Alternator puni 13.2V

[mbole]

Nema kvacila na alternatoru.
Nikada ga nije ni bilo, cak i na najprostijim sistemima tipa fice, upravo zbog toga sto kad regler iskljuci kolo, struja jednostavno ne moze da tece i nema otpora. Bilo bi besmisleno dodavati mehanicko kvacilo.

Bice da je u pitanju kvacilo kompresora klime.
I ima smisla da skoci napon kada se ukljuci klima, posto se tada pali druga brzina ventilatora, i alternator krece da proizvodi vise struje.

[Jozza]

Radila klima ili ne radila, taj skok napona je normalan, jel alt ne krene da puni maksimalnim naponom (za date uslove) istog momenta, tj ima odložen start, dal je to sekunda ili dve nisam merio. Dakle puni sa 13.8V dok smart-charge ne uskoči sa svojom korekcijom napona

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

[mbole]

OK, ali tom prilikom se nista ne cuje, to jest nema sta da se cuje sa elektronskog reglera.
Mozda se cuje nesto deseto...

[shix]

Kakvo kvacilo alternatora.....
Ja lepo pitah jel merio proveravao elektricar kao sto treba da proverava ili mu se cini cas da je za remont, a cas da je ok...
Nov aku. ujutru 11.9 kaze displej ili ?

[zolee]

Ne znam sta je zaista al po
PS: jedino kvačilo koje čujem je kvačilo klima kompresora

U pravu si. Znao sam da ima neko kvacilo, pomesao sam na cemu je.

Sent from my SM-G985F using Tapatalk

---

Kakvo kvacilo alternatora.....
Ja lepo pitah jel merio proveravao elektricar kao sto treba da proverava ili mu se cini cas da je za remont, a cas da je ok...

Zar ti ponovo o istom

Sent from my SM-G985F using Tapatalk

[zolee]

Nov aku. ujutru 11.9 kaze displej ili ?

Zar nisam napisao? Zasto tebi sve tri puta treba?


Gledaj, samo predlog. Ako te sta iritira ja te ne teram da trosis vreme na moju nekompetentnost i na majstora koji ne zna da radi sa alternatorima.
Evo, nemam pojma sa vezom, nema pojma ni majstor i svaki put napisem nesto drugacije nego prethodni put te sam ja kriv sto mi se ne moze pomoci. U pravu si.
Jel mozemo da nastavimo dalje??

Edit: izvinjavam se moderatoru.

Sent from my SM-G985F using Tapatalk

[Jozza]

Bez ljutnje, shix je u pravu (tehnički), tj izmeri napon akumulatora ujutru PRE paljenja. Ako je aku prazan, puniće se povisenim naponom, i to onda nije realan prikaz rada alternatora sa punim akumulatorom. Imaš li bravu haube na masci hladnjaka, ili polugu u kabini?

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

[shix]

Nov aku. ujutru 11.9 kaze displej ili ?

Zar nisam napisao? Zasto tebi sve tri puta treba?


Gledaj, samo predlog. Ako te sta iritira ja te ne teram da trosis vreme na moju nekompetentnost i na majstora koji ne zna da radi sa alternatorima.
Evo, nemam pojma sa vezom, nema pojma ni majstor i svaki put napisem nesto drugacije nego prethodni put te sam ja kriv sto mi se ne moze pomoci. U pravu si.
Jel mozemo da nastavimo dalje??

Edit: izvinjavam se moderatoru.

Sent from my SM-G985F using Tapatalk

Ovo da nemas pojima si jedino u pravu. To si odmah trebao da napises, pa da ti od pocetka objasnimo korake, a ne da vozas 3 coveka koji zele da ti pomognu, 3 dana bespotrebno.
Ja se svakako iskljucujem iz teme, jer ti ulazenje u detalje koji su u ovom slucaju bitni, shvatas kao provokaciju, pa nemajuci argumente postajes drzak.

[Jozza]

Ostavi odškrinutu haubu, pa ujutru izmeri napon unimerom, kako na stubućima akumulatora, tako i na klemama, pa javi situaciju

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

[zolee]

Ovo da nemas pojima si jedino u pravu. To si odmah trebao da napises, pa da ti od pocetka objasnimo korake, a ne da vozas 3 coveka koji zele da ti pomognu, 3 dana bespotrebno.
Ja se svakako iskljucujem iz teme, jer ti ulazenje u detalje koji su u ovom slucaju bitni, shvatas kao provokaciju, pa nemajuci argumente postajes drzak.

Da nemam pojma je dato jer se u suprotnom ne bih javio da pitam da li je 13.2V dovoljno punjenje.

Ne mislim da sam drzak kao sto ni ti ne mislis da smaras forsiranjem teme "oprecne informacije" i "majstor prorok" (bio sam kod dvoje i ni jedan od njih se ne bavi prorokovanjem) al eto tako dozivljavamo jedan drugog. Zao mi je ako me dozivljavas kao drskog a tebi verujem da si iskreno hteo da pomognes al me eto, malo smaralo tvoje forsiranje jednog te istog. Mozda nisam u pravu nego sam te samo tako doziveo. U svakom slucaju hvala na pomoci.

A kao sto sam vec napisao, pomoc jesam primio u formi razumevanja da stvari nisu crno-bele jer su odgovori bili u opsegu "moze bit ok" do "ne mora da znaci", i da stoga definitivno trebam kod majstora. Nekada je domet foruma samo to a i to je sasvim dovoljno i odgovarajuce.

[Jozza]

Ne znam za vas, ali ako alt nije nikad remontovan, zaista mu neće škoditi izmena ležajeva i četkica. Ako nista drugo, mirne savesti znas da je sve OK, i ne strepiš da će te ostaviti negde. I dok je rasklopljen majstor ispita diodnu ploču. Regler na stolu ne može da testira, jer rad zavisi od toga šta mu kaže ECU, a to opet zavisi od drugih parametara. Kad sam ostavio majstoru da sredi alternator, zamolio sam ga da skine i ispita anlaser. Naravno, i tu je bilo posla, iako je palio auto. Majstor mi je pokazao igličasti ležaj anlasera koji kad dotraje zna da "ujede" osovinu i auto tad neće da upali, pa ga je zamenio. Stavio čaure. Zamenio papučice na kablovima gde god je bila masa, na motoru, na menjaču, na šasiji. To mi je drug, pa je radio kao sebi da radi.Ne košta Boga-oca, a mirna savest.

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

[Markedjani]

Evo kako to treba da puni sa svim potrošačima.

U pitanju je dizel fiesta mk5 1.6 tdci.

[Jozza]

-2°C, dao kontakt, upalio grejače sedišta, upalio auto, i napon 14.8V, a nakon 20km vožnje nije pao iapod 14.3V

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

[zolee]

Kupio u Lidlu punjac pa reko da ga isprobam.
Da li pre punjenja treba iskljuciti ak sa plus ili minus zice ili je svejedno?

Sent from my SM-G985F using Tapatalk

[Jozza]

Ne mora, tj ja nikada nisam skidao kleme. Mada nemam Lidl punjač već neki malko bolji, ali isti je princip rada

Послато са M2007J3SY помоћу Тапатока

[FM III]

Idi ovde i skini kompletno uputstvo u PDF-u: https://www.lidl-service.com/cps/rde/xc ... index.html
Treba ti samo IAN broj sa kutije punjača.
Inače ne skidaš kleme uopšte a prvo povezuješ crvenu + žicu, a onda crnu - povezuješ ili na karoseriju auta, pošto je minus vezan na masu tj. karoseriju, ili na klemu direktno i tek onda uključuješ uredjaj u struju. Za program punjenja pogledaj uputstvo.

[Jozza]

Ako imaš port za punjenje, to je najbolja varijanta. Ja sam moj izveo do maske hladnjaka, samo udžekam punjač i ostavim da se puni. Ne mora hauba da bude dignuta.

Послато са M2007J3SY помоћу Тапатока

[zolee]

Hvala vam.

Zakacio ga, stisnuo dugme za odabir programa koji bi po uputstvu trebalo da pokrene dijagnoatiku od 90sek.
Ni posle par min nista se ne menja tj, ne prelazi automatski na mod punjenja niti mogu da rucno biram mod punjenja. Kod skroz napunjenog ak. unutra alicice akumulatora treba da ima 4 crte, kod mene nista
Kontam da je aku skroz napunjen pa je zato sve u tom standby modu? Ili je pokvaren punjac
Napon je 12.7V


Sent from my SM-G985F using Tapatalk

[Jozza]

Ne znam za taj, ali ja moj moram prvo u struju da bi bio u modu za punjenje. Kad se isključen nakači na Aku, onda je u test modu, i ako u test modu uključim punjač u šuko, dobijem error.

Послато са M2007J3SY помоћу Тапатока

[zeteks]

Kontam da je aku skroz napunjen pa je zato sve u tom standby modu?

Tako je. Kad padne napon pocece sa punjenjem.

[zolee]

Da. 12.7 deluje normalno

@Jozza
Ovde se prvo spoji na ak., zatim u struju. Stisne se dugme za dijagnostiku i posle 90sek dijagnostike krece automatsko punjenje ili se manualno moze birati program punjenja (akk od 6V, 12V za motor, 12V za auto i 12V za auto pod zimskim uslovima).

Mislim da su trebali da stave da se izbaci neki OK ako se posle dijagnostike utvrdi da nema potrebe za punjenjem. Ovako blejis i pitas se jel dijagnoatika zavrsila, zaglavila, crko aparat il sta je vec.

Sent from my SM-G985F using Tapatalk

[zolee]

Mislim da cu ipak vratiti punjac.

Lik testira punjac na motoru i autu (5:15). Auto ima isti napon kao i moj akumulator.
Ipak, lik spoji punjac i odma moze da bira mod punjenja. Ja ne mogu da odaberem mod, samo mi kratko izbaci ikonu motora ali nikako ne mogu da doteram do ikone auta.
Jos jedan slican video sam nasao i punjac isto radi kao ovde na ovom snimku.

https://www.youtube.com/watch?v=BcAOfw8Mav0

[Jozza]

Zameni

Послато са M2007J3SY помоћу Тапатока

[zolee]

Probao juce ponovo vica radi, ovaj put sam ga mogao prebaciti na punjenje. Stavio sam na zimsko. Poceo je na dve (od 4) crte, u roku od par min prebacio na 3. crtu, a nekon 2.5h kasnije je prebavio na 4 crte i prestao sa punjenjem.
Tako da, ipak cu zadrzati punjac.

Sent from my SM-G985F using Tapatalk

[Vučko]

Pozdrav svima. I ja imam problem sa "alternatorom". Otvorio sam temu ali niko ne odgovara. Ima li raspolozenih da mi pomognu?