Ford Club Serbia

pozdrav,
kupio sam skoro, ford escort clx 1,4, 1991 godište i problem je sa njim što mi radi samo na gas, naime ne dobijam napon na pumpu od goriva. U stvari nemam napon ni na osigurač. Tabla sa osiguračima je 91ag-14a073-be, googlam ali nigde da nađem dijagram ili neku pravu sliku. Pretpostavljam da ni nemam taj relej, pa ako neko zna koji relej je u pitanje i gde treba da se ˇubodeˇbio bih jako zahvalan. Auto sam tako i kupio, čovek mi kaže da ga je i on tako kupio i da mu je predhodni vlasnik rekao da ga je raskopčao zato što je trošio i benzin i gas u isto vreme. Pretpostavljam da je dizna propuštala. Znači, prvo bi da dobijem napon na pumpu pa da vidim dalje šta se dešava. Pa ako neko ima rešenje, potrudiću se da mu uzvratim uslugu.

Znam da ovo ide van teme i postavljenog pitanja.. ali brate mili, zasto si onda kupio takav auto?

Inace, verujem da je relej u motornom prostoru, a ne u kabini.

Vozila se kupuju u skladu s mogućnosti stoga takva diskusija prevazilazi okvire i svrhu ovog foruma.

Relej pumpe se nalazi u kutiji sa osiguračima, koja je jelte u kabini, i izgleda ovako:



Neka ti ovo bude orijentacija:

To je dosta slično ,ali ću se već snaći ja mislim,kod diode mi je prazno tako da prepostavljam da je tu treba da kupim i stavim relej, a dalje ću da vidim. Hvala puno, vaš sam dužnik... a g. dax92 neću ni da odgovorim, imam pametnija posla.
Hvala još jednom.
Uh, šta bi? nestade mi slike što mi 911s [SK] poslao!

Slike su i dalje tu ja ih vidim.
A ako ih sada i ti vidiš predlažem ti da sliku skineš sa neta i zapamtiš na svom kompu

Evo slika od table za osigurače što imam u autu



Neznam dali sam ovo uradio kako treba

Pa nema releja.

Kada uzimaš kod za forum onda već ima sve potrebno da te odvete do slike, pa u poruci ne treba posebno stavljati Img.
Ispravljeno

hvala

Nesto tu ne pije vodu.
Ako nemas struje na osiguracu od pumpe (F5 20A), dzaba stavljas relej, posto je osigurac obicno pre releja.
Nemam semu bas od 91, najranije sto imam je 94-95, mada slika table sa osiguracima izgleda isto.

Izvinite radim u smenama pa nisam stigao da odgovorim. Tako je , tabla sa osiguračima je iz 1994, tako piše barem. Taj dijagram bi mi jako dobro došao jer nisam baš raspoložen ˇrasturiti ˇkutiju sa osiguračima. Tumaram po mraku, neznam ni kako izgleda motor od pumpe , 5 žica ide , pretpostavljam da donje 2 su za motor a ostale 3 za plovak ?
Znam da mi sam relej neće rešiti problem ali mi treba u svakom slučaju, moram korak po korak, nisam autoelektričar ali se jednako pristupa kvaru to je sigurno. Bitno je znati princip rada. Zato sam i tražio po netu, u isto vreme i dijagram ali sam sa vremenom kratak ovih dana a iduće nedelje idem na reatest, tako da svaka pomoć je dobrodošla.

izvini FM III, nisam neko koga tako često ispravljaju ali sam u gužvi sa vremenom pa, moram priznati, nisam se nešto informisao o radu sajt (iako je izgovor slabašan jer se ne razlikuje od drugih sličnih) ali i nisam puno na forumima. Sve u svemu, potrudiću se da vam olakšam posao. Srdačan pozdrav
P.S.: Malo sam otišao of topic ali mislim da neće biti problem.

Ma nema problema novima se gleda malo kroz prste, ali ipak treba poštovati pravila i u krajnju ruku manje opterećuje forum.
Uživaj u forumu, nismo mi baš tako strogi

Evo ih seme za 1.4 CFI i 1.4 EFI '94-95 (ne znam koji od ta dva imas)

https://mega.nz/#!uV8lHDIK!NIDQ0Kr_tgZR ... Djr29MxHY8

https://mega.nz/#!XA9VVSSa!fyzrUTrkUJmq ... Xzt5ZY0yG0

Hvala.
Ovo je šema EEC-a,i to mi je super došao, i taj deo je ok,špulna releja za pumpu dobija napon, ali samo 9V, tu možda ima samo problem sa kontaktom.
Sad ostade mi problem napon na osigurač F5 (20A), na ovoj šemi nema odakle dobija taj osigurač napon, znači treba mi dijagram kutije sa osiguračima, pošto mi osigurač nije povezan direktno sa jednim od tri glavna provodnika koja dolaze na kutiju. znači li da je kutija neispravna ili je moguće nekako ˇotkačitiˇnapon sa tog osigurača? Neznam koliko sam bio jasan! Izgleda da ću ipak morati ˇrazbuncatiˇ kutiju da vidim kako su konekcije između dovoda i osigurača izvedeni. Dali je to preko štampane ploče?

P.S.: zvao sam prethodnog vlasnika u međuvremenu, on mi kaže da je samo skinuo džeksnu sa pumpe, jel moguće da je nekako došlo do kratkog spoja pa mi napravi ovaj kuršluz i pošto pumpa nije dugo radila da se i ona zapekla samo a da nije izdahnula, jer ne čujem da radi kad dovedem direktno napon.

Struja na taj osigurac dolazi sa Osiguraca FC od 60A koji je u kutiji u motornom prostoru.
Sa tog FC se struja u tabli deli na osigurace F2, F15, F25, F28 i F5 (mozda ima jos neki, al to se vidi na jednom delu seme, a escortove seme su : ne daj dva bozeta )

Pumpa ako ne radi dugo vremena, a pogotovu kad nema benzina u rezervoaru ili ga ima malo, tako zapekne da uglavnom mozes samo da je bacis.

Ne znam tacno kao izgleda escortova kutija osiguraca iznutra, ali znam da ljudi kukaju na nju. Cini mi se da je bas stampana ploca u pitanju.

Hvala na odgovore,
izgleda da ću imati dosta posla i koštaće me , jer koliko vidim, pumpe nisu jeftine, a nešto mi se ne kupuje polovna. Sve u svemu, izgleda da će raditit samo na gas... i dalje... i da ću se rešiti auta jer radi dugo na gas i bojim se da će ventili, baš kod mene izgoreti a to nebih voleo.
U svakom slučaju hvala svima na pomoć.

Ventili gore na karburatoru kome su zapušene dizne, na ubrizgavanju gde su dizne prljave i crkla lambda sonda, na plin gde je krpa u usisu i majstor štelovao na uvce... Izbor je tvoj.