Ford Club Serbia

Pre neki dan sam oterao auto elektricaru sa napomenom da auto pali lampicu akumulatora kada se ukljuci klima. Desava se da kada auto radi u leru ( parking, semafor... ) a ukljucena je klima da se pali lampica alternatora. Majstor je pregledao auto, masu, instalaciju i zakljucio da je potrebno zameniti regler i kolektor. Nakon zamene pokupio sam auto i kuci testirao punjenje preko unimera:
Rezultati na leru:

# nema potrosaca - 14.8
# kratka svetla i radio - 14.8

U sustini svetla, ventilacija, maglenke punjenje daje 14.6 - 14.8 v.
Problem nastaje kada se ukljuci klima. Posle nekoliko sekundi od ukljucivanja klime napon pada na 13.8 v na leru. Cim se pipne gas ili ako se vozi napon ide normalno na 14.8 v.
Snimio i video koji pokazuje punjenje ( cuje se cak kad se ukljucuje kompresor ). Unimer je u gornjem levom uglu.

https://www.youtube.com/watch?v=CzZS9gRgvYg

Zato imam i dva pitanja.
1. Ono sto me buni i zabrinjava je da li je punjenje ok s obzirom da klima uzme maltene ceo 1 v ? Bez klime u voznji nema problema, pratio ceo dan preko self testa.

2. Kompresor klime se sam pali i gasi nakon nekih 15ak sekundi ( cuje se cak ). Pre 3 god sam menjao kompresor ( dva puta, dok nismo potrefili koji je dobar ). Pre dve god je taj kompresor dihtovan jer je navodno pustao negde. Prosle god je zamenjen hladnjak klime. Ove god ce opet izgleda biti nesto oko klime i kompresora. Za 3 god promenio 2 kompresora, 3 puta punio klimu i opet nesto ne valja. Da li neko nesto zna oko ovog ukljiucivanja kompresora na svakih 15ak sek ? Vrv se on sam iskljucuje kako ne bi pretpreo neki kvar.

Kada ukljucis klimu, ler gas bi trebao da se automatski podigne na oko 1000 obrtaja u minutu, upravo da bi kompenzovao ono sto kompresor "povuce" od snage motora, kao i potrosnju struje zbog paljenja ventilatora.

Sto se tice gasenja kompresora... da ima neki problem. Ili je pritisak preveliki ili je premali i on se sam iskljucuje da bi se zastitio.

Pa da, kad razmislis deluje logicno da treba da sam poveca ler, ali se to ne desava.
S obzirom da se to ne desava, a klima se ne pali stalno, koliko to punjenje od 13.8 kad se upali klima, moze uticati uticati na radni vek akumulatora. Akumulator je stavljen novi, pre 10ak dana - Varta Silver.
Stari je navodno bio los zbog slabijeg punjenja kad se klima upali ( obavezno palio lampicu ) i jaceg punjenja na leru 14.9 - 15v.

Sent from my Redmi 5 Plus using Tapatalk

Ler gas se kod mene ne povecava kad se ukljuci kompresor klime, za napon mislim da je takodje isto I kod mene, bude na leru malo ispod 14.
Ako je hladnjak nov proveri ventilator dal ti radi druga brzina.

Послато са Redmi 6A помоћу Тапатока

Rade sve 4 brzine.

Sent from my Redmi 5 Plus using Tapatalk

Na tddi ili na tdci?
Za tdci ne znam, tddi bi trebalo da podigne obrtaje.

@maxa
ne taj ventilator
Ventilator hladnjaka

Dimke ima tddi... Kod Nemanje dok je vozio tddi radio je identično bez podizanja obrtaja.
Moj Ci takođe miruje
Послато са Mi 9T помоћу Тапатока

Bem li ga... onda sam pobrkao sa starim 1.8 TI iz mog mondea

Ni moj Fokus Mk1 TDDI ne dize obrtaje.

Moj mk1 tdci za nijansu podigne obrtaje, a dok mk2 podigne i to osetno

Sent from my MI 9 using Tapatalk