Ali nece imati cornering kao 4x4fancy piše: Doduše, ono što je nesporno je i da će RWD imati jače performanse na pravcu od AWD u svakom slučaju, tako da sa te strane razumem odluku.

Ali nece imati cornering kao 4x4fancy piše: Doduše, ono što je nesporno je i da će RWD imati jače performanse na pravcu od AWD u svakom slučaju, tako da sa te strane razumem odluku.
tu si 100% u pravu+na njega ide sekvencija s 6 brzina...ne vjerujem da bude obarao nekakve svijetlosne rekorde na 402 metra ali sigurno bude bio jako brzMarkedjani piše:Jeste al zato ce imati mnogo manje glavobolja.
A i RWD je milion puta zabavniji za voznju nego 4x4.
To da,ali to vise ne lici na cossie uopste,vec na derivat sa RWD-om.Markedjani piše:Jeste al zato ce imati mnogo manje glavobolja.
...samo da te razuvjerim da 4x4 ide brže prvih 100m a dalje prosudi samNozzlezator piše:To da,ali to vise ne lici na cossie uopste,vec na derivat sa RWD-om.Markedjani piše:Jeste al zato ce imati mnogo manje glavobolja.
A sto se tice ubrzanja,trebalo bi da sa 4x4 ima brze ubrzanje nego sa RWD-om,jer 4 pogonska tocka bolje prenose snagu i Nm na asfalt od 2 tocka
Naglasih "na pravcu"Nozzlezator piše:Ali nece imati cornering kao 4x4fancy piše: Doduše, ono što je nesporno je i da će RWD imati jače performanse na pravcu od AWD u svakom slučaju, tako da sa te strane razumem odluku.
ne nego nisi shvatio što ti sam htio reč...4x4 gubi na snazi pri večim brzinama jer ima pogon više...pogon više znači diff više kardan više poluosovine više i 100kg više a to je u startu 50ks manjeNozzlezator piše:Vidis nisi me razuverio bas ovim klipom,jer ovde start igra glavnu ulogu,a svi mi znamo da se desava da neko ne krene kako valja.Da 4x4 na pravcu ne valja,ne bi ga stavljali u cossia.
Ne za drag je bolji RWD od FWD....pogledaj malo po YouTube-uNozzlezator piše:Super,znaci pravi RWD,a sada sto ste uopste ubacivali RWD i diff,i kardan i sve ostalo ako pravite auto za drag,zar nije bolje imati olaksan auto sa FWD,nego +100 kg vise sa RWD?
Joj bre sine ti ko da si sa Marsa pao... obrisacu ti postove...Super,znaci pravi RWD,a sada sto ste uopste ubacivali RWD i diff,i kardan i sve ostalo ako pravite auto za drag,zar nije bolje imati olaksan auto sa FWD,nego +100 kg vise sa RWD?
:-| sad si me nasmijao do suzaNozzlezator piše:Da ali ce ti biti laksi auto sa FWD,sto si sam rekao da znaci 50ks vise u startu