Nedeljkovic piše:Ukoliko sam deaktivirao start-stop sistem da li je neophodno da kupim start-stop akunulator ili mogu i običan? I koja je uopšte razlika
Inače nije u pitanju Ford vozilo, pitanje je uopšteno
Послато са 22081212UG помоћу Тапатока
Manji problem je start stop a veci problem je nacin punjenja. Alternator bi trebao da se nauci tj preuredi da puni na staromodni nacin i onda bi mogao obicni akumulator.
Punjenje kod vozila koja imaju start stop nije konstantno. Puni se povremeno i prilicno povrsno.Altwrnator vrlo kratko puni sa 14.5V i to samo na pocetku odmah poslije paljenja da bi se nabrzinu u aku vratila potrosena struja koje otisla na paljenje i onda vrlo brzo padne na 12.7-12.8V i tako stoji dok se ne upali koji potrosac. Velika svjetla,grijaci sajbe sjedista i sl. A i tad digne napon samo na 13-13.5V
U sustini kod vozila sa star stop sistemom aku je u 90% vremena nedovoljno napunjen. A to obicnom akumulator strasno smeta i crkne vrlo brzo dok je AGM na to otporan.
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
Nedeljkovic piše:Ukoliko sam deaktivirao start-stop sistem da li je neophodno da kupim start-stop akunulator ili mogu i običan? I koja je uopšte razlika
Inače nije u pitanju Ford vozilo, pitanje je uopšteno
Послато са 22081212UG помоћу Тапатока
Manji problem je start stop a veci problem je nacin punjenja. Alternator bi trebao da se nauci tj preuredi da puni na staromodni nacin i onda bi mogao obicni akumulator.
Punjenje kod vozila koja imaju start stop nije konstantno. Puni se povremeno i prilicno povrsno.Altwrnator vrlo kratko puni sa 14.5V i to samo na pocetku odmah poslije paljenja da bi se nabrzinu u aku vratila potrosena struja koje otisla na paljenje i onda vrlo brzo padne na 12.7-12.8V i tako stoji dok se ne upali koji potrosac. Velika svjetla,grijaci sajbe sjedista i sl. A i tad digne napon samo na 13-13.5V
U sustini kod vozila sa star stop sistemom aku je u 90% vremena nedovoljno napunjen. A to obicnom akumulator strasno smeta i crkne vrlo brzo dok je AGM na to otporan.
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
Nedeljkovic piše:Ukoliko sam deaktivirao start-stop sistem da li je neophodno da kupim start-stop akunulator ili mogu i običan? I koja je uopšte razlika
Inače nije u pitanju Ford vozilo, pitanje je uopšteno
Послато са 22081212UG помоћу Тапатока
Manji problem je start stop a veci problem je nacin punjenja. Alternator bi trebao da se nauci tj preuredi da puni na staromodni nacin i onda bi mogao obicni akumulator.
Punjenje kod vozila koja imaju start stop nije konstantno. Puni se povremeno i prilicno povrsno.Altwrnator vrlo kratko puni sa 14.5V i to samo na pocetku odmah poslije paljenja da bi se nabrzinu u aku vratila potrosena struja koje otisla na paljenje i onda vrlo brzo padne na 12.7-12.8V i tako stoji dok se ne upali koji potrosac. Velika svjetla,grijaci sajbe sjedista i sl. A i tad digne napon samo na 13-13.5V
U sustini kod vozila sa star stop sistemom aku je u 90% vremena nedovoljno napunjen. A to obicnom akumulator strasno smeta i crkne vrlo brzo dok je AGM na to otporan.
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro