Ford Club Serbia

Желим да освјетлим под у свом фокусу, па сам с тога набавио неке LED траке од Кинеза. Да ли је паметно да исте повежем на каблове освјетљења на "плафону" (у њега сам убацио LED сијалицу), тј. да ли такво рјешење доноси посљедице?

Mislis na prostor oko nogu vozaca/suvozaca?
Ne bi trebalo da imas problema (i fabricki su tako povezani).
Ali... lako je moguce da za to vec imas izvucenu namensku instalaciju, koja "visi" negde iza instrument table.

Управо на тај простор мислим. Ако неко има какву шему или слику гдје се то налази, помогло би.

ako je auto pre restajla nemoj dzaba traziti.

Jeсте, ауто је старије. Значи, преостаје ми преспајање. Мало сам истраживао по интернету и нашао ово:

Ја бих преспојио са жицама на овом џеку који се приказује на горе наведеном клипу.

Djole piše: ↑

subota, 18. avg. 2018. u 01:35h

ako je auto pre restajla nemoj dzaba traziti.

A otkud ti to?

U semama za focus proizveden pre avgusta 2001 zaista nema lampi za osvetljenje prostora za noge.
Posle toga ima.

Onda moze biti da je do meseca proizvodnje.. Prethodni zetec mi je imao to osvetljenje, 2001. godiste

Jel bio restyle? Doktor ima ghia pre restajla i nema, sef moj takođe.

Poslato sa Huawei p10 uz pomoć Tapatoka

Jok, pre restilizacije kompletan..

Скидајући поједине пластике, свугдје сам наилазио на неки датум из новембра 2000. године. Што значи да је произведен крајем 2000. или почетком 2001. године.

P.S. Углавном, сконтао сам како све да спојим и отишао да купим још материјала. Међутим, морао сам да шлепам друга који је остао у путу, па нисам стигао. Поставићу слике са детаљним упутствима кад све завршим.

U sustini, varijante sa GEM-om, imaju (tj mogu da imaju), varijante pre njega (sa zasebnim modulima) nemaju.

Ево резултата. Углавном, нисам имао одговарајући прекидач, те сам освјетљење спојио на аутоматско (гаси се при затварању врата). Ево резултата.

P.S. Послије пишем упутство.

Pa tako i treba.
Odnosno, treba ga spojiti tako da reaguje isto kao lampa na plafonu, to jest u zavisnosti od njenog prekidaca: auto, stalno ukljuceno, ili stalno iskljuceno.

Mada se meni licno ovakvi sarenisi, a pogotovu ovolikog intenziteta nikako ne svidjaju. Al tvoj auto...

Boban_92 piše: ↑

ponedeljak, 20. avg. 2018. u 20:16h

Ево резултата. Углавном, нисам имао одговарајући прекидач, те сам освјетљење спојио на аутоматско (гаси се при затварању врата). Ево резултата.

P.S. Послије пишем упутство.

Ako si zelio ambi light da instaliras koji će da svijetli dok voziš onda se kopča na drugi izvor svjetlosti... mada je ovo prejako za ambilight definitivno...
evo neke ideje koje sam ja pravio na MK2 ... i ambilight koji svijetli u vožnji i podno osvjetljenje oje se pali gašenjem motora ili otvaranjem vrsta... mada može na svakom autu tako:

Прекидач у плафону је засебан. Требао бих још једну жицу убацити у "систем", заједно са прекидачем са 3 опције, како бих могао да у потпуности управљам овим освјетљењем које сам уградио. Мада, не вјерујем да ћу то радити. Довољно ми је што свијетли када отворим врата. Нисам се надао да ће оволико да свијетли. Гледао сам рјешења гдје су користили само једну T10 сијалицу за сваки простор, што можда и није тако лоше.

Mozes da se uzme masa sa kontakta sijalice koji ide na masu u svetlu plafona (direktno sa kontakta sijalice, ne sa pina konektora koji ide na svetlo, ili sa kontakta prekidaca koji ide ka sijalici, sve jedno, to je ista "zica").
Sa druge strane se dovodi stalna struja (uslovno stalna), koju takodje uzimas sa svetla plafona, posto ona dolazi preko "Batery saver" releja, pa ne moze da ti se desi da ostavis to upaljeno i ono iscedi akumulator.

Tada ti svetlo nogu radi isto kao ono na plafonu.
Prekidac na plafonu bira da li ce da spoji na sijalicu direktno na masu (radi stalno), da je potpuno odspoji (stalno je iskljucena) ili da je spoji na CTM koji pusta masu kad se otvore vrata.

No, ni ovako nije lose, to jest fabricki je na restilizovanom modelu upravo tako, pale se uvek kad se otvore vrata.

@Tiler Чим ми ово освјетљење цркне, прелазим на неко друго.

@mbole Да функционише као оно свјетло на плафону требао бих много више тапацире скинути,за шта сам много лијен.

Sunce mu... ovde sam valjda ja Crnogorac

A i ne mora bas previse da se skida. Skines svetlo kabine, proguras punu bakarnu izolovanu zicu do A stuba (gde si koliko kapiram i skidao tapacirung), provuces njome jednu zicu i to je to...
Mada, taj tapacirung i nije morao da se skida. Sve je na velikom konektoru koji se nalazi pri dnu A stuba. Ili je moglo da se uzme sa kutije osiguraca. Iste dve zice idu od kutije pa kroz sve te konektore.

Ево шта сам радио.

Uh... kad vidim luster kleme i belu zicu za stonu lampu... muka me spopadne.

Ako vec nemas hilznice za splajsovanje, sto bar to ne zalemi?
Ne kida se originalna zica, vec se zamo zaguli izolacija na oko 1cm, umota nova (iste debljine kao originalna) bez "upredanja" nove, i zalemi. Nakon toga, prvo PVC traka, pa "krpena" (pvc je radi bolje izolacije, krpena daje cvrstocu).
Ako je ikako moguce, biras i iste boje zica kakve su originalne (berem osnovnu boju), a danas ih ima da se kupe po radnjama, plus na otpadima iseckanu instalaciju od nekog auta mozes da dobijes za smesne novce.

Drugo, dodatne zice se nikada ne vode tako da su "na otvorenom". Tu gore gde si skinuo taj tapacirung, trebalo je da udjes u instrument tablu. Znam da je ispod guzva i tesno, al nije tako tesko. Imas ispod volana plocu koja se drzi na 4 srafa, i onda mozes da pridjes "unutrasnjicama". Koliko god je moguce nove zice vodis duz postojece instalacije, i uvezes ih sa po jednim krugom krpene trake na svakih 10-15-20cm kako vec ide originalna instalacija, da ne bi landarale unaokolo. Gde je zgodno, koristis vezice.

Inace, po meni je lakse zakaciti se na zice koje izlaze iz kutije osiguraca (to su te iste zice, samo sto prethodno prodju kroz dva konektora).
Skines klemu sa aku, otvoris poklopac koji sam pomenuo, raskacis dva konektora sa kutije osiguraca da bi ti bilo zgodnije da radis, splajsujes na dve zice koje idu u te konektore, i naravno konektore vratis nazad.
Vec si ispod instrument table, nema potrebe da skidas tapacirung i provlacis se unaokolo.

Ovo su konektori koji ti trebaju:



Na konektoru C14, vezujes se na narandzacsto/plavu zicu koja ide sa pina 2



A na konektoru C17 na Crno/plavu zicu koja ide sa pina 5

Све функционише. Ја сам задовољан. Служио сам се оним што имам. Лед траку сам морао пресјећи на два дијела, па сам на том другом дијелу морао лемити. Лемилица је толика, да је срећа да нисам истопио траку. По мени, који се разумијем "у струју" равно нули, ово је одлично испало.

pazi da ti odlično ne izgoriš sa tim luster klemama i sa žicama za stonu lampu.

Poslušaj čika Boleta i spakuj to bolje.

Ljudi olako shvataju struju u kolima.

Poslato sa Huawei p10 uz pomoć Tapatoka