Ford Focus TDDI se gasi u voznji
Poslato: ponedeljak, 20. apr. 2015. u 19:07h
Focus TDDI.
Nekoliko dana palila mi se na lampica od akumulatora. Zamijenili smo prvo regler a onda stavili i kompletni polovni alternator. Lampica se vise ne pali ali imam novi problem.
Sad se gasi u voznji i to na neravnom terenu i ne stalno. Npr., na jednoj te istoj rupi se dva puta ugasio kada na nju naidjem. Odmah poslije upali.
Ima li ovo veze s alternatorom ili negdje nije nesto dobro spojeno pa se na neravnini odspoji.
Takodje, kad sam bio dosao do majstora (prije mijenjanja alternatora), parkirao na ravnini, i kad sam trebao upaliti da uvezem u radionicu nije htio da upali. Verglo je ali nije htio sastaviti. Ni klemanje na drugi akumulator nije pomoglo. Imao je struje ali nije htio upaliti. Onda sam na majstorov prijedlog izasao iz auta, zakljucao ga putem Cobra sistema, otkljucao, i kad sam ponovo sjeo onda nije samo verglo vec je davao signal da bi mogao upaliti ali nije uspio startati. Gurali smo do radionice, i onda poslije promjene alternatora je odmah upalio. I otad se gasi na neravninama i to ne stalno.
Lampica se vise ne pali.
Dijagnostika je pokazala da se gasi usljed pada napona. Provjerene zice oko EGR-a, uredne su.
Nekoliko dana palila mi se na lampica od akumulatora. Zamijenili smo prvo regler a onda stavili i kompletni polovni alternator. Lampica se vise ne pali ali imam novi problem.
Sad se gasi u voznji i to na neravnom terenu i ne stalno. Npr., na jednoj te istoj rupi se dva puta ugasio kada na nju naidjem. Odmah poslije upali.
Ima li ovo veze s alternatorom ili negdje nije nesto dobro spojeno pa se na neravnini odspoji.
Takodje, kad sam bio dosao do majstora (prije mijenjanja alternatora), parkirao na ravnini, i kad sam trebao upaliti da uvezem u radionicu nije htio da upali. Verglo je ali nije htio sastaviti. Ni klemanje na drugi akumulator nije pomoglo. Imao je struje ali nije htio upaliti. Onda sam na majstorov prijedlog izasao iz auta, zakljucao ga putem Cobra sistema, otkljucao, i kad sam ponovo sjeo onda nije samo verglo vec je davao signal da bi mogao upaliti ali nije uspio startati. Gurali smo do radionice, i onda poslije promjene alternatora je odmah upalio. I otad se gasi na neravninama i to ne stalno.
Lampica se vise ne pali.
Dijagnostika je pokazala da se gasi usljed pada napona. Provjerene zice oko EGR-a, uredne su.