Focus mk1 1.6 - Brljavi kazaljka za temperaturu

[humper]

U pitanju je fikus mk1 zetec se 1.6 Juce po ovom snegu krenem malo van grada. U jednom trenutku bacim pogled na tablu ono kazaljka temperature otisla desno do pred crveno

Reko wtf i posto sam imao zgodno mesto gde da stanem odmah dok sam kocio ode kazaljka skroz u crveno. Ugasim auto, rekoh da nije mozda sneg zapeo u ventilatore, podignem haubu, ispod sve cisto. Ocistim sneg sa usisnika i zatvorim haubu. To je sve trajalo mozda nekih 7-8 min. Upalim auto kazaljka stoji na pola kako i obicno. Krenem polako dalje auto lepo ide a ja sve vreme bacam pogled na kazalju. U jednom trenutku u roku od nekih 5-6 sek pomeri se kazaljka ponovo skroz desno do pred crveno, a onda ode i u crveno.. Posto nisam mogo istog trenutka da stanem jer nisam imao gde toga sto je grtalica napravila snezni bedem pored puta, dok sam zverao gde cu i sta cu, to je bilo nekih 10 sek max temperatura ponovo pade na normalu. Napominjem da sam sve veze vozio polako trecom ili cetvrtom do nekih 1.5k obrtaja bez nekog forsiranja a ventilatori se pale uredno. Nivo antifriza je dobar, stoji malo ispod max.

Posle toga u toku puta se desavalo jos nekoliko puta da dodje do pred crveno i ponovo padne na sredinu i to sve u roku od 10-15 sek. Nesto slicno kao da ovom videu



Posto u svakom slucaju planiram da posetim majstora, dok to ne odradim imate li neku ideju sta to moze da bude ili jos bolje ako je neko imao isto iskustvo? Da li je termostat? Da li je senzor temperature? ljudi kazu treba i zica senzora da se odvoji od kablova za svecice jer moze da brljavi zbog toga.. Da li je mozda neki vazdusni cep posto je antifriz menjan pre nekih 10-ak dana zajedno sa crevima koja vode antifriz iz isparivaca do motora. Mozda je od odmah tako divljala kazaljka ali nisam obracao paznju a auto je isao sasvim normalno. Mada istina to je bila samo gradska voznja sa kratkim relacijama. Ili jednostavno tabla krenula da brljavi iz nekog razloga.

Meni je nekako neverovatno da motor moze tako brzo da se greje i hladi sta znam..

[montoya]

Mislim da je do table nailazio sam na ove probleme na stranim forumima i ako se ne varam tabla zna da zeza, kod mk2 focusa u glavnom ide suprotno obara lazno temperaturu...

[Miroslav12]

Verovatno je do same instrument table, mozes da je skines nije nista komplikovano treba ti 10 min , imas dva dzeka i isprskaj kontakt cliner-om kontakte, mozda otklonis kvar.

[humper]

evo me posle duzeg vremena i situacija je da i dalje lazno podize temperaturu

U medjuvremenu je majstor dotezao selne na crevima koja idu iz isparivaca a koja su menjana na velikom servisu, a dotezao je jer su valjda creva popustila pa je antifriz jedno jutro iscureo i spao skroz na dno posude debelo ispod minimuma a primetio sam jer mi se upalila lampica sa uzvicnikom u toku voznje. Nivo antifriza vise nije opadao posle toga ali je i dalje dizao temp. Onda je stavio drugi poklopac rezervoara za antifriz i novi senzor temperature, neku marku Intermotor jer drugog u Nisu nije bilo a meni je auto hitno trebao tog dana. Problem i posle toga postoji.

Danas sam se setio da ukljucim digitalno pokazivanje temp i da pratim sta se desava u voznji. Dok kazaljka temperature na sredini, temperatura na displeju ide od 104-108 (da nije to malo previsoko ). Kad odjednom skoci kazaljka do pred crveno tako i temperatura na displeju skoci na 117, a kad se popne u crveno na ekranu ispise 120 stepeni a zatim prateci naglo padanje kazaljke na pola na displeju ispisuje 104-108 Stanem, otvorim haubu, donje crevo (ono sa leve strane) hladno, gornje (desno) vrelo. Polako otvorim posudu antifriza tecnost se jedva primetno pusi ali nema da kljuca.

Jos sta sam primetio je da mi kazaljkice indikatora goriva i temperature igraju kad je izvucen kljuc iz kontakta, pa po uputstvu sa foruma ovde pokusacu da ocistim stampanu plocu table, mada ne verujem da bi ocitavanja na ekranu bila isto pogresna.

Takodje sam primetio da posle zamene senzora temperature motor dostigne radnu temperaturu i zakuca kazaljku u sredinu za nekoliko minuta u leru dok mu je ranije trebalo nekih 5-10 min voznje dok ne krene da dize temp sa posljasnjom temperaturom od nekih 5 stepeni. Da li je to normalno?

Sve se nadam da nije komp vrisnuo a frka mi da ga ovako vozim bilo gde na duze relacije

[vidovac]

Posto jedno crevo hladno jel ne glavi tebi termostat? Jesi njega menjao skoro?

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

[humper]

auto je kod mene od septembra i od tada ga nisam menjao. Majstoru sam opisao ovu situaciju on kaze da to tako i treba

[Djole]

Nađi drugu tablu. Nije normalno da bilo sta igra

Poslato sa Huawei p10 uz pomoć Tapatoka

[humper]

probacu ovih dana da ocistim te crne naslage sa stampane ploce kako je opisano ovde na forumu. Ako operacija ne uspe onda cu da je zamenim i da posmatram sta se dalje desava

[humper]

evo kako to izgleda. Snimljeno je kada sam kod majstora cekao da stigne senzor. Veceras sam bas gledao desava se isto kada kljuc nije u kontaktu. Kazaljke temperature i goriva igraju ovako da bi se u neko vreme stabilizovale i ostale na sredini

[Djole]

cenim da je ta tabla na otpadu bukvalno dzaba jer ne treba nikom. Ne bih gubio vreme i zivce obijajuci istu..

[duratecHE]

Ne valja tabla, menjaj to i prs’ u uvo


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Gundark]

Te crne naslage na stampanoj ploci su definitivno problem. Meni su pre par nedelja prestale da radi sve kazaljke i displej je poceo da brljavi, dok su lampice bile u redu. Ako nemas nista drugo, uzmi obicnu skolsku gumicu za brisanje ili sta ti vec neko strucniji preporuci. Ja sam to uradio i radi ko nova. Doduse I obnovio sam lemove za svaki slucaj da nije mozda i hladan lem, da ne bih morao dvaput da je skidam. To ti je deset minuta posao sa sve montazom, ali ako si bas zapeo da menjas, na kupujem prodajem ima za 2000 din.

[humper]

posto je majstor krenuo da me seta do danas do sutra, od srede do srede danas uzmem i rasturim tablu i stvarno na 2 mesta je bilo tih crnih naslaga. Ocistim sve alkoholom namontiram i kad nema kontakta kazaljke vise ne igraju nego stoje skroz ulevo na minimumu kako i treba. Sav radostan podjem da isrobam da vidim dal ce temperatura opet da divlja i mosha, opet krene da podize temp.. na displeju sa 107-108 stepeni prebaci na 117 a onda i na 120 pri cemu se kazaljka zakuca u crveno, da bi posle nekog kraceg vremena samo ponovo ispisalo 108. Poteram ga na auto put da isprobam, mnogo cesce podize na 120 pa i na 121 i 122 nego po gradu kad se vozi postoji malo i padne na 108. Problem se i dalje samo desava kad auto vozim malo duze bez gasenja ili na putu konstantnom brzinom i konstantnim obrtajima. Izgleda da cu morati da cekam da se majstor smiluje da vidimo sta je

[humper]

Bio danas kod majstora. Sede covek, potera ga na nekih 5k obrtaja u trecoj i vozismo se tako nekih 10km. Temp sve u normali. Merio laserskim termometrom sve temperature ok. Na kraju mi je odvrnuo malo poklopac posude rashladne tecnosti kaze vozi ovako da vidimo, ako opet podize temp onda je moguce termostat, ako ne podize ovda je verovatno dihtung glave jer sigurno postoji neka mikropukotina gde ulaze gasovi koji ce da izlaze napolje sa ovako malo odsrafljenim poklopcem. Navozah se uobicajenim rutama gde je obicno podizao temp i sada nema da podize uopste. Na displeju cak ne prelazi 102 stepena, uglavnom je na 100C. Razlika u poredjenju sa ranije kad je redovno isao na 108.Tako da izgleda da je dihtung..

Nesto sta sam jos primetio je da u 3. a narocito u 4. kada se daje gas cuje se kao neko blago turpijanje sa prednje desne strane, kad se pusti gas zvuk nestaje. Da li to moze da ima neke veze sa ovim?

EDIT: sad mi pade na pamet, check engine lampica mi je gorela sve vreme dok je podizao temp. Jutros kad sam upalio auto nije gorela. Posto danas nije podizao temp ne znam da li to ima neke veze. Moracu da ispratim da vidim sta se desava sa ovako malo odvrnutim poklopcem i sa stegnutim

[ljuba power]

sa tako popuštenim poklopcem ostat ćeš bez tečnosti usled isparavanja.vremenom će krenuti da izbacuje tečnost na poklopac kako se bude pukotina na dih.glave povećala(ako je stradao dihtung glave što je moguće).zavrni poklopac i teraj ga da se ugreje preko 105c pa pipni creva dali su tvrda i naduvana.ako jesu onda je dih glave stradao.ja bih u svakom slučaju prvo zamenio termostat pa video dalje kako se ponaša...

[Dusanlur1]

Probaj zameni PCM- motorski računar.

[humper]

idem sutra na malo duzi put van grada pa cu u jednom smeru da ga vozim ovako kako je sad, u povratku sa zategnutim poklopcem. Bas da vidim sta se desava.

Za sad po gradu ne divlja kazaljka i ne dize temp iznad 102 u poredjenju sa ranije kada je isao do 108 redovno

[humper]

Zaboravio sam da napisem sta je na kraju sve bilo Tog dana kada sam iso an dalju relaciju na plinu je temp bilaoko 106 stepeni i samo je u jednom trenutku na sekundu-dve skocila na 113 na nekoj velikoj uzbrdici a kola bila puna. Ali sam u toku puta primetio i da nesto auto secka na plinu, nece primi gas u niskim obrtajima, onda pukne iz auspuha i on krene. U povratku reko ajde da istestiram, zavrnem poklopac posude rashladne tecnosti i prebacim na benzin. Seckanje nestane i temp nikad bolja.. 100-102 stepeni. Odem kod plinadzije da pogleda sta se desava, kaze istestirao kablove i bobinu - sve ok, i onda probao svecice i nasao da jedna nije bila dobra, sto mi cudno obzirom da su menjane u decembru. Sad je stavio navodno original Denso koja je sad u kombinaciji sa 3 NKG.. Ne znam da li im smeta da budu ovako rasparene sad.. Curkao je i antifriz i plin negde pa je i to dotegao, promenio filtere plina i podesio smesu. Sad se cini da je sve u redu i ovako sa zategnutim poklopcem rashladne tecnosti Evo crknute svecice

[humper]

Samo da se javim da se od zadnje poruke problem vise ne manifestuje. Da li je zbog svecice ili neceg drugog ko ce ga znati

[milanbil]

Bitno da je sve ok...

[humper]

cuti postao sam paranoican.. Kad god krenem negde dalje od 20km ulazim u skriveni meni i namestam da mi pokazuje temperaturu na ekranu da mogu da pratim sta se desava

[Stefan91]

Sto se tice brljavljenja brzinometra, evo sta se desava.. Sta mislite, u cemu je problem? //cloud.tapatalk.com/s/5d8bbc5b17c ... 237353.mp4

Poslato sa ELE-L29 pomoću Tapatoka

[M.M.L.]

Ovo nije fokus 1? Verovatno je problem u tabli

[FM III]

Ovo je tabla za mondeo mk3 dizel. Problem je u tabli ili instalaciji do nje.

[Stefan91]

Da, mondeo mk3.. Sutra ide kod elektricara pa cemo videti.. Hvala na odgovorima

Poslato sa ELE-L29 pomoću Tapatoka