Kazaljka za gorivo Focus

[oristic]

Primecujem vec od kad sam uzeo ovaj auto sledecu stvar sa kazaljkom goriva koja mi se cini cudna i nije kao kod drugih vozila.

Kad napunim rezervoar (uvek to radim dok pisrolj ne izbaci sam, ne preko toga) kazaljka ode malo iznad 1, neki mm mozda. E sad, ona tu ili na samoj crtici za 1 stoji do nekih 250 predjenih km u proseku, nekad malo manje nekad malo vise, a nakon toga pocinje da se pomera na dole regularno. Pomeranje je sasvim kontinualno i normalno, ali do polovine rezervoara se to sesava jednostavno brzo jer je auto preso vec vise od 300 km od punjenja. Negde od polovine pa do 0 opada sasvim korektno tj. u skladu sa kolicinom goriva i predjenim km.
Moje je pitanje zasto se ovo desava, tj. zasto kazaljka stoji i ne mrda, a trebalo bi da nije tako?
Ja sam tablu menjao jer je upravo ova kazaljka bila pobrljavela sto je cest problem kod ovog auta, ali je i sa starom tablom potpuno isto ponasanje kad se auto napuni do vrha - dakle tabla nije problem, a plovak je proveravan kod te intervencije i sve je ok sa njime (sumnjali su i na njega jer mi je kazaljka bila ukucana u jednu tacku nezavisno od kolicine goriva).

[sasa_f1]

Ja kad sipam pun, ali sipam preko toga kad pistolj izbaci, znaci bukvalno dok ne krene da preliva. Kazaljka ode preko 1. Tek kad predjem nekih 120km po gradu ona pocinje da se pomera unazad. Onda pada do nule normalno.

[oristic]

Pa ako je potrosnja u gradu duplo veca onda je to isto, hehe! Ja uglavnom vozim van grada magistralnim putevima i do 250 km takve voznje ne mrda sa 1, a to je preko 15 l goriva, nije ni malo da se ne pomeri uopste.

[sreckotddi]

kod mene ona sama bira gde ce da stoji,malo je poludela... kada skinem klemu na akomulatoru pa vratim,tada se resetuje i par dana radi ok.... onda sve visee odlazi ka ful-u i vise ne pokazuje tacno,cak ostaje preko pola kada se ugasi auto.... skidao sam sat,rasturao i gledao plocu pozadi jer sam procitao da moze da oksidira i tako pravi spojeve ali nije... mozda vas problem potice od toga....a mozda je samo oblik rezervoara kriv za to.

[jelchica]

Isto i kod mene preleti kazaljka preko "full" kad sipam do čepa (i isforsiram koliko god može da stane) i čini mi se da tek na nekih 150 km dohvati crtu "pun".

[dule0911]

+1 na sve
Mondeo mk3

Vozim i ne opterecujem se previse, kad kazaljka dodje na 1/4 punim i to je to

[jelchica]

P.S. Taj interval dok kazaljka ne dohvati full mi je uvek najslađi deo vožnje

[sasa_f1]

+1

[vucki]

=2

[sasa_f1]

vucki prestani da vrsis racunice.

[vucki]

Prestanite vi sa +1

[oristic]

Da se vratimo na temu, nesto je tu skroz bez veze projektovano, sa 250 predjenih km kazaljka bi trebalo da stoji izmedju 1/2 i 3/4, na ne na MAX, sto je kod svih vozila koja sam vozio slucaj...

[totti]

Ja jedini auto koji sam vozio, a da često sipam pun rezervoar i da mu kazaljka ravnomerno opada je Zastava 10

[shakalkv]

Ajde kad smo vec kod kazaljke. Koliki je kapacitet rezervoara (nisam nikad punio do maksimuma) i kolika je rezerva? Takodje nikada nisam vozio do te mere da se upali lampica. Obicno kad padne pola cetvrtine dosipam. Koliko je od prilike litara u rezervoaru kada je kazaljka na pola cetvrtine?
Sto se same kazaljke tice i meni kao da stoji nekada u mestu, sledeci put kad bacim pogled ona se dosta pomerila na nize

[M.M.L.]

52 ili 55litara ima pun. Pola cetvrtine je jedna osmina od ovog gore odnosno oko 6.8-7litara.

[sreckotddi]

Ja mislim,logicki gledano,da je poenta u sledecem.... Kada natocite do cepa,znaci napunili ste i crevo niz koje se spusta gorivo u rezervoar,a nije bas tanko,bar 2L stane u njega....ako je standardan plovak unutra(kao na ladi,opelu,zastavi),onda se mora potrositi gorivo u debljini plovka kako bi on imao tolerancije da radi gore-dole....sve do tada je on zakucan da pokazuje da je ful pun.... Ko zna dimenzije rezervoara moze da izracuna i koliko je to goriva ali je svakako bar 7,8L.... Ispravite me ako gresim... Znam da je ford T imao rezervoar ispod soferke(kao fica)iz kojeg je polugica isla direkt u satic,tako da je cisto mehanicki bio...

[sasa_f1]

...Pola cetvrtine je jedna osmina od ovog gore odnosno oko 6.8-7litara.

Ja mislim da to nije bas tako merodavno. Bas zbog ovoga sto ljudi pricaju koliko predju dok kazaljka pocne da se odmice od maximuma. Sa sigurnoscu mogu da kazem da druga polovina traje prilicno duze od prve.

[oristic]

Rezervoar je pun 55l po knjizi, a kad predjes 250 km mora da potrosis vise od 15l ili recimo oko 30% ili ti 1/3 rezervoara, a skala je podeljena na 1/4 tako da nema razloga da ne mrda tako dugo...(u najboljem skucaju).
Nisam ni jedan auto vozio, a jesam ih mnogo pa i Zastavu 10, sa ovakvim pokazivanjem, naravno ne smeta ne znam kako, mozda je i nebitno, i poprilicno lepo radi ispod pola, ali nekako cudno deluje kad predjes 200 i vise km a kazaljka zakucana u max...a posle u 100 km klizne do pola!

[M.M.L.]

...Pola cetvrtine je jedna osmina od ovog gore odnosno oko 6.8-7litara.

Ja mislim da to nije bas tako merodavno. Bas zbog ovoga sto ljudi pricaju koliko predju dok kazaljka pocne da se odmice od maximuma. Sa sigurnoscu mogu da kazem da druga polovina traje prilicno duze od prve.

Ja sam podelio 55 sa 8 pa sam tako dobio tu racunicu.

[mbole]

I sve bi te racunice bile OK, samo jos kad bi rezervoar bio kockica
Al on je prilicno nepravilnog oblika, tako da pola visine rezervoara nikako ne znaci da je to i pola zapremine istog. A jadni plovak ume samo da meri visinu.
A bilo bi malo komplikovano praviti nelinearan merac koji bi pratio kako se menja kontura rezervoara.

Recimo da je rezervoar ovakvog oblika (naravno ovo je karikirano)

Kôd: Označi sav tekst

|----------------|
|        --------|
|-------|

Kad plovak dodje na pola visine, potroseno je dve trecine rezervoara.

U zavisnosti od oblika konkretnog rezervoara, kazaljka ce padati brze ili sporije u nekom delu.
Meni recimo na mondeu Mk2 donja polovina skale (od 0 do 1/2) pada drasticno brze nego gornja (od 1/2 do punog).

[oristic]

Konacno pravi odgovr, mbole, linearni plovak na pogresnom mestu u nepravilnom rezervoaru moze je sigurno odgovor na ovo pitanje !
Primetio sam takodje da polozaj kazaljke u predelu izmedju 3/4 i 1 vrlo zavisi od polozaja vozila i bas varira, npr. kad zaustavim nizbrdo ode od 3/4 na 1 pri paljenju...