Ford focus mk1 1.8 benzin voltaza alternatora i baterije

[jaskooo]

Pozdrav

Prije par dana desilo se da su farovi na fokusu poceli da se pojacavaju i smanjuju, i unutrasnja svjetla da trepere. Uz pretpostavku da je alternator, premjeren je kod majstora napon i sa upaljenim motorom skakao je od 12.5 do 16 v uz bljeskanje farova i promjenu rada motora, a lampicu nije upalio naravno. Repariran je alt (nesto oko dioda rece majstor), napon punjenja je sada 13.8 do 14.1 v, ocitan sa unimerom, a kako sam citao treba da je 14.4 do 14.8v. Dijagnostika pokazuje 13.9 do 14v, a test mode na tabli 17.6v . Sa ugasenim autom test mod pokazuje 15.5v, a unimer 12.6v. Aku je silver calcium

Mijenjati alternator ili?
Buni me ova razlika citanja test moda i unimera. Ako eletronika vidi ovoliki napon, moze praviti probleme u radu motora, ili taj test mod nije bas mjerodavan

[van]

И мој тако ради , само не трепере лампице унутра . Умеју да се појачају фарови па да се смањи интезитет светла . Уме понекад и табла да потера све сајгере докраја па врати . И тако 10 година .
Ја се не бих секирао око тога , него провери четкице на алтернатору . Мени су летос отишле на 290 000 км , и то на Тари . У Бајиној Башти сам скинуо алтернатор , извадио реглер са четкицама , наша у радњи неке четкице мало веће , прешмирглао на меру , залемио четкице на реглер, монтирао све назад и ради све нормално .
А и четкице анласера одлазе на 150 000 км , емпиријски доказано 2 пута .

[teodoros]

Da se nadovežem. Pali mi se lampica za akomulator. Unimer pokazuje napon punjenja 13.5 što nije dovoljno. Posle nekog vremena se podigne na odgovarajuću vrednost pa opet opadne i tako u krug kao da nešta nije sinhronizovano i motor počne da radi kao da nema ler sauh, isprekidano. Skinem klemu alternatora i vidim da unutra srednja igla, pin mrda dok druge dve stoje OK. Kako tu iglicu srediti?

[Markedjani]

zbog tog problema sam menjao alternator na bivšoj fiesti, nema leka pošto je to sve to zatvoreno i ne može da se menja posebno.