Ford Club Serbia

Pozdrav dobri ljudi.

Nisam još predstavio svoga ljubimca jer sam ga nedavno uzeo uskoro ću postaviti slike i detaljni opis.

Automobil : Ford Focus MK2 Ghia 2.0 100kW, 2005 godina.

Problem s autom je taj što mi se u vožnji odjednom sva svjetla na autu koja imaju (farovi, štop lampe, instrument tabla, radio, sve što svijetli) počne da gubi napon pa se dobije i sve tako, smanji se napon pa se poveća, kao da nešto smanji dovod struje pa ga vrati kako treba, i sve dok ne stanem skroz s autom to ne prestane, moram stati skroz, a kada stanem i krenem ponovo onda mi auto nema vuču, tj kad pređem preko 2000 obrtaja turbinu uopšte ne pali, i onda moram opeti stati skroz ugasiti auto pa ponovo upaliti da bi se kompjuter resetovao i onda ide normalno i pali turbinu, i onda se čuje na oko 1600 do 1900 obrtaja specifičan zvuk motora kao traktor i onda prestane, ali mislim da mi je taj zvuk zbog toga što mi je zamajac pri kraju...

Naravno otišao sam kod električara i provjerio je punjenje, akumulator, osigurače, alternator i sve, rekao da je sve kako treba osim ovog na akumulatoru(predpostavljam da spoj nije dobar bio pa se nakupila ova masa)






Skinuo sam klemu i očistio sam ovo što se nakupilo i stavio malo tovatne masti i ne pojavljuje se više, ali meni je problem ostao isti kao i prije...
Onda sam sinoć dok sam bio u mjestu primjetio da kad motam volan desi mi se taj pad napona i povratak, ne znam da li je moguće da od servo pumpe može ovaj problem nastati, evo kratki snimak da vidite o čemu pričam točno.



Da li se itko susretao s ovakvim problemom?
Da li je moguće da servo pumpa pravi ovaj problem?

Lijep pozdrav.

Koliko je izmereno punjenje? Koliko pokazuje da je sam akumulator?

Almighty.shO piše: ↑

petak, 22. mar. 2019. u 15:18h

Koliko je izmereno punjenje? Koliko pokazuje da je sam akumulator?

Punjenje je 14.4, a za akumulator mi je samo rekao da je ispravan nije rekao mjerenje...

Proveri ulje u servu. Focus mk2 Ima elektricni servo, pa.oduzima.dosta napona. Tad kad motas neka ti elektricar izmeri napin da vidis koliko oduzima

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

alternator zreo za remont..
pozz...

Poslato sa HUAWEI VNS-L21 uz pomoć Tapatoka

Tebi je elektrocni servo, sve logicno. Imas garant problem sa diodnom plocom, to je poznata boljka alternatora na 2.0 tdci. Probaj prvo sa diodnom plocom i da znas da im regler gotovo nikad ne strada pa ako ti je originalan moja preporuka da ga ne menjas. Obicno zamene diodnu i regler, a kad stave smece regler on posle crkava. Padne ti napon pa upadne u safe mode zato gubi vucu. Kad ga ugasis resetuje se

Da ne odgovaram svakome posebno, ovako ću redom.

1.vidovac - Provjerio sam ulje za servo sve je uredu, stoji na sredini između max i min, vjerujem da je to uredu, kod električara smo spojili i motao sam volan u mjestu i pokazivalo je da dosta napon pada kada se mota volan(napominjem da se to dešava samo kad je na radnoj temperaturi, hladan neće nikako.)
2.Makibg pregledan je alternator i sve je uredu s njim(ali ja ću opet otići kod drugog majstora da pregleda za svaki slučaj.)
3.DonKihot - jeste električni je servo, i provjerena je dioda tj. otišao sam kod drugog električara za kojeg kažu da je "najbolji", čovjek mi je rekao da probam s drugim akumulatorom jer servo uzima struje dosta i on vjeruje da je do akumulatora, pa ću ubaciti drugi probati pa ću znati da li je do njega ili je problem isti.

Uglavnom kad sve provjerim i kada se riješi(nadam se da hoće...) javit ću ovdje da se zna do čega je bilo ako netko bude imao isti ili sličan problem da zna po čemu da se vodi.

Hvala momci na pomoći i čujemo se uskoro,

Lijep pozdrav.

Pošto ne mogu editovat prethodni post niti išta moram malo pravilo "prekršiti" da se zna što je bio problem, naime crijevce od turbine koje je puklo kao da ga je neko skalpelom razrezao pravio mi je problem što se tiče elektronike, board komp je pogrešno očitavao mjere i pobudali, čim sam zamjenuo to crijevce problem je nestao i nije se javljao više

Uskoro ću postaviti slike svog "fokana" jer ga nisam predstavio, lijep pozdrav i živjeli

Ovo je taj dio što je zezao...

DObro je da si rešio problem i da si objavio ovde, možda nekom pomogne u rešavanju svog problema.
ps. nisi prekršio pravila foruma jer prethodni post je davno postavljen inače bi se automatski spojili postovi

Ovo je baš specifičan kvar da od creva turbine ovako trepere svetla U svakom slučaju korisno iskustvo

Sent from my Xiaomi Redmi 5 Plus using Tapatalk

I meni je bilo čudno, ali majstor kod kojeg sam popravljao je rekao da jednostavno zbog tog puknuća kompjuter nije znao obrađivati podatke i da mu se poremeti sve(zato sam morao stati ugasiti i ponovo upaliti da dođe sebi), a što se tiče onog gubljenja napona u mjestu što sam okačio na youtube to je jednostavno tako elektro servo u mjestu uzima više struje jer je veće opterećenje na točkove samim time i na servo u vožnji sve oke

Znači tebi i dalje priguši svetla kad motaš u mestu?

Sent from my Xiaomi Redmi 5 Plus using Tapatalk

Da priguši, jer kad sam bio kod majstora spojili smo aparat za mjerenje napona i kad se mota u mjestu prikazuje da malo više struje povuče iz razloga što je elektro servo i da su točkovi i osovina pod većim opterečenjem u mjestu nego kad voziš zato se to desi u mjestu, u vožnji nikako, i treperenje svjetla mi se nije nikako pojavilo više, vozio sam inače onako kako sam i prije pa se desi to, znači kad dodam pun gas ili prestižem drugo vozilo tad mi se to javljalo i isključi mi turbinu i morao sam stati ugasiti i upaliti ponovo auto da se unormalni sve, od kako sam zamjenuo ovo crijevce što se spaja s turbinom više mi se nikad nije ovaj problem javljalo. znao sam ga baš "potjerati" ali taj problem mi se više nije javljao

Pozdrav ekipa, da ne otvaram temu ovdje ću se samo nadovezati.

Žmiganje svjetala i svega je prestalo zamjenom reglera i četkica na alternatoru, ali kaže električar da su diode(ili dioda, ne znam) tj. pločica kao nova i da ne treba mijenjati, svjetla ne žmigaju ali mi sada u leru farovi i cijelo unutrašnje osvijetljenje treperi, malo skroz ali je primjetno, u vožnji nije tako sve normalno samo u leru kad je auto onda treperi. Da li treba i diode ili diodu kako već, da je promijenim iako električar kaže da je nova?