Ford Club Serbia

Drugari, pomoc. Dajte ideju odakle da krenem.

Od pre neki dan su poceli farovi da mi se ugase na sekund dva, pa se upale, ili se desi da okrenem prekidac da ih upalim, a oni se upale posle 2-3 sekunde. Pokusavao sam da provalim u kom trenutku se gase, da li je to udarac na rupu ili nesto drugo, i apsolutno nema pravila. Gase mi se uvek oba fara.

Dajte neku ideju sta proveriti.

Napomena: Xenon farovi su u pitanju.

pozajmi od ćaleta prekidač svetla pa probaj.

Ja bih krenuo od provere prekidača, pokušaj sa nekim da zameniš i probaš, konektora i kontakta, isprskaj ihkontak sprejjom pa vidi šta se dalje dogadja i ima li promene.
Edit: preteče me pretsednik

Buduci da nestanu oba fara u istom trenutnku znaci da je nesto zajednicno za oba, dakle prekidac ili relej.

dabome

Problem je sto su mi oba fara vezana na levi, tako su mi razvukli instalaciju pri ugradjivanju xenona. Imam samo jedan onaj dzek sa 3 ulaza na levom faru, na desnom je odstranjen, ne znam da li to ima neke veze.

Mogu da skinem od caleta, to nije frka. Ono sto me smara je sto se retko desava. Prekjuce sam ubio 300km sve je bilo ok, i u poslednjih 500m ispred kuce, 4x mi ih gasi pa pali.
Da li postoji mogucnost da se prekidac nekako proveri da li je ispravan?

Može naravno, trebalo bi da bude običan mehanički prekidač. Jedino je fora što ima dosta pinova pa je malo kompleksno ispitivanje (šema u TIS-u je razbijena na više podšema), ali može.

Ok. Pozabavicu se ovih dana time pa javljam sta bi.

Problem je resen pre 10ak dana. Zamenili smo mesta dva releja ispod haube koji su zaduzeni za farove, i nema nikakvih problema vise.

Znači da ti je taj drugi relej otkazao (ili radi samo sporadično), ili je u najblažem slučaju gubio kontakt na tabli.

Problem nije resen, samo je malo pauzirao sa zezanjem. Drugar elektricar mi rece, jos kad sam cackao te releje, da mi ova spravica verovatno pravi problem (posto imam xenone jelte), tj da je u nju usla voda. Danas kad sam ostao bez farova, kad sam je mrdnuo rukom malo, proradili su. Pozabavicu se malo njome pa javljam dal je konacno reseno.

Visak delova...

Resen problem. Vezano na fabricku instalaciju. Zajebali smo sto u startu nije ovako bilo odradjeno al jbg...

Da ne otvaram novu temu-primteio sam da mi ne rade kratka svetla ovih dana i to kad mi auto stoji ceo dan na suncu,znaci na otvorenom je od 7 ujutru do 4 popodne kad krenem kuci,rade pozicije rade duga kratka nista..Nakon nekog vremena u garazi kad se verovatno malo auto ohladi radi sve normlano..farovi su originalni mk1 pre ristajla..auto je crne boje i unutra je pakao kad krenem sa posla kuci..sta bi mogao biti problem i kako ga resiti ?

Neko?

Jel svijetle pozicije na originalnim farovima zajedno sa kratkim. Kod mene kinez pa zato pitam, kod kineza svijetli i pozicija
Ja sam povezao lijevo kratko na poziciju jer je krepalo a mrzilo me rastavljati far da vidim gdje se otpojilo

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

Pozicije svetle uvek

Prvi polozaj pali pozicije drugi dodaje kratka tako da svetlo zajedno

ZOBS
Član 78
Poziciona svetla moraju biti uključena sve vreme kada je uključeno dugo, odnosno kratko svetlo, odnosno svetlo za maglu.

Pravilnik o podeli...
Član 47
...
Glavni farovi moraju biti električno povezani tako da se uključuju istovremeno sa prednjim pozicionim svetlima, zadnjim pozicionim svetlima, gabaritnim svetlima i svetlom zadnje registarske tablice.

Član 57
...
Prednja poziociona svetla moraju da se uključuju istovremeno sa zadnjim pozicionim svetlima, gabaritnim svetlima i svetlom zadnje registarske tablice i moraju biti uključena kada su uključena svetla glavnih farova.

Hvala mbole
Niko nije imao slican problem?

Da je glavni prekidač svetala onda ti ne bi radila ni duga svetla.
Ne znam kako je elektrika za svetla povezana (nemam šeme), ali ja sumnjam da neki konektor ili kontakt zajebava kada se zagreje i malo raširi pa prekida ili možda sama ručica.

relej oborenog svetla, trebao bi biti u motorni prostor