Imam jedno (poprilicno) glupo pitanje ali moram da ga postavim
Da li auto moze malo slabije da vuce ako je alternator crk`o?
Naime, pre neki dan primetim da slabije vuce, dimi poprilicno, sisti negde vazduh kad dam gas, skontam da je neko crevo. Odem kod majstora, nadjemo koje je crevo u pitanju, zameni ga covek, krenem da ga provozam, dimi i dalje ( isto kao pre), ne sisti vise kad dam gas, vuce bolje ali ne kako bi trebalo. Pregledamo opet sve, poluga na turbini se pomera, sva creva deluju ok. Krenem kuci posto mi auto treba dogovorimo se da dodjem opet od nedelje. Na pola puta (posle nekih 7-8km) upali mi ABS i ESP, posle minut dva upali gresku za servo i primetim da ni servo ne radi. Ubacim ono g***o od transmitera u upaljac, pokazuje 9.8V napon dok auto radi (1800-2000rpm). Dodjem kuci, ugasim ga, pokusam ponovo da ga upalim, nista, mrtav.
Ponovo moram da naglasim da mi je pitanje glupo
ali mi nista vise nije jasno. Auto je izgubio snagu zbog creva i to je ok, to mi je jasno, i nije mi prvi put da mi se takve stvari desavaju, ali da li je zbog alternatora mogao da "fasuje" na snazi, jer, opet kazem vuce dosta dosta bolje posle zamene creva ali nije to to. 1.6tdci sa 110ks nije neka zver ali ume da skoci (BUKVALNO!) u prvoj kad ga potopisFocus C-Max, 2005, 1.6tdci 80kw
