Ford Club Serbia

Pozdrav ljudi.
Imam jedno pitanje u vezi felni iz naslova. Radi se o tome da su mi ostale alu 17 od prodatog pezoa i stavio bi ih na mondisu. Za centralnu rupu vec imam odgovarajuce prstenove iste dimemnzije, jer vec koristim felne od volvoa a na njima je centralna ista kao i kod pezoa. Tako da cu koristiti iste prstenove.

Ali imam problem sa maticama, jer na fordovim maticama postoji konus, a na pezoovim felnama nema konusa, napravljene su za ravnu maticu (brezon) bez konusa. E sad, naravno da mi ne pada na pamet da stavljam konus matice na ove felne, jer uopste ne naleze na felnu, ni u ludilu ne bih to uradio. Nasao sam da kupim matice sa ravnom podloskom, sto znaci da sam i to resio.

Problem u svemu ovome je taj sto danima ubijam glavu o tome da matice koje su napravljene za felnu sa konusom ustvari ulaze delimicno u felnu, dodiruju zidove konusa i samim tim se auto naslanja jednim delom i na felnu, a ne samo na glavcinu. Sto je mnogo i sigurnija varijanta od matica koje su bez konusa, jer te bez konusa su samo priljubljene za felnu i drze felnu na glavcinu? Zar ne? Sto znaci da se auto naslanja samo na glavcinu? A ja imam te prstencice na glavcinama, i pitam se koliko bi prstenovi izdrzali taj pritisak tezine auta u krivinama i uopste?

Dakle, da li neko misli isto sto i ja, ili da bez problema stavljam matice bez konusa, jer su felne tako i napravljene (valjda ih ne bi pravili tako da to nije dobro), ili mozda neka varijanta da probam odgovarajucom burgijom od 60 stepeni (ako ne gresim) da napravim konus da bi koristio ove matice od forda sa konusom?

Konus je tu da matica ne bi mogla da se odvije, posto je konus "samokociv". Nema veze sa oslanjanjem.

Ja bih stavio te ravne matice. Ako drzi ne pezou, drzace i na fordu. S tim sto je na pezou sraf, nije matica sa brezonom.

hmm, nisam znao da se felna uopste ne naslanja na konus. jeste da je na pezou sraf, ali kad pogledas, sraf ili matica isti je djavo jer ne ulazi ni malo u felnu nego je samo dodiruje. zato se ja po malo plasim da stavim takve matice. jaooo ne znam sta da radim... a mnogo mi se svidjaju ove felne.

To je oblik srafa/matice koji odgovara za tu felnu, tako da nemas frke.

Ok, hvala puno. Bas sam bio u dilemi sta da radim.
Meni je ustvari najveci problem bio da li ce felne ostetiti prstenove na glavcinama zbog ravnih matica. Bilo mi je logicno kad je konus na matici, kad udaris npr u rupu onda deo sile udarca ode i na matice, a ne samo na glavcinu, jer moze da mi osteti prstenove.

ma koliko ti cudno bilo felnu ne drzi centralna rupa vec sila kojom je srafovi pribijaju uz glavcinu, centrlana rupa samo centrira felnu da nalegne pravlno na glavcinu prilikom stezanja srafova

Nisam inženjer pa ne mogu da tvrdim al' nesto mislim da je skoro pa obrnuto, tj. da košuljica na glavčini nosi veći deo opterećenja a da je srafovi drže čvrsto na njoj.




Lumia 930

LuckyPK piše:ma koliko ti cudno bilo felnu ne drzi centralna rupa vec sila kojom je srafovi pribijaju uz glavcinu, centrlana rupa samo centrira felnu da nalegne pravlno na glavcinu prilikom stezanja srafova

Pa onda mi je time sto ti kazes, jos veci problem da stavim ove sa ravnom podloskom. Nekako mi je sigurnije sa konusom. Bas sam gledao kad sam stavio ovu felnu od pezoa, navoj uopste ne dodiruje felnu, prolazi kroz centar rupe i matica dodje samo da pridrzi felnu. Nekako mi je to...bas nesigurno za voznju.

A gledao sam kako ide original brezon od pezoa, jeste da je ravan, ali malo nanize od podloske ima fiksni konus koji ulazi lepo unutra u felnu gde ima jedan deo sa konusom na felni i to mi je ok. To je tako odradjeno sigurno bas zbog toga sto je ravna podloska, da ima barem malo konus koji drzi sve to malo bolje. Postavio bih sliku, al sam zaboravio kako se postavlja. A ovako, samo matica bez tog dela sa konusom, bem li ga...bas se tripujem tako da vozim.

Cedo piše:Nisam inženjer pa ne mogu da tvrdim al' nesto mislim da je skoro pa obrnuto, tj. da košuljica na glavčini nosi veći deo opterećenja a da je srafovi drže čvrsto na njoj.




Lumia 930

Hoces da ti slikam glavcinu kamiona iz moje firme kome felnu centrira 4 vodjica od po 10mm sirine a stezu je 10kom matica M27 ,

Slikaj, cisto informativno, malo i ne uspevam da stvorim sliku na osnovu objašnjenja, u svakom slučaju na Mondeu je kruzna košuljica izbačena oko centimetar na koju tesno naleze felna.




Lumia 930

Vidi se da ispod podloske ima onaj deo gde je konus, gde se suzava brezon i pocinje navoj. bas sam gledao kad sam stavljao brezon, taj konus naleze na mesto gde i felna ima konus bas za taj deo na brezonu. E sad, ne znam da li i matice imaju tako odradjen taj deo fiksnog komusa, posto ih jos nisam narucio...plasim se da ih narucim i platim za dzabe jer nece valjati, a nisu bas ni jeftine. bolje da zamenim neki filter za te pare.

https://www.polovniautomobili.com/auto- ... zonima.php

Sad sam sasvim slucajno naisao na clanak koji je objavio polovniautomobili .com, gde pise da ako je felna predvidjena za srafove ne moze da se montira sa maticama i obrnuto ako je predvidjena za matice ne moze na srafove.
da li je ovo istina ili neka zabuna u pisanju?

Otkud felna zna dal je privijena srafom ili maticom, i sto bi je to uopste brinulo?
Naravno ako su konus/radius/ravna povrsina odgovarajuce.

Glavcina je druga stvar, ne mozes u onu koja je predvidjena za sraf da stavis brezon.

Dotezanje srafova nogom?

Mbole:
...
A za gornji link: Nogom pritezati šarafe? ... Doduše u priloženom linku to ispade da je stručni izraz ... oj tugo moja... zašto nema smajli sa crvenim kartonom da ovaj link o pritezanju nogom odmah napusti teren...

Još da je rekao pritezanje nogom dok šraf ili matica ne zacvile na čeličnoj felni.

A usput, kad procitam torEks na necemu sto bi kao trebalo da bude obrazovnog karaktera, pa cak i pismeno napisano

Odo ja taEksijem do maEksija da kupim torEks srafove:)

Ok ljudi, hvala puno na pomoci. Montiram felne.

Felne su mnogo dobro legle i mnogo mi je (meni licno) auto sada lepsi. Nego, nesto me sad drugo zeza...kao da mi je sa ovim 17 felnama auto malloooo nestabilniji i kao da mi se po malo gega u krivinama. Da li mi se to samo cini ili o cemu se radi, stvarno ne znam. Kao da mi je auto stabilniji sa onim 16 i celicnim i alu. Ja sam bas naprotiv mislio kada smanjim profil gume da ce auto biti jos stabilniji, ali ono kontra ispalo.
Da li jos neko ima taj osecaj u voznji kad predje na za broj vecu felnu?

koje su ti dimenzije guma?

To jedino moze da bude do guma ili ako nije dobro izbalansirano

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Koliko znam pug ima dosta drugaciji et u odnosu na forda, tako da boga pitaj gde je zavrsila geometrija trapa sa tim felnama.

Ja cenim da ti zbog nizeg profila tek sad dolazi do izrazaja neki problem na trapu.

Et na 407 je ekstremno mali, moje felne et43 su mu udarale u klesta kada smo probali

Sent from my SM-G920F using Tapatalk