Repariranje akumulatora

[doca80]

Dakle,drugar ima akumulator Black Horse od 45a koji je koristio na eskortu 4 1300 kubika(kao i moj eskort) i 4 godine mu je sluzio besprekorno,nikada ga nije dopunjavao i sl...naravno tecnost je kontrolisao redovno i nikada nije bilo potrebe da se doliva...e posle 4 godine se nivo tecnosti malo smanjio,ali samo malo,celije su i dalje bile pokrivene tecnoscu,ali tecnost je jedva pokrivala celije,mozda 1-2mm je bila iznad celija,i on odluci da samo malo dolije...dolio je bukvalno po manje od 1dl vode za akumulatore u svaku celiju,i stavio akumulator na punjac,i kad ga je vratio u auto,akkumulator mrtav totalno,dakle snage nije imao ni da zavergla... Cudno je to sto je do tada radio besprekorno,i da je samo od dosipanja tecnosti crkao. Sta se moze uraditi da se taj akumulator ''reparira'',ozivi u kucnoj radinosti?

[sierra 20i]

pa,sto ga je stavljao na punjac,nije imao potrebe za tim...da li je punjac ispravan??? u svakom slucaju reparacije u kucnoj ili bilo kakvoj radinosti tu nema...neka ode i kupi odgovarajuci kvalitetan akumulator za svoj auto i problem resen i usput neka proveri da li mu auto puni kako treba

[doca80]

nakon dolivanja tecnosti je probao da ga stavi u auto bez stavljanja na punjac,ali je auto slabo verglao,pa ga je stavio na punjac da ga dopuni,inace moj je punjac koji je proveren i ispravan garantovano.auto mu puni 13.65v pod punim opterecenjem sa svim potrosacima ukljucenim,sto je taman koliko treba ma znam da moze reparacija,od nekog sam cuo da je to uradio(ali ne mogu da se setim od koga,ili sam negde procitao jos ranije kad mi ta informacija nije trebala pa sam zaboravio) i izaslo je neke smesne pare,tipa 150 din za kiselinu i vodu,i neki rastvora za ispiranje akumulatora,mislim soda bikarbona,ili tako nesto,nisam siguran,pa zato pitam ovde,jel neko zna kako da se to odradi...cisto da izdrzi do zime,nema sada para za nov,a do zime ce skupiti... a ako i ne uspe potpuna reparacija da bude funkcionalan na kolima, da moze da ga koristi za osvetljenje kad nestane struje

[911s [SK]]

Kupite pipetu za merenje gustine elektrolita u akumulatoru i premerite. U slučaju da je gustina manja od 1.25 g/cm3 onda se doliva odgovarajući rastvor sumporne kiseline, koji se može kupiti po nekim autoradnjama.
Otvorite čepove za dolivanje i priključite na konstantan izvor napona, 15V, struja neka bude 3 do 5 A, i stavite da se puni izmedju 9 i 12 sati.
Ako mu to ne pomogne onda mu nema leka.

[doca80]

e,vidis,mozda se bas to i desilo,dodavanjem vode je spala ta gustina ispod tog nivoa koji je propisan,imamo drugara koji ima radionicu i ima tu pipetu za merenje,bas cemo proveriti sta je u pitanju... Vremena i volje imamo...inace tragajuci i na netu malopre sam nasao link gde su ljudi u kucnoj radinosti opravljali potpuno crknute i ''otpisane'' akumulatore vracali u zivot i po 2-3 godine su radili posle reparacije...ako nekome jos moze koristiti,procitajte ceo tekst

http://forum.bjbikers.com/index.php?/to ... rkom-soli/

[milan_gt]

ispraznite taj i naspite aku kiselinu..ima da se kupi u pakovanjima po L, nije skupo..

[911s [SK]]

Prostom zamenom kiseline neće dobiti skoro ništa ako ne uradi proces desulfatizacije. To i piše u linku što je okačio.

[doca80]

tako je,kad se sve sa linka procita od pocetka do kraja,sve je jasno i cak veoma lako da se uradi, a opisano je do detalja .Kad se desulfatizacija uradi onda kiselina i ostalo...i stvarno moze da radi duze vreme,ali moze i da ne uspe...uglavnom vise puta uspe nego sto ne uspe,ali vredi pokusati,stvarno je smesna cifra koju treba uloziti a puno moze da se dobije

[djole fiesta]

Uz rizik da me ovde proglase demagogom, to što ti je rekao drug da ga nije dolivao 4 godine je čista glupost. Da je stajao van auta, morao bi za to vreme bar par puta da se dolije, a kamoli u eksploataciji (većina elektrohemijskih reakcija su praćene oslobađanjem toplote, što izaziva isparavanje vode. Treba da se javi u Sombor ili Farmakom da ga snime za TV)... Čini mi se i da proizvođači akumulatora napon punjenja vezuju za cifru 13.8 v (minimum).
A ako ga je dolio 1 dl po ćeliji to je više od pola litre vode (malo puno za 45 Ah)... E sad koja je to voda za akumulatore nemam pojma, ja koristim običnu destilovanu (demineralizovanu), vodu i nikad nisam imao problema...
A reparacija malo sutra...

[doca80]

Drugar godisnje predje oko 1000-1500km(znam gori je od penzionera,a tako i vozi ,auto ide samo do prodavnice i sl,i stoji u garazi sa idealnim uslovima(garaza zimi ima grejanje i skoro da se nikako ne vozi zimi)tako da je za 4 godine presao jedva 5-6000km,sto je izuzetno malo,i na tu kilometrazu nije bilo potrebe dolivati vode ili bilo sta drugo,napisao sam da je punjenje SA UKLJUCENIM SVIM POTROSACIMA (duga svetla,vent kabine zmigavci,muzika... 3.65v) a kad se potrosaci iskljuce i ostave samo svetla,tada puni 3.9v,to je ok,takodje sam napisao da je dolio MANJE OD 1DL U SVAKU CELIJU,uzmimo prosek da je dolio oko 3dl vode UKUPNO,voda je klasicna kupovna voda za akumulatore(tako i pise na plasticnoj ambalazi-VODA ZA AKUMULATORE),a reparacija je u toku,javim sutra uspesnost radnji,ali po prvim naznakama ispalo je gomila sranja iz akumulatora prilikom ispiranja,struju je ''povukao'' bukvalno posle par sekundi,i deluje VEOMA obecavajuce da ce reparacija uspeti,javim sutra rezultate

[doca80]

REPARACIJA USPELA POTPUNO!!! Akumulator radi kao zmaj,namerno ga je opteretio do panja,izdrzao je od jutros barem 30-40 paljenja automobila,zatim je skinuo kabal od bobine da auto ne bi upalio,i verglao 3 serije po 10 sekundi besprekidnog verglanja sa 15 minuta pauze izmedju serija verglanja,akumulator nije usporio obrtaje verglanja NI NAJMANJE,vratio kabal na bobinu auto vergla i pali kao mina... posle svog ovog mucenja ga je ostavio pola sata sa upaljenim svetlima,okrenuo kljuc i auto je zaverglao bez usporavanja... moze se slobodno reci da je reparacija potpuno uspela... cela operacija ga je kostala nesto manje od 200 dinara,ako nekom zatreba da osposobi akumulator makar i privremeno,a ponekad i na duze staze,samo pratite uputstvo sa linka koji sam dao