Ford Club Serbia

Imam jedan problem sa staklima na coupe-u, pokušavao sam da provalim šta se dešava ali neuspešno.
Maste se sama od sebe iznutra. Dobro ih iz više puta obrišem MerGlass-om sa alkoholom i budu čista. Posle par dana (auto preko dana stoji na suncu) sama se od sebe zamaste. Na svim staklima se javi tanak sloj kao neke masnoće, slabije se vidi noću, a kad nekom suvom krpom blago predjem tačno se vidi da nečeg ima na staklu. Niej mi jasno odale ta masnoća, tj odakle se to javlja. Povadio sam kompletan enterijer (sedišta, tapacire i tepih) misleći da se nešto isparava iz njih ali ono se i dalje dešava. Počinjem da sumnjam na gremline. Strašno me nervira jer ne znam šta se dešava a i nikad nisam čuo da neko ima ovakvih problema. Neka ideja?

identično zamašćivanje se javlja i kod mene u mondeu a i u courieru .... pretpostavljam da je glavni krivac duvanski dim (ili su se gremlini zapatiliiiiii...). u mondeu se događa mnogo manje jer mi ježena stavila veto na cigare dok su klinci unutra

Ja ne pušim, niti dozvoljavam to u svojim kolima, niti je bilo ko zapalio cigaru otkad sam ga ja kupio.
Znači, stoji na suncu bez celokupnog enterijera i nešto se dešava.

masnoca sa kože putnika i vozača,pogotovo na suncu .

Isto je i kod mene,a niti sam pusac niti dajem da se zapali unutra. Ali prodje mozda nedelju dana pa se zamasti iznutra

...to je izgleda neka boljka kod Fordova... I meni se takodje isto desava, nocu posle nekoliko dana ne brisanja stakla se pojavljuju masne mrlje preko cele soferke! Jedino resenje za to je brisanje iste na svaka tri-cetiri dana! :-|

Skidanje i ciscenje kutije za ventilaciju moze pomoci. Verovatno postoji neka masnoca koja se natalozila i koja isparava.

No za tu operaciju spremite se da izdvojite barem ceo dan jer je potrebno skinuti dosta toga dok se ne dopre do kutije.

A mozda su nekada bile zalepljene folije pa zbog toga

Nikakve folije nije taj imao.
Očistiću kućište malog hladnjaka.
Plašim se da nije nebo upilo nešto pa se sad to isparava, pošto jedino iz toga ima šta da isparava.
Mada se nisam konsultovao sa prethodnim vlasnikom, da li je i on imao isti problem.

Eto da znas i meni se maste stakla na Mondeu,nepusi se u kolima,na mesec dana su full zamascena i ta masnoca kad je skines belim papirom prilicno je prljava,skroz moguce da je vazduh iz ventilacije kriv za to.

Ako smislis nesto antistaticno za ciscenje stakla sem Mer glassa sto bi moglo da spreci finu masnjikavu prasinu iz ventilacije da se lepi po staklu javi.

Ovo kažem prvi put vidim, da se to dešava samo kad se vozi pa mi bi bilo jasno, al auto stoji ne pali se a maste se stakla, klapna za ventilaciju uvek zatvorena.

Twilight zone ili Gremlini

Ajd što nam kola žubore... nego nam i automatski maste stakla

e sad ja. Imao sam isti problem sa staklima kod mog proslog auta (reno 21) i pitao sam kod ljudi kojima je to poso
u glass servisu i oni su mi reli sledece: "Sinko to sto imas masnicu na staklima to nije masnoca, kad se rade stakla u
fabrici nanosi se tecnost koja sluzi da koliko toliko zastiti staklo od grebanja. Ona nekoliko godina ostaje neprimetna i cvrsta ali tokom godina postaje vidljiva i gubi viskoznost pa kad ostavis na suncu auto u tankim slojevima se otopi i manifestuje se kao masnoca. jedino resenje je da skidom ili nitro razredjivacem probas da je oribas sa stakla" i verovali ili ne uspelo mi je da skinem tu tecnost. Koristio sam skid koga imate u skoro svim farbarama na sledeci nacin:
namazes
ostavis da odstoji 10-ak minuta i
suvom krpom oribas posle toga
na kraju uzmes nitro i prebrises stakla

Mislis da je ta tecnost izdrzala 40+ godina?

Ford je to!

isto je i kod mene, tako je bilo i u svakom autu koji sam imao do sada. a i u bilo kom automobilu, a da nije ford, u kojem sam imao prilike da provedem malo duze vremena, dogadja se isto. jednostavno je tako, ljudi isparavaju, disu, puse cigare, iz ventilacije ide svasta, isparavaju mirisi za kola...

Paya le piše:e sad ja. Imao sam isti problem sa staklima kod mog proslog auta (reno 21) i pitao sam kod ljudi kojima je to poso
u glass servisu i oni su mi reli sledece: "Sinko to sto imas masnicu na staklima to nije masnoca, kad se rade stakla u
fabrici nanosi se tecnost koja sluzi da koliko toliko zastiti staklo od grebanja. Ona nekoliko godina ostaje neprimetna i cvrsta ali tokom godina postaje vidljiva i gubi viskoznost pa kad ostavis na suncu auto u tankim slojevima se otopi i manifestuje se kao masnoca. jedino resenje je da skidom ili nitro razredjivacem probas da je oribas sa stakla" i verovali ili ne uspelo mi je da skinem tu tecnost. Koristio sam skid koga imate u skoro svim farbarama na sledeci nacin:
namazes
ostavis da odstoji 10-ak minuta i
suvom krpom oribas posle toga
na kraju uzmes nitro i prebrises stakla

Nitro ne bih brisao stakla, čuo sam da je nitro masan sam po sebi i da ostaju stakla masna od njega, ne znam baš. :S

Nozzlezator piše:Mislis da je ta tecnost izdrzala 40+ godina?

Moguće, ako je tako onda je sigurno ostala u ćaletovom npr.

Ha nemam jedini pepeo po kolima .
Ja moju soferku perem nitro razredjivavem.

Ali zar nije nitro masan sam po sebi, zar ne ostaju barem malo masna stakla od njega?
Miris istog mi doduše nije problem

sibi piše:Sad cu da nateram zenu da procita ovo.

Kad se pozalim na masnu soferku (a stalno se zalim) ona odma pocne. Pusis ko turcin, nije ni cudo , vidi pikslu , pogledaj pepeo oko menjaca.....

E vidis da nije od cigara. Sad cu da okrivim kreme, lakove za nokte, parfeme.....

Živeo govornik!!!
eto, nisu ni cigarete BAŠ za sve krive

Probao sam uljnim razredjivacem i nije tako dobro kao nitro (mislim da on ne masti).
Jedino je problem naci dobru krpicu kada se glanca da ne razmazuje nego dobro upija.

Pre su magicne extra brisale stakla,al kako su krenuli Kinezi da ih prave brljaju i one.

A da li ste malo razmisljali u kakvoj sredini zivimo, kakav je vazduh oko nas? Koliko ima prljavstine u vazduhu?
Izvinjavam se ovo ce malo da lici na pametovanje, al' tako kazu knjige
Posto kazes da ti auto stoji na suncu preko dana u njemu moze tempereatura da bude i 60°C pa i vise. Na vecim temperaturama molekuli vazduha se vise rasire i moze da primi vise vodene pare. Vodena para tu ima veliku ulogu, nje ima svuda oko nas pa tako ona padne na sjedista i uvuce se u sjedista, na pod, ma bas svuda. E sad kada ona padne pomjesa se sa drugim supstancama u sjedistu gdje ima mnogo prasine, ima i masnoce koja padne sa ljudi, prljavstina koja udje kroz prozor od zagadjenog vaduha. Tako pomjesana sa prljavstinom isparava kada sunce ugrije i posto sa povecanjem temerature dize se, dizanjem nailazi na tvoja stakla i zadrzava se tu, kada sunce zadje unutrasnjost auta se hladi, molekuli vazduha se skupljaju, procenat vodene pare koji vazduh moze da primi je manji, dio vodene pare pomjesan sa prljavstinom nalazi se do stakla, vodena para prelazi ponovo u vodu (mala je kolicina pa se ne primjeti kao rosa ali postoji), tako ohladjena u njoj vezana prljavstina ostaje na prozorima.
To je moje misljenje i ono sto bi moglo da bude s obzirom na ono sto sam naucio na fakultetu.
Ako imas negdje ladovine probaj da ostavis auto par dana tu, pa ces vidjeti sta ce se dogodit, a jos ne bi bilo lose ako mozes ostavi malo prozor otvoren.