Ford Club Serbia

Smax 2.0 2008
Od juce veliki ventilator mi non stop radi. Danas ujutro, hladan motor, 49 stepeni i cujem da radi. Pali se samo u toku voznje ali ne u leru. Ali jednom kada se upali cini mi se da se ne gasi.
Sta tu moze biti?

Edit
Malopre mi se ukljucio na 85 stepeni i poceo da spusta. Nikad nisam video temperaturu iznad 81. Izgleda mu neki senzor zeza?

Sad sam skontao da kada sw ukljuci ventilator potrosnja skoci bukvalno za oko duplo i u leru i u voznji ???!!!##

Da ti slučajno ne radi duvanje i da nije uključena klima?

Ako je duvanje podešeno samo na šoferku a upališ ventilaciju, pali se i klima automatski a samim tim i ventilator.

Sent from my Xiaomi Redmi 5 Plus using Tapatalk

To me je uvek interesovalo.. ja bas i nisam primetio da kad mi je ukljuceno duvanje na soferku da se pali klima i/ili ventilator... evo vec 3 god ja to nisam primetio (a klima normalno radi, ventilatori normalno, sve ok...)

Na s-maxu zna cesto da zeza termostat
I pregledaj hladnjake tj prostor izmedju njih da se nije nakupilo prljavstine

Almighty.shO piše:To me je uvek interesovalo.. ja bas i nisam primetio da kad mi je ukljuceno duvanje na soferku da se pali klima i/ili ventilator... evo vec 3 god ja to nisam primetio (a klima normalno radi, ventilatori normalno, sve ok...)

Za AC je tako a vidiš za digitalnu (automatsku) nisam siguran...

Sent from my Xiaomi Redmi 5 Plus using Tapatalk

Ja imam digitalnu automatsku klimu i nisam primetio da pali kompresor kad je upaljeno duvanje u soferku... 'ebem li ga!

Pricamo o duvanju SAMO u soferku.
Ne taster gde je nacrtan coveculjak i soferka, vec onaj na kome je samo soferka (desno gore)

http://www.fordservicecontent.com/Ford_ ... 072004.pdf
strana 31

Front screen defrosting/
demisting
Set the air distribution control to
. Outside air will flow into the
vehicle. Air conditioning is
automatically selected. As long as
the air distribution is set to ,
recirculated air cannot be selected.
The blower speed and the
temperature control operate
automatically and cannot be
adjusted manually. The blower is
set to maximum and the
temperature to HI.
When is selected, the heated
front and rear screens switch on
automatically.
To return to AUTO mode, press
AUTO or the button(s) with
illuminated indicator lights.

Izvinjavam se za konfuziju.
Kada kazem ventilator, mislim na onaj u haubi ispred motora tj. hladnjaka, isparivaca, interkulera itd. Ne gocorim o ventilatoru kabine.
Sa ugasenom klimom jutros, cuo sam neko zujanje, stanrm, spustimnprozor i cujem da radi ventilator u haubi a temp motora je bila tek 40tak stepeni. Ventilator ne bi trebalo da se palio zbog spustanja temp motora a klima je ugasena.

Uglavnom, temperatura se stabilno odrzava oko 80stepeni.

Medjutim!!
Ludilo je da kada se upali taj spoljni ventilator, potrosnja po bordu skoci bukvalno duplo vise, svejedno da li se krecem, stojim, ugasena/upaljena klima.
Kada stojim u mestu, ugasena klima, a taj vent u haubi radi, potrosnja je 1.5 litara na sat (inace je 0.5)! U voznji je 8l pri 50km/h u cetvrtoj brzini (inace je oko 4)!!!
Ugasim auto, upalim ga, spoljni ventilator sada ne radi, bez klime potrosnja je normalnih 0.5, a sa uplajenom klimom notmalnih 0.7l na sat.
Vozim ga, potrosnja je ponovo normalnih 4-5l sa ukljucenom klimom.
Cim vidim da je skocila potrosnja na ludih 8 litara, stanem i cujem da radi ventilator u haubi!!

Koji djavo?!



Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Da ti ne radi regeneraciju?
Potrosnja skoci obavezno kad radi regeneraciju

Palo mi je na pamet, to bi mozda objasnilo i da se ventilator hladnjaka aktivirao tako rano, ali ovo je sve voznja po gradu.


Sent from my SM-G935F using Tapatalk

mbole piše: ↑

sreda, 17. okt. 2018. u 14:10h

Pricamo o duvanju SAMO u soferku.
Ne taster gde je nacrtan coveculjak i soferka, vec onaj na kome je samo soferka (desno gore)

Jel tebi bese neko cackao dpf? Tako se desava ljudima kad radi regeneracije.

zolee piše: ↑

sreda, 17. okt. 2018. u 15:15h

Palo mi je na pamet, to bi mozda objasnilo i da se ventilator hladnjaka aktivirao tako rano, ali ovo je sve voznja po gradu.


Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Regeneracija se radi na odredjen broj km bilo to u gradu ili na otvorenom

@ Almighty.shO
E taj koji koristis samo zimi, automatski pali klimu. Tebi je samo raspored na komandama klime malo drugaciji.

@zolee
Nije konfuzija. Kada se upali klima, PCM automatski pali venitilator hladnjaka, podize ler gas... jos svasta nesto. Cak, ako venitilator hladnjaka ne radi, klima odbija da se ukljuci.
Mada, ko sto su napisali, lici da nije to problem, vec DPF

BokiRS piše: ↑

sreda, 17. okt. 2018. u 15:37h

Jel tebi bese neko cackao dpf? Tako se desava ljudima kad radi regeneracije.

Busen je DPF. Softwerski ne znam sta su uradili tj., da li su ga ugasili. Culi smo se na pm u vezi toga.
Uglavnom, u softweru ima zapisa o uspesnim regeneracijama ali nikada ovakvo ponasanje nisam primetio, sto ne znaci i da ga nije bilo naravno. Ali, cini mi se da bi mi palo u oci, jednim okom uvek pratim potrosnju i temp.

macaneli piše: ↑

sreda, 17. okt. 2018. u 16:15h

Regeneracija se radi na odredjen broj km bilo to u gradu ili na otvorenom

Ne znam kako je konkretno na ovom motoru ali gde god sam citao o tome, citao sam da mora iznad odredjene brzine da se vozi (odredjeni broj km) i da dpf upravo strada kod ljudi koji puno voze u gradu jer se nikada ne stvore uslovi za regeneraciju.

Kasnije veceras cu pogledati da li u forscanu izbacuje neku statistiku za dpf.

Dok ne budes resio taj dpf kako treba stalno ces imati problema.

Na svakih 800-900km radi regeneraciju raspitao sam se

Na forscanu mi pokazuje distance since last trial - 0km, a last full regeneration je 1400

Edit
Malo sam ga provozao na otvorenom, potrosnja se smirila. Sad mi pokazuje since last reg trial 2km a distance since last full regeneration 1302km Ludo

Ja ne znam kako više da ti pomognemo, mislim da je i vrapcima na grani jasno da imaš problem sa DPF i da se to samo neće rešiti.

Pa upravo iznosim cinjenice da jeste vezano za dpf i da jeste pobrkan.

Usput mi na sve strane ispisuje neke lost communication sa ovim ili onim modulom.
Danas mi tempomat krenuo da se gasi kada stisnem SET+


Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Cuj se sa bokijem da ti to sredi kako treba: https://www.fordclubserbia.org/forum/vi ... 94&t=19067

Pa već se čuo sa Bokijem i BG mu je daleko.

Bar je zanimljivo diskutovati u krug

Bojim se samo da ne bude na kraju da je Bg blizi nego sto izgleda, to jest da se proseta od jednog do drugog do treceg... i na kraju ipak dodje za Bg.
Ne bi bilo prvi put.