Ford Club Serbia

Ubacio sam drugi sat u moj escort, ovaj je sa xr3i trojke i ima dva džeka a ja sam imao samo jedan. Obeležio kablove ispremeštao žice na jedan džek, drugi džek improvizovao od nekog većeg džeka, sve šljaka, još samo da dovedem žicu impulsa za obrtaljku. Koliko kapiram on ide sa bobine. Zanime me ima li neka bliža veza, sa table osigurača ili već neki kabal iza table ili moram direktno sa bobine i koji šraf je u pitanju na bobini na koji kačim žicu.

Drugo pitanje je ugradnja podizača, imam kablove i mehanizme, pretpostavljam da mi treba relej ali mu ne znam oznaku ni kako izgleda, ako neko ima neka javi koji da tražim a posle ću da se snađem sa žičenjem.

Moras sa bobine,uzimas signal sa nje. Mislim da je zelena zica.

Koliko se secam,ne postoji relej za podizace,samo osigurac.

Zahvaljujem na pomoći. Danas ću da vidim pije li vodu zelena žica.

Povezao sam direktno kabl na zelenu žicu sa bobine, šljaka obrtaljka ali je potvrdila da mi je ler gas visok, 1200-1500 kad ga upalim, posle kad se zagreje padne na 1100. Inače jedva stiže do 4000 obrtaja sem kad stojim, izbacim auto iz brzine pa mu dam po gasu. Nešto ga zeza. Dobro, auto je star 32 godine a motor nisam radio kad sam uzeo auto već uradio mali servis i sredio karburator. Guši se nekad, slabije vuče, pogotovo uzbrdo pa nekad odjednom prodiše. Ne znam šta bi moglo biti.