Ford Club Serbia

Naslov sam kaze a juce sam zaboravio da ugasim poziciona svetla i tako je gorelo jedno 5 6 sati. Pozicije su led naknadno ugradjene i obicne ali kopija ksenona. Juce sam uzeo nesto iz auta i primetio upaljenu poziciju. I naravno ugasio.zakljucao auto i otisao kuci. Jutros sam probao probao da upalim kad ono nista samo cak cak. Pokusao jos par puta ali nista. Sada sam pokusao preko kabla sa komsiijm autom ali isto.je.samo.cakcalo. Sada nemam.uopste.struju nemam cak ni elektronsko zakljucavanje. Sta moze da bude ako je akumulator crko da li bi.upalio na.kable kod ne.mogu.da.ocitam jer kada dam kontakt ne pali mi.se.cak ni kilometraza. Da li neko.zna.od.cega.da.krenem?

ta kopija xenona mislim da zaebava..

Pa sijalica nije zuta ni bela vise kao ksenon ali.svejedno jer ima neko pretpostavku da nije akumulator sad sam bas hteo da zovem ADAC ali video sam da mi.je istekla clanarina prosli mesec sad idem da je uplatim pa cu posle da ih zovem. Samo ne razumem u cemu moze da bude problem drug jr na fokusu imao problema zimi pisao sam vec o tome ali.kada ga je prikljucio na kable iz prve je upalio ali njegov akumulator nije bio bas toliko mrtav kao moj a i kable su provereno radile ne znam da li ove moje rade. On mu je davao struju ali nije to zo

meni se cini da imas los kontakt na klemama ili anlaseru.. (ako ti je taj drugi aku pun i ispravan kao i kablovi (na njih tipujem da nevaljaju) i pod pretpostavkom da ti anlaser nije vrisnuo mada za to cisto sumnjam)

Kakve su to kopije ksenona? Tu nema kopije, ili jeste punjeno ksenonom i radi na principu fluocevi ili je obična sijalica sa užarenom niti, totalno dva različita principa rada sa totalno različitim efektima.
Crko ti je akumulator, ukratko. Na kablove se ne pali, na kablove se dopunjuje tvoj akumulator.

pa ako su ispravni kablovi prikaceni na ispravan aku od kog se uzima struja i ti se kablovi stave na kleme auta kome je totalno mrtav aku trebalo bi da upali..

To se i ja pitam da li bi upalio. Plus onaj akumulator je toliko imao tolatne mast na sebi da me i taj auto zbunjuje a i kablovi ako on dopunjava moj akumulator kako onda moze da ga dopuni ako je on crko-mrtav tj ne prima struju?

Punio sam malo.akumulator i hteo je da vergla imao svetla i zakljucavanje verglao ali culo se opet ono cak cak cak ostavio sam ga 5 min. na miru i. Kada sam.hteo gresku koda da proverim opet je bii mrtav i ponovo je izgubio je struju i sad sve isto. Adac mi nije produzio clanarinu jer moram u marburg da uplatim i ne znaju da li bi za srpska auta moglo da vazi osiguranje jer su obi kao zamena za adac i da moram u marburg da pitam. Tako da adac otpada. Kako da proverim akumulator da nije on crko i sta se cuje to cak cak. Da nije alnaser ili alternator riko pa da nece da okrece ili pak akumulator je toliko slab da nema snagu da vrti. Kable barem sada znam da rade jer ga je malo napunilo

prazan je skroz (čitaj-loš) akumulator...kad budeš probao da pališ na kablove,ostavi drugi auto koji ti daje struju (koji je povezan na tvoj akumulator) upaljen nekoliko minuta i onda probaj da verglaš.

Trebalo bi da upali osim ako je totalno umro akumulator.

Preko jednog auto sam napunii akumulator tj izvadio moj aku i odneo kod druga u kola povezao sa kable i upalio auto i tako punio 10 min jer auto je odjavljen nema tablice i ne smemo da ga pomerimo pa zato ne mozemo direktno da ga vezemo.i 10 min ga je punio i vratii moj aku na auto i tako dobii malo.struju. Ako je aku nije mi problem kupicu odmah drugi ali ako je alternator onda sam Je*ao jeza. Cekam kolegu pa ce doci sa autom da probam da ga opet palim direktno nego sta ako opet cokce ne razumem sta to cokce

anlaser cakće... nema dovoljno snage da okrene.

Ok hvala znaci nije on u pitanju toga sam se najvise i plasii

Mi ti jos zimus govorismo da je los aku, a ti si tvrdio da nema sanse, jer je kupljen nov u Nemackoj...

milan_gt piše:pa ako su ispravni kablovi prikaceni na ispravan aku od kog se uzima struja i ti se kablovi stave na kleme auta kome je totalno mrtav aku trebalo bi da upali..

Probaj da auto bez akumulatora upališ na kablove i videćeš da neće moći. Isto ti se hvata imao skroz ispražnjen akumulator ili ga nemao, anlaser vuče preveliku struju pri verglanju i tolika struja se ne prenosi tim kablovima zbog pada napona. Ti kablovi imaju neku svoju otpornost koja je veća nego otpornost spoja klema-akumulator i kad krene velika struja po Omovom zakonu imaćeš veliki pad napona.Kod svih relativno jeftinijih akumulatora kada verglaš ugasiće se na trenutak radio ili još neka fina elektronika. Znači u pitanju je pad napona kada se akumulator optereti.

nisam to znao

Evo ja juce upalio auto i da vam javim sta je bio problem.Sigurno ce nekom zatrebati.
Znaci nije hteo da upali uopste kao sto sam i pisao.Akumulator je bio totalno mrtav.
Probao sam sa kasnije da upalim sa autom i stojao je auto upaljen 15 minuta ali nista se nije desavalo.Isto je cakcalo.
Onda mi je doslo preko glave i otisao u firmu trebao sam nesto da zavrsim i pitao sefa da li ima neki akumulator.
Rekao je da nema ali da ako hocu mogu da uzmem jedan kamion i da probam sa njime.
Nista uzeo sam kamion i probao.Posto kamion ima 2 aku. i to su 24 v ja sam povezao kable samo sa jednim aku sto mi je dalo 12 volti normalnih.Inace da sam ga prokacio na oba izgoreo bi instalaciju u autu.
Pokusao kamion radio jedno 10 minuta i nista.Opet je cakcalo.
Onda sam posumnjao na kable i uzeo iz kamiona bile su tu jedne mnogo kvalitetne.
Stavio njih i posle minut probao vise nije cakcalo vec je hteo kao da upali to jest na pola sekunde je kao zaverglao.
Tada sam provalio da kable nisu u redu.
Ostavio sam kamion da radi 10 minuta nakon toga je upalio auto iz prve.
Znaci razlog je bio Mrtav akumulator nije imao snage uopste.A drugi razlog sto nije hteo da upali su kable koje sam kupio na pijaci za 10 €.
Mada kable su dobre idosta su debele.One su slale struju kada sam ga palio preko auta ali nisu dovoljno izgleda slale mislim da mi akumulator nije bio totalno mrtav da bi upalio preko tih kabla.
Ovako posto je bio skroz mrtav sigurno je akumulatoru trebalo vise snage a te kable toliko nisu mogle da prenesu.Na njima pise 800 ah e sad koliko je to jako ne znam.
Juce kad sam ga upalio vozio sam na auto putu 15 km.I vratio se kod kamiona u slucaju da kada ga ugasim i da ako ako nece posle da upali da mogu opet preko kamiona da ga upalim.Ugasio auto i ponovo upalio bez problema.
Zatim vratio kamion u firmi i posto nisam hteo da me sutra opet zeza akum odlucio sam da odem do sestre u wuppertalu 220 km da se tokom duze voznje vrati akum.na normalno stanje to jest da se napuni.
Stigao sinoc kod sestre i jutros izasao da ga upalim i upalio iz prve.
Hvala svima na odgovorima i opet sam naucio nesto novo.

A nije ti palo na pamet da kupis drugi akumulator,lakse ti bilo da ga dugo vozis?

Voznja mi je besplatna. Jer ovdeima sajt gde postavljas oglas da vozis ka nekom gradu. I ko hoce sa tobom mora da ti plati cenu koju tu sam odredis. Juce sam ka wupp isao potpuno prazan jer nisam imao vremena da postavim oglas i da mi se ljudi javljaju. Sinoc sam stavio oglas da se vracam i evo samo sto sam stigao imao sam 3 putnika i zaradeo sam 15 e samin tim sestru nisam video odavno a i pre neki dan joj bio rodjendan tako da se sve poklopilo.
P.s. Ovde 200 km ne izgledaju kao u srbiji.nije to dugo sat ipo a i sobzirom na posao cime se bavim to nije nista.

jel sam lepo razumeo ... ,zaradio si 15e sto si vucarao 3 osobe 200km ?
Ako sam dobro razumeo ja ih nebi vozio ni za 200e