ESKORT 4 OBRTOMER

[hamko]

Cao drusrvo! Vozim eskort 4 i pre par meseci sam ga sredio kompletnog.Sem jedne stvari :-( SKAZALJKA OD OBRTOMERA JEDVA RADI TJ NE POKAZUJE STVARAN BROJ OBRTAJA. najvise 3000 i to kada je gas do daske.Molio bih za savet ili pomoc ukoliko ste imali slicna iskustva? U pitanju je 1.4 karburator

[911s [SK]]

Treba da se prešteluje obrtomer.
Ako štelovanje ne pomogne mora zamena elektronike.

[hamko]

je li to mogu da rade svi autoelektricari ili potrebno da se nosi u neku specializovanu radnju za to?

[911s [SK]]

To je više autoelektronika, jako malo električara to zna da uradi, još manje njih ima uredjaj po kome bi mogli da izbaždare obrtomer.
Ja mogu, ali smo daleko.

[bozicboki91]

a sta se desava kad auto radi uvek na 2000 obrtaja, kao da se zaglavi gas na 2 , vozim ga malo i posle se spusti na normalno , a ponekad tacno na 2000 radi dam gas u 3-4-5 i opet dodje na 2000 ponekad se spusti na normalan rad , to je pocelo od skoro da me zeza....

[911s [SK]]

Nisam razumeo, sa čime ti imaš problem? Obrtomerom ili brojem obrtaja?

[bozicboki91]

ne znam ni ja , nekako mi drugacije radi motor , nemam problem sa skazaljkom ... rad motora je na 2000

[Dusan64]

Motorcic ler gasa te zeza.

[bozicboki91]

kako da resim to , jel se to menja , novo uzima ili kako ?

[Dusan64]

Otvori svoju temu.

[vlajko bgd]

Ako mogu malo da uzurpiram temu, pošto imam sličan problem kao što je u naslovu. Auto je Orion '89 (dizel). Obrtaljka mi povremeno padne sa stvarnog broja obrtaja na nekih 500-600, jedno vreme tu miruje, pa se vrati na stvarnu vrednost. Nisam primetio da to ima veze sa dodavanjem-oduzimanjem gasa. Deluje kao da gubi kontakt ali mi je logično da bi padala na nulu da je do kontakta. Gde da tražim problem?

[911s [SK]]

Da li i stvarni broj obrtaja po zvuku opadne?

[brabas]

Ja sam imao problem sa obrtaljkom, cas je radila, cas nije, problem je bio u alternatoru, prvo sam proverio regler, on je bio u redu ali alternator je zezao, elektricar ga je skinuo i sredio sve sto treba, sad nema probema. ( Escort mk4 1.8 d)

[vlajko bgd]

@ 911s[SK] Ne. Samo kazaljka padne, bez obzira na stvarni broj obrtaja. Kao da je neko isključio pa posle opet uključio (grmlin je sigurno). S tim sto ne padne na nulu nego na 500-600 O/min. Auto tada može realno raditi na 2000 O/min ili više. Imam osećaj da se to češće dešava kada je stvarni broj obrtaja manji (ler) ili ja tada češće gledam

[911s [SK]]

Može da bude problem i do kontakta, ne mora da znači da će da uvek padne na nulu zbog toga.
Ako se to dešava samo kada je u leru onda je problem u oprugama u mehanizmu ispod kazaljke, jer tada je napon u kretnom kalemu mali pa su tu greške i oscilacije najverovatnije za primetiti.

[vlajko bgd]

Hvala 911s[SK]. Nije samo u leru. Ipak bi možda valjalo vaditi tablu i videti te opruge. Reci mi još odakle on dobija napon. Predpostavljam sa alternatora. Da pogledam i tu, da nije problem u kontaktu pa da ne razvaljujem tablu ako nije neophodno

[911s [SK]]

Da, sa alternatora.

[mikeliiII]

Ja sam imao problem sa obrtaljkom, cas je radila, cas nije, problem je bio u alternatoru, prvo sam proverio regler, on je bio u redu ali alternator je zezao, elektricar ga je skinuo i sredio sve sto treba, sad nema probema. ( Escort mk4 1.8 d)

zdravo druze.znas li mozda koji je regler to u pitanju ima li neku oznaku na njega ili sl?

[vlajko bgd]

imaš jedan regler na alternatoru.

[brabas]

Cini mi se da je Bosch tip, imas dve vrste, Bosch i Lukas. Moze i sa keca ( Z101). 99% sam siguran da je Bosch tip reglera.