Ford Club Serbia

Jel zna neki koliko bi kostali xenoni za MK1, planiram da ugradim pa reko da vidim koliko bi me to uzaslo i dal ima neko iskustva sa Xenonima???

Hvala

Na ebay ili slicnim sajtovima mozes videti cene farova.

Mozda najbolja varijanta je da uzmes morimoto komplet D2S, hella trafoe i sijalice Philips 85122+. Tu bi cena bila oko 170-180 eura, a verujem da je manja zajebancija nego ugradnja originalnih farova. Jedina stvar je moguce zajebancije policije preko grane, a ovako sa originalnim bar mozes da se vadis.

Druga, mozda i najbolja varijanta je ugradnja xenon sijalica 25W u tvoje farove, to je neka nova fora, a potpuno je "street legal" preko.

Za "preko" tj za Nemacku ti je uz xenon potrebno da na faru pise "E11" koliko sam razumeo kad sam bio

Ako misle na EU sertifikat, to znaci da mozes voziti sa xenonima koji su proizvedeni i odobreni u Engleskoj. Glupost. Jednostavno traze prskalice i auto nivelaciju na vozila mladja od 2001. godine. Kazem jedina sansa da se vadim jeste na "original xenone" sto moze da se potvrdi tehnickim pregledom.

Na kojem ce te oboriti cim vide tockic za nivelaciju farova u kabini i nedostatak prskalica
Tako da ako se bas nakane da te proveravaju, nema sanse da budes tehnicki ispravan.

Svabo je to...

U Svabiji mozes da radis sta hoces. Mozes da montiras i top ako ti se svidja. Austrijanci su opasni. U Austriji mogu da drkaju i zbog felni ako nisu original. U svakom slucaju mogu da te puste, ipak nije registrovan auto kod njih gde ne bi prosao sigurno tehnicki.

Znam za situaciju kad je decko bio sa svojim golfom 3kom kod mog burazera u Bec. Auto je karikatura, spusten do patosa, felne izbacene, lambo vrata, kineski xenon farovi (mozda ga Shomy poznaje zato sto je iz Krusevca taj decko). Skinuli su mu tablice, poslali na tehnicki pregled i to poseban, vanredni, cak je i ambasada pokusala da objasni kako se decko ne zadrzava duze od tri dana, tralala, policajac je samo rekao "und...". Molim lepo slep sluzba, auto da izadje iz zemlje. Ali na ovom autu je pisalo "posaljite me na tehnicki pregled".

edit: http://www.vw-club.rs/forum/index.php?topic=7812.0 to je ovaj. U medjuvremenu dobio je jos jednu renesansu, posle koliko vidim prodat jer nije mogao da se vozi po Austriji.

popovicvl piše:U Svabiji mozes da radis sta hoces. Mozes da montiras i top ako ti se svidja.

Uuu, uuu, ček malo Popoviću... Debelo si u krivu

combe83 piše:Jel zna neki koliko bi kostali xenoni za MK1, planiram da ugradim pa reko da vidim koliko bi me to uzaslo i dal ima neko iskustva sa Xenonima???

Hvala

Ja imam naknadno ugradjene originalne xenone za focusa keca, koje i prodajem. Prepravka instalacije nije problem, na dzeku se menja mesto za par zica, uzima struja za balaste i to je to. Bas nista komplikovano. JA sam ovako isao i u SLoveniju i Hrvatsku, pa nisam imao problema nigde sa policijom. A preporodio sam se sto se tice menjanja sijalica. Godinu i po dana ni jednu nisam zamenio, dok sam sa h7 i obicnim farovima otvarao haubu na 3-6 meseci.

totti piše:

popovicvl piše:U Svabiji mozes da radis sta hoces. Mozes da montiras i top ako ti se svidja.

Uuu, uuu, ček malo Popoviću... Debelo si u krivu

Pazi kad nisam. U Nemackoj mozes da vozis sta hoces, da nabacis top ako ti se dopada, samo da je auto tehnicki ispravan.






[youtube]www.youtube.com/watch?v=Nk6DOi11BqE[/youtube]

Za sve ovo u Austriji ti treba atest, pa cak i za felne. Visina auta ne sme ispod 12 cm, felne moraju biti u opsegu koji je fabrika propisala, rdja no way, branik original iskljucivo, svetla...ma jebada.

Isto kao sto u Austriji treba atest treba i u Nemackoj, moras da imas sve modifikacije upisane i za sve mora Tuv da da odobrenje, sta mislis zasto uz sve after-market delove koji se prodaju se navodi da imaju tuv sertifikat? Prosto, da na tehnickom mogu samo da ti to potvrde kao promenu i to je to, ovako bi morali da proveravaju po standardnu da li je auto na toj i toj visini, tocak dal stoji gde treba, itd. Tako da sve modifikacije su dozvoljene ali moraju biti upisane.

Ovi auti sa slika su sve po TUV-u.

Prvi je photoshop, drugi i treci su ameri koji su stavili nemacke tablice napred. I da, moguce je ovakve voziti i u nemackoj ali moras da prodjes atest tj tuv.

dule0911 piše:Isto kao sto u Austriji treba atest treba i u Nemackoj, moras da imas sve modifikacije upisane i za sve mora Tuv da da odobrenje, sta mislis zasto uz sve after-market delove koji se prodaju se navodi da imaju tuv sertifikat? Prosto, da na tehnickom mogu samo da ti to potvrde kao promenu i to je to, ovako bi morali da proveravaju po standardnu da li je auto na toj i toj visini, tocak dal stoji gde treba, itd. Tako da sve modifikacije su dozvoljene ali moraju biti upisane.

Apsolutno. A gledao sam i kako testiraju modifikacije na tehničkom

Drugar na mondisu 2.0 benz karavan, stavio xenone u fabricki far i kn filter. Prvo sto su mu rekli, moz da vozis al ako ti mi odobrimo. Evo sve to mu stoji u gepeku sad. Nuremberg Germany.