Ford Club Serbia

Zdravao svima
Nov sam na forumu i imam jedan veliki problem sa autom. U pitanju je Ford Mondeo mk3 tddi, 2001. god., 66kw , 90 ks.
Auto ima problema sa strujom, tacnije kad se motor zagreje ugasite auto i ponovo upalite, ostane da svetli lampica akumulatora na tabli i tom prilikom auto ne prima gas i ugasi se sam za 15 sekundi. Kad je motor hladan pali bez problema i super radi. Problem je taj sto sam bio kod par elektricara i nisu uspelida ustanove kvar, iako smo stavljai drugi polovni altelnator, a moj stari servisirali, na dijagnostici ne pokazuje nikakvu gresku, nismo uspeli da resimo problem.Upoznat sam sa sistemom pametnog punjenja akumulatora.
Milim vas pomozite ako je neko imao slicnih problema.
Hvala

Koliko ti je dugo stajao taj drugi na kolima?
Ako je stajao malo duže tj dok se ne ohladi, da li se isto ponašao kada se zagreje?

Koji je napon punjenja?

Danas sam tek video poruke poto sam bio odsutan par dana.
Polovni alternator je na kolima stajao par sati i nije bilo nikakvih razlika, auto se ponasao isto kao i sa mojim, bas kako sam opisao.
Nisam jos resio problem, napon punjenja je 14,4V kad nije uoaljena lampica, kad se upali lampica kako sam gore naveo tad altelnator ne puni napon je tada 12,7V.

Proveri spojeve, konektore i instalaciju od altenatora.

Ok hvala na savetu, sutra idem do elektricara da sa njim sve to prekontrolisemo...

Proveri masu,na oko zna da izgleda ok a ispod zastite zice skroz zelene...

upravo tako..

Ok hvala na savetu.
Videcu sta ce biti pa se javljam vec sutra.

A jesi li bio danas kod električara?

Juce sam bio kod elektricara ali nije mogao da pogleda auto imao je puno obaveza.
Danas za posle podne je obecao

Majstor nije mogao da nadje u cemu je problem, stvarno ne znam sta da radim i gde da odvezem auto na popraku.
Da li mozda znate nekoga ko je imao slican problem ili nekog posvecenog majstora?

Konacno sam se pokrenuo iz mrtve tacke. Majstor je ispitao sve instalacije i kontakte ja sam bio prisutan i tu nije ustanovio nikakav problem, licno sam se uverio.
Predlozio mi je da zamenim kompjuter, ja sam danas uzeo drugi kompjuter oznaka FOLK 1S7F-12A650-BAD, moj na autu ima sledece oznake FERN 1S7F-12A650-BAC, molim vas ako neko zna da mi pojasni ove oznake na kompjuteru i da li ovaj zamenski odgovoara ili da li oznake moraju da budu iste?

treba da moze bilo koji komp koji je isao na tddi ali ti treba opasna racunaljka tj fordova original dijagnostika da ga reprogramiras...

Ne znam sta da radim, taj novi komp je od tddi 66kw provereno, sutra zovem elektricara da se dog da li to moze da uradi.
Hvala.

i da znas za novi komp ti mora srediti tvoje kljuceve ili gde budes uzeo komp da ti daju ampule

Problem je u Smart charging-Pametnom punjenju imao sam problem zimus ispraznio mi se akumulator na velikoj hladnoci i ja sam pokusao da ga par puta upalim ali beyuspesno i verovatn je doslo do prepunjenja akumulatora preko 18V.

Ja malo guglao al ne mogu da nadjem nista o tom smart chargong-u akumulatora. Nadjem sve nesto za bateraje kucnih aparata. Jel bi mogao, ako ti nije tesko, da ukratko napises sta podrazumeva taj smart charging. Hvala

The generator operates according to the "smart charging" principle, which means that the energising current and therefore the power output are controlled by the PCM. The control electronics required for this purpose are housed on the back of the generator under a cover together with the energising and power diodes

u sustini znaci da PCM to jest mikrokontroler u njemu regulise punjenje, a ne jednostavna elektronika kakva je u reglerima.

Hvala. Nisam imao pojma o tome.