Ford Club Serbia

Kod mene na Pumi pokazivac nivoa goriva pokazuje u kontra smeru,kad je rezervoar pun on pokazuje kao da je prazan i obrnuto.Ne znam do cega bi mogao biti problem.Da li bi zamena polova na plovku resila problem.I ako neko ima sliku ili link sa neta da bacim pogled kako izgleda sam plovak.Ja nisam uspeo da nadjem.

Evo da pokusam ponovo da pokrenem temu,nadam se da ce se mbole ukljuciti.


Interesuje me da li bih ja sa unutrasnje strane automobila mogao da napravim pristup benzinskoj pumpi(isecanjem lima).Jer mi se ne isplati da skidam ceo rezervoar.Jer vrlo je nezgodno voziti auto a ne znati koliko imate goriva u njemu.E sad ako moze u kom delu bi bilo preporucljivo?Zbog toga sam i stavio sliku.Izmucih se vise gledajuci pun rezervoar Misim lepo za oko al da je barem istina

Pa izmjeri di se nalazi pumpa i točno iznad nje izrezi lim. Obično je to di žice od pumpe idu kroz lim dole prema pumpi. Samo pazi da ne izrezes struju ili crijeva od benzina.

Bojim se da ces ipak morati da skines rezervoar da bi tacno video gde je davac.
Kablovi od plovka i pumpe su ovi koji ulaze u pod kroz okrugli gumeni cep iza vozacevog sedica, gde je ovaj urez u tepihu.
Ali plovak se nalazi dosta dalje ka desnoj strani auta, barem koliko moze da se vidi sa crteza.
Ne verujem da odozdo mozes da vidis gde su tacno.

Gledano sa seme, ne vidim nacin da se pokazivac tako ponasa, osim da je sam plovak pogresan, to jest stavljen neodgovarajuci.
Eventualno da je unutar samog plovka nekako pogresno povezan, to jest da je zica koja sa jednog kraja kalema plovka treba da ide na masu, povezana pogresno (znaci ne na konektoru, nego bas unutra).
Posto masa koja dolazi sa auta je zajednicka i za plovak i za pumpu, pa da je na konektoru obrnuto ne bi radila pumpa.

Opet, prikaz sa seme ne mora da bude bukvalno preslikan na fizicko stanje. Tako da u svakom slucaju moras da ga izvadis da bi video sta se desava.

Desavalo mi se jednom da se sve vrati u normalu ali na kratko i tako 2-3 puta i onda nista opet ode u polozaj kao da je pun do vrha.I kad naspem benzin onda se skazaljka iz punog vraca prema praznom.

Cek...
Tebi je rezervoar skoro prazan, a on pokazuje kao da je pun.
Onda naspes goriva, ali ne mnogo, i kazaljka padne do nekle.

E sad je pitanje sta se desava posle toga tj. dok vozis.
Da li kazaljka krene normalno da pada pa odjednom odleti na pun?
Ili krene da se dize ko da dosipas gorivo?

Meni je rezervoar prazan a kazaljka pokazuje da je pun.Kad naspem goriva kazaljka od punog ide ka praznom ali dodje do sredine ma koliko sipao i dalje ne mrda.Kasnije kad se trosi benzin kazaljka se vraca prema punom.Nema nikavih skokova niti nesto neobicno znaci polako kad se trosi benzin ide ka punom.Reko sam da mi se jedno 2-3 puta desilo da se sve vrati u normalu ali na kratko.

Ja sam na dve generacije starijoj fiesti imao slican problem uz slicno ponasanje kazaljke zato sto je plovak u rezervoaru bio okrenut naopako pa je i kazaljka pravila tako cudne skokove.

Ali da je to u pitanju, da je plovak naopako ne bi se desilo da se u dva tri navrata sve vrati u normalu.I ja sam sumnjao u to ali pada u vodu.Znaci kad nema kontata pokazivc nivoa goriva je u ok polozaju kao i pokazivc temeperature motora.Kad dam kontakt pumpa u trenu ubriza gorivo,dok se pored pokazivaca nivoa goriva na tren upali lampica za rezervu i onda skoci kao da je rezervoar pun.I tako non stop,kad dolijem benzin iz krajnjeg desnog polozaja odnosno iz polozaja koji pokazuje da je rezervoar pun,skala lagano ne odmah tek nakon male voznje lagano krene ka levo odnosno kao da se prazni.I onda dok vozim opet polako ide ka desno odnosno ka punom rezervoaru,dok se ustvari prazni.Sumnjiva mi je instalacija vise nego plovak.