Ford Club Serbia

Kupio sam skoro Ford Ka, 2002. Ima originalan ključ sa daljincem, ali isti ne radi. Danas sam zamenio bateriju, ali ništa. Ono sto me zanima, je da li postoji neka procedura za uparivanje ključa i auta? Što se tiče ručnog zaključavanja, na vozačeva mogu da zaključam, ali ne i da otključan, dok suvozačeva rade obe operacije. Zato bi mi bilo bitnije da osposobio daljinac.

Probaj ovako


Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

Upravo probao, i niša se ne dešava.

Onda mozda nema daljinsko zakljucavanje.
Jel pipne ko na klipu kad okrenes kljuc 4 puta za 6 sekundi iz polozaja 2 u polozaj 1?

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

Ne, nema nikakvog biptanja. Imam ključ sa tri dugmeta na njemu, kao ovaj na videu. Rekao bih da je originalni, mada.....
Rasturio sam ključ/daljinac. Deluje sve ok. Zanima me kako mogu da proverim da li je on uopste ispravan? Da li ona lampica na vrhu treba da svetli prilikom pritiskanja nekog tastera? Ona se vidi samo kad je ključ rastavljen.

Rajko, ajd postavi sliku kljuca da vidimo kakav je. Fabricki sa 3 tastera nema nikakvu lampicu. A posto nema to "beep" verovatno nema funkciju daljinskog zakljucavanja. E sad ne znam kskav GEM ima Ka ali ako ima onda bi moglo da se zameni sa GEM-om koji ima daljinsko i da se posle samo upari kljuc sa njim. Ako gresim ispravice me neko

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

To nije lampica vec chip imobilajzera.
Ne svetli nista na kljucu.
Da ga proveris jedino frekvencmetar.

Kljuc verovatno ne odgovara bravi mehanicki, pa zato mozes da zakljucas a ne mozes da otkljucas. Svaki fordov kljuc moze da zakljuca bilo koji fordov auto (komsijin recimo), ali naravno ne moze da ga otkljuca.
Tako da... tu je nesto brljano, menjane brave i slicno.

Jel si okretao kljuc iz pozicije I u poziciju II, ili si vracao skroz nazad na 0 (I je pozicija izmedju vadjenja kljuca i kontakta)?

Baci broj sasije pa da vidimo jel uopste ima daljinsko.

Interesantno.... nakon sinocnih proba uparivanja, proradila je mehanička brava na vozačevim vratima....
Na poslu sam, a kola su kod kuće, tako da ne mogu do broja trenutno...
Ključ je potpuno isti kao i ovaj na video klipu. Da, pokreti ključa su bili iz I u II, i nazad. Nisam terao do 0, mada sam probao i to na kraju.

Ne mogu da otkljucam nije isto sto i ne radi otkljucavanje na centralnoj.
Nema to veze sa uparivanjem. Zeza te brava, kontakti ili kablovi

Sent from my HUAWEI SCL-L01 using Tapatalk

Mbole, napisao sam u prvom postu “Što se tiče ručnog zaključavanja, na vozačeva mogu da zaključam, ali ne i da otključam, dok suvozačeva rade obe operacije.”
Sad je i to proradilo.
Znaci, mehanička centralna brava radi.

Pa to ti i pisem: mogu da otkljucam a ne i da otkljucam, znaci da uopste ne mozes da otkljucas vrata. Ni mehanicki.
A tebi ustvari nije radilo otkljucavanje na centralnoj.

No... da se batalimo toga.
Ko sto rekoh, to radi/ne radi je problem ili sa bravom ili sa kontaktima ili sa zicama.
Uparivanje nema nikakvih dodirnih tacaka sa time. Pri uparivanju, vezujes daljinac za GEM/modul daljinca, zavisno koje je godiste auto. Signal daljinca ide sasvim drugim putem u odnosu na signal sa brave.

Broj šasije je WFOBXXWPRB1M61471

Nazalost, nemas daljinsko.

E, hvala Mbole. Sad bar znam da ne cackam ništa oko toga.

Huh... sad gledam nesto i malo je to cudno kod Ka.
Kod svih ostalih modela je eksplicitno navedeno nesto kao: With Door Entry Remote Control Unit (pored With Central Locking System)
Ali kod Ka pored With Central Locking System postoji i Central Power Lock Group, sto iskreno nemam pojma sta je.

Jos sasavije je sto ecat pominje GEM, a TIS zasebne module???

Tako da... info nije pouzdan.

Opet, ako se nista nije desilo (bip) prilikom pokusaja programiranja, sva je sansa da ga nemas.

Ma, on je sav čudan. Ko ga šiša, ima-ima, nema-nema. Bitno mi je da mu sad radi ručna centralna.
Kad smo već kod brava, primetio sam večeras da kada pokušam da otkljucam gepek iznutra, pritiskom na ono dugme sa leve strane volana, čuje se da ga otključa, ali ga već nakon dve-tri sekunde zaključa. I tako svaki put...

Nesto tu nije kako treba, a sta... nemam bas ideju sta bi moglo da bude.

Proveri da li imas relej K110. Skroz gore u sredini izmedju osiguraca na gornjoj strani table, levi od dva koji su tu.

rajko rajko piše: ↑

petak, 28. dec. 2018. u 19:00h

Broj šasije je WFOBXXWPRB1M61471

mislim da ti ovaj Ka nije 2002 nego 2001 god

Dobro mislis: 29. Mart 2001
Verovatno je Rajko citao iz saobracajne, a tamo je upisana godina prve registracije, ne godina proizvodnje.

Da, u pravu ste. Ja sam gledao u saobraćajnoj. Mbole, gde mu stoje releji? Ima jednu tablu sa osiguračima, na istom mestu gde su i na Mondeu, ali ja tu ne vidim nijedan relej.

Tu su, samo je kutija sa relejima i jos osiguraca, postavljena horizontalno iza tih osiguraca. To sto vidis je samo deo osiguraca.
Ovo je najbolja slika koju sam nasao:
https://www.ebay.co.uk/itm/FORD-KA-MK1- ... Sw7ehXQ3xG

Nazalost na tom mestu se kod onih koji nemaju remote, nalazi relej centralne, a kod onih koji imaju relej ablenda za levu stranu.
Tako da jedino da skines relej i vidis dal ti radi ablend na levom faru. Ako ne radi, onda nemas daljinsko, ako radi, imas.