kod vozaca zakljucavam sva vrata, a kod suvozaca otkljucavam sva vrata.
Ne moze drugacije, ne mogu da zakljucam kod suvozaca a ne mogu da otkljucam kod vozaca. Moram to nekako da namestim. nervira me

A kada je skinut sa akumulatora, da li možeš čisto mehanički da otključaš i zaključaš svaka vrata za sebe?

(Vodi računa ako imaš fabrički radio, posle vraćanja klema moraćeš da mu ubaciš ponovo kod za otključavanje)

nemam fabricki radio, probacu to kasnije pa cu da ti kazem kako stoje stvari.
Hvala na pomaganju

Nema na čemu, za sada samo gacam po pomrčini, ali makar da budeš siguran da je mehanički sve OK sa bravama pre nego što kreneš u potragu za gremlinima u elektr(on)ici...

Isto, gledaj da ti je ključ u džepu ili bar neki prozor spušten kada vraćaš klemu, hoće centralna da se automatski zaključa kada dobije ponovo struju.

Mala digresija, kod mene je situacija malo gora da se predstavim, ja sam Nemanja, uzeao sam juče Ford Escort MK5 1,6 GHIA 1990. i kad sam dosao kuci primetim da vozačeva vrata ne mogu da se zaključaju, probam iznutra, takodje ne mogu, ostala vrata rade normalno, i na ključ i iznutra. Po specifikacijama treba da ima centralnu, a i ako nema voleo bi da znam zašto vozačeva vrata ne mogu da se zaključaju. Ako je neko imao ovako neprijatno iskustvo ili zna u čemu je problem, molim da pomogne.

Hvala Unapred!

nemanjan82, da li čuješ motor centralne brave kada otključavaš/zaključavaš suvozačeva vrata? Vozačeva vrata normalno otvaraš i zatvaraš kvakom, ako sam dobro skontao... a ključ ne možeš uopšte da okreneš ni desno ni levo, ili okretanje ne proizvodi nikakav efekat?

Kod mene, primera radi, kada jedna vrata ne mogu da se zaključaju (zamrzla brava, zaglavila mehanički, nisu dobro zatvorena vrata... šta god) druga brava na okretanje ključa ili pritisak ručice unutra samo napravi krug zaključano-otključano. Ako tvoja brava to ne radi, a imaš centralnu, moguće je da nešto od elektrike (modul, motori, kablaža) nije u funkciji, trebalo bi skinuti tapacir sa vozačevih vrata i gvirnuti "šta se iza brega valja". Ako se ključ vrti bez efekta, moje amatersko mišljenje kaže da je brava u maleru i da bi trebalo da je pogleda stručno lice. Ako ne možeš da okreneš ključ u bravi, pokušaj za prvu pomoć da naprskaš u bravu WD40 i da je lagano razradiš (ne siluj da ne slomiš ključ) kako bi uopšte mogao da zaključaš auto, pa onda oteraj prvom prilikom do nekog mađistora da ošacuje zašto je problem nastao.

Kvake rade normalno, suvozačeva vrata, brava otključava-zaključava i takođe ručica iznutra funkcionise, dok u bravi na vozačevim vratima, ključ okrećem i levo i desno ali ne moze da se zaključa, takođe ni iznutra ne može da se zaključa. Inače, nečujem motor centralne.

Onda centralna brava nije u funkciji, nemaš je, ili je u najboljem (najgorem?) slučaju neispravna.

Da je moj auto u pitanju, ja bih to oterao kod bravara da se igra, ali možeš i sam da čačkaš oko svega toga ako imaš sklonosti ka tome. Skineš tapacir pa lagano pregledaš šta ima ili nema (motori, centrala za zaključavanje kablaža), šta je eventualno polomljeno i treba zameniti... I naravno, potrudi se da ti pritom ne ostane preveliki "višak delova".

BojanM piše:Onda centralna brava nije u funkciji, nemaš je, ili je u najboljem (najgorem?) slučaju neispravna.

Da je moj auto u pitanju, ja bih to oterao kod bravara da se igra, ali možeš i sam da čačkaš oko svega toga ako imaš sklonosti ka tome. Skineš tapacir pa lagano pregledaš šta ima ili nema (motori, centrala za zaključavanje kablaža), šta je eventualno polomljeno i treba zameniti... I naravno, potrudi se da ti pritom ne ostane preveliki "višak delova".

Hvala Bojane, pozabaviću se malo pa javljam šta imam od delova viška

nemanjan82 piše:Kvake rade normalno, suvozačeva vrata, brava otključava-zaključava i takođe ručica iznutra funkcionise, dok u bravi na vozačevim vratima, ključ okrećem i levo i desno ali ne moze da se zaključa, takođe ni iznutra ne može da se zaključa. Inače, nečujem motor centralne.

Skini tapacirung vozacevih vrata i pogledaj da se nije otakcila polugica sa bravice...

e od danas vise i ne mogu da otvorim vozaceva vrata, sinoc sam pokusavao kao da zakljucam kljucem, i od jutros ulazim na suvozaceva vrata ), ne moze ni iznutra da se otvori

Tebi amigo mehanički brava glavi... I kladio bih se da je feler u čeljusti brave, na spoju vrata i stuba.

Ponoviću da bi najjeftinije (vreme + živci) bilo da ti to bravar otvori i pregleda, ali ako ti to nije izvodljivo ili nije praktično... Probaj da "podmažeš" samu ključaonicu, grafitnom mašću i glicerinom... WD40 ako ništa drugo nemaš da malo razbije naslage, ali posle toga (otključao - ne otključao) pod hitno stavi nešto normalnije da ti kasnije ne pravi probleme. Ako neće ni tako, opet WD40, namontiraj onu cevčicu-duvaljku i isprskaj po gore pomenutoj čeljusti brave (kroz razmak između vrata i stuba), ostavi kratko da deluje pa probaj tada. Ukoliko to reši problem, vidi da taj spoj očistiš od trunja, masti i prašine, ili najbolje opereš benzinom, pa mu daj par kapi ulja da bi srećnije radilo.

Po mom -amaterskom- mišljenju, ništa od navedenog ne bi trebalo da ti stvori dodatne probleme, a možda može da ti olakša život... ali da ti se problem ne bi ponavljao vidi da se što pre reši akutna situacija pa rasturi to (ti sam ili kod majstora).

ne vredi, prskao WD40, probavao sve, ali i dalje nece...najgore sto ne mogu ni tapacirung da skinem dok su vrata zatvorena

BojanM piše:Da je moj auto u pitanju, ja bih to oterao kod bravara da se igra

BojanM piše:Ponoviću da bi najjeftinije (vreme + živci) bilo da ti to bravar otvori i pregleda

Ima razloga zašto su oni majstori, a mi amateri. Verovatno imaju i načine da ti reše problem.

Probao sam sve, skidao kleme, vracao, skidao tapacir pregledao sve, sve ok izgleda, Poenta je da je neispravna centralna brava. promenicu je prvom prlikom.

delimicno sam resio problem... uz pomoc alata za obijanje i wd40 spreja, uspeo sam na silu da otvorim vrata, skinuo tapacir, izvadio bravu (ipak je centralna, prikacen je dzek na nju, ali ne funkcionise), naprskao wd-om, posle malo podmazao, dok mi je bila u ruci, otkljucavanje, zakljucavanje je radilo, kada sam je opet montirao, brava radi, ali i dalje ne mogu da otklj/zaklj ni kljucem ni iznutra. Bilo kako bilo vise sa svojih 108kg ne moram da preskacem po kolima, sad izlazim i ulazim kao covek

Uzmi drugu centralnu ili proveri instalacije. ja cu uzeti drugu, zeznuto je kad zurim, otkljucam kod suvozaca pa trcim okolo da udjem

jel ima neko iskustva sa univerzalnim motoricima za CB, sa daljinskim modulom?

Da ne otvaram novu temu,danas iznenada prestala da radi centralna brava kao i prekidac za otvaranje gepeka,svaka vrata moram zasebno da zakljucavam.
Ima li ko predstavu o cemu se radi,da nije neki osigurac otisao i ako jeste de da ga nadjem?

Focus mk1 2.0 ,2001 god.

Isti auto, isti problem! Focus MK1 2.0, 2001.g. centralna iznenada prestala da radi! Ne radi ni na daljinski, ni na ključ, svaka vrata moram ručno da otključavam i zaključavam. Kako li su ljudi ranije živeli bez centralne i daljinaca ?

Bio sam kod električara, jedva smo našli osigurač, sakriven je duboko iza unutrašnje table sa osiguračima. Zamenio ga majstor, sve radi, kad je dao kontakt, opet izgoreo osigurač. Videćemo sutra, moraće da ispita instalaciju, tako kaže. Videću sutra šta je problem, pa javljam, možda nekom pomognem.