Ford Club Serbia

U poslednjih mesec dana mi se desilo da 2 puta auto nije mogao da upali-prazan akumulator.
Inace akumulator je pod garancijom - blue varta.
Prvi put kada se to desilo elektricar mi je napunio akumulator i konstatovao da ga alternator puni maksimalno.
Drugi put mi se to desilo, upalio sam na kablove i pomislio sam da je sigurno akumuloator los i hteo da reklamiram, ali sam opet svratio do coveka koji mi je proverio aku i konstatovao da je napunjen 100% i da nista ne odvlaci struju.
Akumulator je inace malo prepunjen na 14.7 V.
Da li neko zna u cemu je problem?

Koji auto je u pitanju? Focus puni otprilike na 14.7. A tebi negde sigurno vuce struju...

Mondeo 2.0 tddi, a akumulator je od 74 ah.
On je na uredjaju proverio i rece da ne vuce, zato mi je i misterija sta je tacno.

Mislim da isti problem i isti akumulator imam. Voltmetar pokazuje punjenje dobro, problem je sto retko primetim,ako se desi da ne vozim nekoliko dana autp, a bilo je jendm ove zime, bio sam bolestan.

A da nije možda anlaser pred remontom (pod uslovom da je akumulator ispravan)?

Ja sam pred proslu zimu uradio remont anlasera, a i puni akumulator na 14,7 tako da mislim da je anlaser ok.
I meni se desilo da nije upalio samo kada je stajao preko 12 sati, a posto ga svakodnevno palim i vozim u kracim intervalima od 12 sati, tada nema nikakvih problema.

Alnaser nema veze sa punjenjem Ja mislim da bi ipak trebao da odes da reklamiras taj akumulator, ili cisto da ga provere. Mozda i auto ima veliku potrosnju u stanju mirovanja, vuce negde struju.

U pravu si, pobrkao sam alternator sa anlaserom

Da ne otvaram novu temu postaviću pitanje u ovoj. Imam Focusa mk1 proizvedenog u junu 2001. Zimus mi se dva puta ispraznio nov akumulator. Električar mi je ustanovio da je akumulator OK i da dobro puni, а našao je i da mi vuče struju na osiguraču broj 36 ali nije našao koji potrošač vuče. Na tom osiguraču su sijalice enterijera, ABS, mislila sam i da je centralno zaključavanje i prozori jer jedno vreme nisu radili al sad rade i kad je osigurač izvučen. Cele zime sam svako veče vadila osigurač i dozlogrdilo mi više, pa ako neko može da me posavetuje da l ja smem da vozim bez tog osigurača tj. da l je nešto bitno vezano na njega. Što se tiče ABS-a meni lično ne bi smetalo ni da je ugašen ionako mi se ne svidja osećaj kad se uključi jedino se bojim da l će to na neki drugi način da utiče na kočioni sistem.

Osigurač 36, ako je verovati šemi (i ako je majstor dobro odredio koji vuče struju) napaja nekoliko relativno bitnih sistema, ali osvetljenje i ABS nisu među njima.

Ono, tačno je da ima neke posredne veze sa osvetljenjem (na njega je vezan relej koji služi da se prekine dovod struje ako zaboraviš da isključiš osvetljenje kabine, tzv "battery saver"), ali mimo toga napaja i funkcije centralnog tajmera (bukvalno sve u kolima što je vezano za uključivanje ili isključivanje nečega posle vremenskog intervala: periodični rad brisača, grejači šoferke, gorepomenuti battery saver...), panel grejanja kabine, časovnik i putni računar.

A, da, jeste. Sa isključenim osiguračem ne rade ni brisači ni sat, a i ugasi se ona led lampica iznad sata. Ne radi ni lampica u gepeku. Pretpostavljam da mi taj osigurač vuče struju jer otkako ga isključujem uveče, više mi se nije praznio akumulator. Moraću to da sredim. Ako neko zna nekog električara koji bi mogao to da mi sredi, molim da napiše ili da mi javi na pm.

Koliku struju vuce?

Nisam 100% sigurna pošto sam ga proveravala u decembru, ali čini mi se da vuče nešto izmedju 0,10 i 0,15