Ford Club Serbia

Pozdrav,

veceras mi se nesto jako cudno desilo...

U toku voznje, zasvetlela mi je lampica za akumulator na par sekundi i ugasila se, sledece sto sam primetio jeste da su sve kazaljke na instrument tabli otisle u levo (kao da je auto ugasen) i da na displeju nema brojeva.

U toj situaciji, auto radi najnormalnije ali sam primetio da se pumpa cuje vise nego obicno.

Kada sam ugasio auto, upalio najnormalnije, kazaljke otisle do kraja i vratile se (kao kada otkacim kleme sa akumulatora) ali na displeju se nista ne resetuje vec i dalje ispisuje kilometrazu koju je do tada prikazivao. Auto radi u mestu najnormalnije, prilikom polaska posle 10-20 metara, ponovo pokazuje lampicu za akumulator, ponovo se sve gasi na tabli, ponovo se pali sve na tabli i ponovo se gasi i tako ostane do kraja. A auto i dalje tera...


Moze li neka pomoc pre nego sto odem kod elektricara, jasno mi je da moram, ali ajde dajte da proverim nesto pre nego sto mi oni to urade i naplate.

Ovako lajcki mislim da zeza alternator a da se pumpa cuje jace jer misli da nema goriva pa crpi vise... Mozda gresim... Hvala unapred!

A koji auto je pitanju?

Ccc sta nisam napisao..


Ford Mondeo 2002, Tddi 2.0 ,115hp

Proveri stegnutost klema, ima li patine na njima.
Napajanje alternatora na leru ili sa gasom ne bi trebalo da prelazi 14,5v a sa potrošačima ne bi trebalo da pada ispod 14V.
Spojevi, konektori od alternatora i sama instalacija mogu da prave problem i na kraju sama instrument tabla može da pravi probleme.

Edit: naravno i napon samog akumulatora proveri pre paljenja.

Znaci mora elektricar u pm... Hvala, javljam se kad saznam nesto...

Ako nisi vičan unimeru i merenjima, onda mora auto-električar.

Danas kad sam pokusao da upalim auto, kao da sam otkacio akumulator. Nista, ama bas nista ne reaguje. Izvadio sam akumulator i video da je izbacio tecnost u onu kutiju u kom se nalazio...

Na unimeru nista, cak i kad prespojim akumulator zicom ne baca ni ni varnice....

Da li je moguce da akumulator crkna skroz do kraja ?

da, moguce je..
to sto je izbacio tecnost, tj kiselinu, je najverovatnije posledica toga sto alternator puni previse..
probaj da ga napunis, mozda ce i oziveti, ako ne, onda novi i pod obavezno kod elektricara da izmeri koliko puni alternator, i da resii problem sa njim, inace ce vrlo brzo da nastrada aku ponovo

Koji akumulator si imao?

Imam vartu silver dynamic 85ah , 800A. Bukvalno nema znake zivota. Evo punim stariji da vidim da li ce on da mrdne. Ovaj vartin je star ali nije dao znakove da ce da umre...

Ne mora da da znak,i meni je na proslom fokusu samo zakucao.

Stvari uopste nisu izgleda tako jednostavne...

Napunio sam akumulator, stavio na autu. Dao kontakt, sve se popalilo normalno na tabli. Kada sam probao da zaverglam cuo sam "CAK" i tamo negde desno kod alternatora cini mi se.. I od tog trenutka opet nema znako zivota....


Ovo je izgleda neka zajebancija debela.. Mozda mi je osigurac neki otiso da bi se sprecilo nesto jos gore...

Mislim da ti je tu alnaser u problemu.Nek neko drugi vergla.a ti lagano cekicem cvrkaj alnaser,pa vidi.

Ako je do lanasera, nega ga ubaci u brzi i pogura, mozda udara "zub na zub" pa se zato cuje cak

Sent from my Coolpad E501_EU using Tapatalk

prvo izmeri napon i ma tom akumulatoru sto si napunio.. mozda je i on crknut.. ako je ok, onda automat anlasera, a pre toga proveri kontakte kablova na samom automatu

Bio sam kod elektricara. Na leru puni 14.8 V a kad je dao gas puni preko 17V. Tako da kazu da je alternator. Odmah je poceo da kuka kako je zajeban za skidanje i da je vauxhall sranje americko.

Koliko kostaju alternatori posto kazu da se ovi retko repariraju...

Tako je teško se reparira i nije vauxhall nego visteon .
Na nov orugunal nemoj ni da pomišljaš jer ujeda za oko koliko je skup, a za dobar polovan... telefon u ruke i okreći brojeve otpada.

Pozdrav,

nakon intervencije majstora , utvrdili su da je umesto originalnog alternatora stavljen neki kineski. Zamenili su regler i kazu sad je OK. Kazu 14.2V na leru, preko 2000 obrtaja ne prelazi od 14.3V . Kad sam ja seo opet ista prica.

E sad posto je nije original alternator, ne vredi da ga popravljaju i reprariraju nego da ja nadjem polovan.

Jel prodaje neko od vas forumasa?

Proveri na self dijagnostici koji ti je napon i da li varira.
A delove za mondea mk3 imaš u oglasima Reppa i vucki

Poz opet, samo da javi da je problem resen tek zamenom celog alternatora.

Za sada sve radi kako treba, cak mi se cini da radi mirnije nego sto je radio pre nego sto su se desile ove stvari oko struje. Mozda tripujem ali mislim da je ler gas mirniji i da nema podrhtavanja.


Hvala svima na pomoci

Klasična priča da alternator ne daje konstantnu struju nego napon varira a komp pokušava da to ispegla dodavajući i oduzimajući gas kako bi održao stabilan napon. Zato ne tripuješ i auto ti mirnije radi kada si stavio ispravan alternator .

Da tek sada mi se sve kockice sklapaju... Jos samo da smanji potrosnju i da ne bije preko 12l/100km i bicu srecan, pa onda mogu razmisljati dalje o ulaganjima npr chip kod Bokija