Ford Club Serbia

Nemogu da kažem da sam detaljno pregledao forum ali na rešenje mog problema nisam našao odgovor.
Naime, na mom Fokusu je paket opreme Ghia, ima i podizače na zadnjim staklima.
Problem je sledeći: putnik zadnje klupe ne može da na svom prekidaču podiže i spušta staklo.
tj neradi prekidač, dok ta stakla sa mesta vozača rade bez ikakvih problema, kao i podizanje i spustanje svih stakala ključem kod odključavanja i zaključavanja vozila.
Napominjem da su prekidači na zadnjim vratima ispravni i priključeni na instalaciju.
U traganju za rešenjem sam saznao da najverovatnije nisu "programirani".
Iz tog razloga molim nekoga ko to zna da mi objasni način kako da to učinim.

Ja bih prvo proverio u kojem je položaju mali prekidač ispod tastera podizača kod vozača, koji upravo služi da blokira zadnje tastere podizača prozora.



EDIT: Na nekim modelima je možda umesto prekidača par tastera, ne znam kako je kod tebe.

Nemam prekidač nego tastere i naravno sija zeleni (probao sam i kontra)
Napomena: provereni svi mogući i nemogući osigurači.

Trebalo bi crveno da sija da bi mogao sa zadnje klupe da otvaras prozore. To programiranje o kojem ti pricas je ustvari programiranje da se jednim klikom na prekidac podizaca spuste ili podignu prozori do kraja. Kako si proveravao da li su ispravni prekidaci? Kod mene se na primer desilo da na jednom prekidacu ne radi podizanje a na drugom spustanje, a sa vozaceve pozicije sve normalno.

Nikola za lampicu si upravu, naravno treba da sija crveno. A prekidace sam proveravao unimerom tako da imam kratak spoj kada pritisnem taster, a i stavljao sam prekidač sa suvozačevog mesta i obrnuto, ali je problem isti.

Jedino sto mi pada na pamet je da je problem u instalaciji od prekidaca do podizaca.

To nije nemoguće, i može se proveriti, ali mi je nelogično da je isti kvar na oboje zadnjih vrata. Ipak te žice se u vratima ne pomeraju i nema logike da su loši kontakti. Pošto nisam stručnjak neću više da , javljam kad proverim.

U sustini nema logike, ali mozda je neko skidao tapacir, pa nije iskopcao dzek iz prekidaca, malo vise nategao, i eto belaja. Stvarno mi ne pada na pamet sta bi moglo jos da bude, kad kazes da je sve ostalo u redu.

Može da bude i problem u samom vozačevom prekidaču, da je izgoreo neki deo, pa lampica sija ali on ne prespaja šta treba. Koliko mogu da prokljuvim sa šeme, nije prost prekidač već ima i malo elektronike unutra (diode, otpornici i slično).

Proverio sam pločicu vozačevog prekidača. Na njoj ima nekoliko otpornika i svi su dobri po naznačenoj vrednosti. postoji još i jedan rekao bih rele vidi se na slici ali se u njemu čuje klik prilikom otključavanja i zaključavanja tastera. Mislim da je sve ispravno ali pošto je dvostrana štampa nisam u potpunosti sve ispratio. Ukoliko neko ima šemu (shemu) pomenutog kola molio bih da mi je pošalje kako bih detaljno pregledao i bio siguran da je kod mog focusa sve ispravno a da i dalje mi ne rade podizači stakla sa zadnje klupe.

Malo je komplikovana šema za praćenje, nema lepog načina da se reprodukuje na forumu. Preporučujem ti da potražiš po netu TIS 2004 (nije teško pronaći) i ako imalo barataš engleskom skontaćeš šta treba kliknuti da se dobiju električne šeme kola podizača.

Ako se dobro sećam, kratkim spajanjem pinova 1 i 4 na džeku vozačevog podizača bi trebalo da se "premosti" kao da je deaktivirana blokada zadnjih prozora, ali ne snosim odgovornost ako pokušaš to pa spržiš neku elektroniku. Sa šeme sam otprilike skontao tako, ali nisam isprobavao u praksi.

Molim za još jednu pomoć. Pokušao sam nekoliko puta da skinem TIS 2004 ali na mom kompu ne radi (7 ultimate x64). pošto nisam dovoljno stručan (čitaj glup sam) neznam instalirati drugi windows, molim nekog forumasa koji ima pomenutu šemu da mi pošalje sliku u bilo kom formatu bio bih mu mnogo zahvalan.

Instaliraj ga normalno. On nece hteti da radi, alionda mu ti sam napravis link, ili odes tamo direktno u folder pa kliknes. Ne secam se bas najbolje, ali tako vrlo prosto. Mozda cak ne mora ni da se instalira, jer samo prekopira fajlove, Sve je vec na instalacionom disku koji napravis. Ja sam recimo samo virtualno, i radi mi na 764bit, ali isto sam se nervirao, dok nisam malo "gistro ishakovao".

Meni nedozvoljava ni da instaliram odmah mi izađe sledeći prozor
Radio sam i varijantu koju si mi ti preporučio ali sam samo uspeo da instaliram "Checksheet Generator" koji mi u suštini netreba.
Molim pomoć, hvala.

Pogledacu kako sam resio kad stignem kuci. U princiou, kad napravis instalacioni disk, virtuelni, ili fizicki narezan, sve sto je potrebno je vec na njemu, ne mora ni da se instalira, nadjes odgovarajuci .exe, obskurnog nekogimena, recimo view32 ili sl, tamo na instalacionom disku, kliknes na njega, i sve radi ok, ali provericu kasnije.

'ebi ga greska. Ja imam dual boot instalaciju, W764 i XP32, pa sam instalirao u XPu, a tamo su u folderu svi potrebni fajlovi, pa radi i iz W764bit kad kliknem. Slicna fora, al za malo. Izvinjenje, jos jednom.

Ali eto ti resenja. Ako imas u kuci, ili dovoljno blizu XP, instaliraj tamo, i samo prekopiraj folder na svoj comp, trebalo bi da radi.

Uopste nije neka nauka oboriti-podici sistem. Nadji ga na torentu, narezi kroz opciju "burn iso image", napravi particiju za njega preko win7, restartuj komp, pokreni instalaciju i samo prati uputstva i instaliraj na particiju koju si prethodno napravio, kad se sistem podigne instaliraj drajvere i cepaj. A prilikom svakog pokretanja racunara ces birati koji sistem da se butuje.

Suviše komplikovano.

Skini i instaliraj XP Mode za tvoju sedmicu.
http://windows.microsoft.com/en-nz/wind ... ws-xp-mode
(kapiram da može da se skine i kojekuda drugo).

Kad se podigne virtuelna WinXP mašina, u njoj instaliraj sve što ti treba.
Nakon toga ćeš moći direktno iz sedmice da pokrećeš te iste programe. Trebalo bi da šljaka za sve starije programe koji zahtevaju 32-bitni sistem ili ne umeju da rade sa Windows Vistom/7/8.

Nema potrebe da režeš .iso fajl na disk, dovoljan ti je i virtuelni optički drajv (Alcohol, MagicISO ili koji već preferiraš).

Ne furam 64-bitni sistem pa ne mogu da isprobam direktno sa TIS, ali ne vidim nijedan pametan razlog zašto ne bi radilo. Štos sa šemom je što se prostire na nekoliko različitih manjih šema, ako ti ovo odozgo ne pođe za rukom javi na PP pa ću ti poslati šeme ali veruj mi na reč da je komplikacija da pohvataš šta gde ide, zato bih radije da ti pomognem da sam vidiš šeme nego da ti ih ja interpretiram.

Prvo da kažem veliko hvala. Uz Vašu pomoć sam i nešto naučio o kompijuterima i kako ih za-bati, uspeo sam da instaliram po instrukcijama i program mi radi kako treba.
Šeme su mi mnogo pomogle, ali još nisam popravio moj kvar (mislio sam na auto, ja sam nepopravljiv). Naime utvrdio sam da su mi svi prekidači, i osigurači ispravni i da rade kako treba, ali na konektorima na zadnjim vratima nema napona napajanja između pinova 1 i 6. Proverio sam i konektore na svim vratima. Pošto trenutno više nemam vremena ostavljam to za kasnije. Ukoliko neko ima neku ideju molim da napiše,jer u protivnom ja prelazim na poznatu naučnu "metodu uzaludnih pokušaja".
Još jednom da se zahvalim svima što mi pomažete, ovo je prvi forum na kom sam član. Do sada sam mislio da su na forumima grupe zaluđenika kojima je dosadno i nemaju šta da rade pa pišu gluposti. Sa Vama je drugačije jer se ovde dopisuju, šale i šta već drugo i ljudi koji se razumeju u ove mašine koje su tema i povrh svega ozbiljno žele da pomognu.
Hvala a ja ću vas izvestiti o mom daljem naučnom radu i ako budem imao znanja obećavam da ću i ja pokušati da nekome pomognem.

Na konektoru podizača pozadi pin 1 bi trebalo da ima direktnih 12V sa akumulatora (tj. kroz osigurač F43)... kapiram da to umeš da izmeriš kao razliku potencijala u odnosu na šasiju. Napon između 1 i 6 ćeš imati jedino ako je pin 6 spojen sa masom, a da bi to funkcionisalo mora prethodno da prekidač kod vozača odradi svoju "magiju" i "da masu".

P.S. Služimo narodu.

Ugrabio sam malo vremena pa da Vas izvestim da sam otklonio "kvar".
Ustanovio sam da na zadnjim prekidačima nemam masu koja bi trebalo da dođe preko tastera na mestu vozača, sumnja se vratila na vozačeva vrata i tu sam tražio prekid.
Metodom stalnih uzaludnih pokušaja sam nepobitno utvrdio (proverio 3-4 puta) da između pina 1 na tasteru i konektora na A stubu imam prekid žica.
Logičan sled događaja je skidanje tapacirunga vrata i praćenje "šugave" crno bele žice. Naravno tu nisam našao ni jedno mesto gde bi moglo doći do prekida žice jer je sve temeljno i lepo zaštićeno trakom.
Tada sam skinu gumu bužira sa vrata i pogledavši u nju imao sam šta i da vidim.
Ta magarčina i budaletina, bolje da se nego što je presekao žicu i ostavio tako.
Prežalio bih i to što ju je presekao, samo je nije morao preseći tako duboko u bužiru, da sam se poprilično namučio da je nastavim tj zaletujem.
To je sigurno učinio neko ko se razume u fordovu elektriku (elektroniku) čim je presekao baš tu jer koliko sam besan video ima još žica iste boje.
U svakom slučaju sam i ponovo sam našao sebi još jedan dokaz da nije kvarljiva roba.
Hvala puno Bojanu i ostalima na pomoći, jar da se popravi glupost jedne budale treba više pametnih.

Najvažnije da je problem sada - bivši.