Centralna brava - daljinsko zakljucavanje Mondeo MK1

[Bokimk116v]

Mondeo mk1

[911s [SK]]

U samoj bravi.

[Bokimk116v]

U samoj bravi.

Taj prekidac bas sto pali indikator za otvorena vrata?

[mbole]

Da.

[Bokimk116v]

Okej, hvala. Pogledacu

[Markedjani]

Ako me sećanje služi... mk1 mondeo ima sličan sistem kao i Sierra, poseban prekidač za indikator otvorenosti vrata na samoj bravi.

[Bokimk116v]

Provericu, hvala vam ljudi

[kazalajt]

Pozdrav drugari. E i meni sad počelo da se pali da su suvozačeva vrata otvorena. Nekad kad spustim prozor a nekad se uopšte ne upali dok ne otvorim vrata.... ali sad imam problem druge prirode, neće više da radi dual lock i imobilizer led mnogo dugo sija pa se ugasi. U isto vreme je počelo. I sad mi ne otvara rezervoar kao da je zaključan na dual lock. Neka ideja? Hvala

[Markedjani]

Isti problem, neki prekidač na bravi za indikator otvorenosti brave je neispravan

[kazalajt]

Iskreno taj indikator otvorenosti vrata me ne remeti niti nervira, samo ovo što ne mogu rezervoar normalno da otvorim na polugicu / dugme kako već treba. Trenutno stanje je kao da je upaljen tj zaključan na dual lock i otkačio rezervoar i gepek ali gepek mogu da otvorim, to mi pre 2 dana počelo, stao na pumpu da sipam gorivo i nisam sipao a žena na pumpi me gleda dok bijem poklopac . A crvena lampica pored sata mi nije jasna što dugo svetli i kad upalim auto ona ostane da svetli nekih 20ak sekundi , inače se gasila za par sekundi. Odprilike tada je i dual lock prestao da radi i na daljinski i na ključ.

[mbole]

Nije jedina svrha tog prekidaca da upali lampicu
Na osnovu njega, recimo centralna "zna" dal su ti vrata otvorena ili zatvorena. I ako su otvorena, ne da ti da zakljucas, to jest zakljuca i odmah otkljuca ponovo.
I ima tih prekidaca gomilica u bravi, nije on jedini.
Druga mogucnost su zice u gumenoj harmonici koja prolazi od vrata do A stuba. Umeju tu da se pokidaju, ogule, spajaju jedna sa drugom... sve u svemu prave rsum.

[Markedjani]

Iskreno taj indikator otvorenosti vrata me ne remeti niti nervira, samo ovo što ne mogu rezervoar normalno da otvorim na polugicu / dugme kako već treba. Trenutno stanje je kao da je upaljen tj zaključan na dual lock i otkačio rezervoar i gepek ali gepek mogu da otvorim, to mi pre 2 dana počelo, stao na pumpu da sipam gorivo i nisam sipao a žena na pumpi me gleda dok bijem poklopac . A crvena lampica pored sata mi nije jasna što dugo svetli i kad upalim auto ona ostane da svetli nekih 20ak sekundi , inače se gasila za par sekundi. Odprilike tada je i dual lock prestao da radi i na daljinski i na ključ.

Pa sad, nervira te ili ne ali to ti pravi problem

[kazalajt]

Aha ok, skonto bosanac ( bez uvrede bilo kome, tako se kaže ) ok znači razvaljivanje ponovo tapacirunga na vratima neki dan. Ali zar onda to ne znači da ne bi nikako zaključavao? On se zaključa i ostane zaključan. I u toku vožnje kad zaključam vrata ne otključavaju se. Kapiram kako bi trebalo da to sve radi. A jel može preko dijagnostike da se vidi ova lampica kod sata što svetli dugo? Imam kući neku delfi pa da vidim dal ima tu šta da se vidi kroz nju pošto je ovo kako sam skuntao obd1?

[mbole]

Ne mora da znaci.
Jednom kad se brava zakljucala, nece se otkljucati ponovo, cak i ako dobije signal da su vrata otvorena.
Posto tih prekidaca u bravi ima vise, nije samo taj koji javlja da su vrata otvorena, pogotovu kod brava koje imaju doble-lock.
A niko ne garantuje da samo jedan zeza.

Plus, ne mora da bude prekidac u pitanju, ko sto napisah gore, mogu da budu i zice izmedju A stuba i vrata, ili izmedju gepeka i karoserije...

Koje ti je godiste taj mondeo?
Posto ima nekoliko sistema centralne kod njega, zavisno od godista i varijante (bitan je i mesec ako je prelazna godina). Da li imas i alarm (fabricki)...

Malo me zbunjuje to oko rezervoara... koliko znam, njemu je polugica rezervoara cisto mehanicka. Nema nikave vezes a tim dal je i kako zakljucan.

[kazalajt]

Imaš na prvoj strani sve iz auto date za moj auto. 1996 godište je. Nema alarm. Dual lock kad zaključam npr sa daljinskim a otključam ključem ne otključa gepek i rezervoar i ručica pored sedišta na patosu ne reaguje. Kako je zaključan tako mora da se otključa i bitno je sa kojih vrata je zaključan kad se ključem zaključava. Tako sam ja provalio kod mene da radi taj dual lock. I ako otključam kako sam zaključao onda ručica rezervoara i gepeka radi. Od rezervoara tj poklopca ide još jedan deo sajle ka napred preko krila. Nisam rasturao dalje od njega jer sam tu povezao žicu neku i nju povučem iz gepeka kad hoću da otvorim poklopac da sipam gorivo.

[mbole]

To ne treba tako da funkcionise.
Treba da je sve jedno kako si ga zakljucao a kako otkljucao. Daklem bilo koja kombinacija mora da radi. Sa bilo kojih vrata, nebitno kako je pre toga zakljucan, daljincem zakljucan a otkljucavas kljucem, kljucem pa otkljucavas daljincem...

Sve u svemu... lici da imas neki problem najverovatnije sa vozacevom bravom, pa sistem ne "ukapira" u kom je stanju.

Trebalo bi da imas fabricki dodatnu sajlu za poklopac rezervoara u gepeku.
I poklopac rezervoara ne bi trebalo da ima nikakve veze sa centralnim zakljucavanjem. A i malo je besmisleno dodavati bilo kakvu bravu na njega. Cemu bi sluzila, kad je poluga unutar auta? Ako ne udjes u auto, ne mozes da otvoris rezervoar. A ako je neko vec usao... rezervoar je najmanji problem
Takodje, rucica gepeka nema veze sa centralnom bravom, cista mehanika. Moguce je nju "iskljuciti", ali je to i dalje cisto mehanicki sistem (imas polugicu na samoj bravi gepeka koju kad pomeris onemoguci otvaranje polugicom iz kabine, i tada moze da se otvori gepek samo kljucem)

Ili... se neko pre tebe igrao i nesto menjao, dodavao...

[kazalajt]

Znam slažem se, ali svaki put kad zaključam na dual (dok je radio) čuje se dodatno zaključavanje kod rezervoara i gepeka pa kontam ako neko obije auto da ne može da otvori gepek i rezervoar da krade gorivo npr ili nešto iz gepeka jer se i sedišta obaraju iz gepeka pa je kao osiguran sadržaj od krađe ali sa druge strane kad otključam auto logično je da otključa sve jer je to taj ključ sa kodom. Vozačeva brava neće da otključa auto ni sa jednom ključem a oće da zaključa samo na daljinski radi sve. Jel zna neko šta sve signalizira lampica pored sata?

[Markedjani]

Imobilajzer

[mbole]

... Vozačeva brava neće da otključa auto ni sa jednom ključem a oće da zaključa samo na daljinski radi sve. ...

Potpuno normalno ponasanje za istrosen kljuc/bravu
Svaki fordov kljuc od bilo kog atua moze da zakljuca bilo koji fordov auto.

Daaklem moj kljuc od mog oriona iz 1987 ili kljuc od mog mondea iz 1997 mogu da zakljucaju tvog scorpia iz koje god hoces godine.
Naravno ne mogu i da ga otkljucaju, to je drugi par rukava
Tako je fordof kljuc jednostavno napravljen.

Daljinski zaobilazi kompletnu mehaniku kljuca, i sve funkcionise potpuno drugacije.
Nisu signali isti na centralnoj bravi kad otkljucavas kljucem i kad otkljucavas daljinskim.
Krajnji rezultat jeste isti, al putanja do njega nije.

[kazalajt]

Kapiram kako funkcioniše ključ i to da sa svakim možeš da zaključaš a samo sa odgovarajućim da otključaš tako je i na fiatu i drugima ali npr zar ta istrošenost ključa ne bi trebalo da utiče na sve brave isto? Gepek i suvozačeva vrata otključavam al vozačeva jok. Čak i rezervni koji je otključavao više neće . Verovatno je sam brava ko brava rikavela?

[mbole]

Ne trosi se samo kljuc, vec se trosi i cilindar.
A najvise se trosi upravo cilindar vozacevih vrata, posto se ona najcesce otkljucavaju i zakljucavaju.
Pa kad saberes istrosenost kljuca i istrosenost cilindra na vozacevim, to je taman da zeza.

Brava i cilindar nisu isto.
Ti nemas problem sa bravom vec sa cilindrom (najverovatnije).

Podji kod nekog bravara koji to radi (recimo Ristic u 22 oktobra u zemunu), pa nek ti sredi cilindar i sve to napasuje.