Ford Club Serbia

Gde je najbolje sprovesti instalaciju iz HAUBE do kabine na Fiesti 2004?Ima sa desne strane iza kasete kod suvozaca odakle je fabricki provucena struja do osiguraca ali ja bih ako ima neko drugo mesto.

trazi gde je cep gumeni,da ne bi morao da busis pozarni zid i da se mucis

E, pa nasao sam gumeni cep (Ja mislim).To je taj sa desne strane gde dolazi instalacija do osiguraca.Tuda sam provukao kabal za prednju kameru.Nego hteo sam da proguram sa vozaceve strane kablove (da ne bi bili napojni kablovi i kablovi za zvucnike jedan do drugog) pa rekoh pre nego sto krenem da odsrafljujem ispod nogu da li je neko upoznat gde se nalazi cep na ovoj strani....ako ga ima.

meni je na desnoj strani iza kasete,na fiesti ne znam gde je

macaneli piše:meni je na desnoj strani iza kasete,na fiesti ne znam gde je

Da lafe, na fijesti je isto tu.Nego mislio sam da mozda nema i na nekom drugom mestu

xXStrahinjaXx piše:...da ne bi bili napojni kablovi i kablovi za zvucnike jedan do drugog...

Sto je to problem?
Jednosmerna struja, nema bruma.

A i sto uopste izvlacis iz haube? Zasto ne uzmes sa kutije osiguraca?

Mislis da je to pametno?Jbga ja sam malo staromodan....koliko se secam uvek je vadjeno iz haube direktno sa akomulatora.Da li je bezbednije sa osiguraca?

Uvek je vadjeno direkt sa aku zato sto je tako jednostavnije, a ne zato sto je bolje.
Ne moras da znas koji osigurac je za sta i koliko struje jos moze da ide preko njega a da ne iskoci, ne treba ti sema...

Bezbednije sigurno nije.
Najpre, nisu zice tek tako rutirane tuda kuda idu. Neko obrazovan je racunao i proveravao sta se desava u sudarima, gde su najvece opasnosti da neki lim precvika zicu i dovuce je na masu...
Nadalje, struja prvo ide na kutiju osiguraca u haubi, najkracom mogucom trasom, kako bi sto je moguce manji deo zica bio bez osiguraca, pa se onda uvuce u kabinu na mestu koje je lepo obezbedjeno i dodje na drugu kutiju osiguraca.

Koji je tacno auto (najbolje mi posalji broj sasije na PP), pa da vidimo gde bi mogla lepo da se otme struja.
I koliko struje vuce to tvoje pojacalo?
Moguce je da ipak mora da se ide sa aku ili bar sa kutije u motornom prostoru, ako poteze previse, al... ajd da ne pricamo napamet.

Napajanje pojačala uvek ide direkt sa aku i na malom parčetu tog napojnog kabla ide odmah osigurač (taj deo kabla jako dobro pričvrsriti) pa onda ide nastavak kabla do gepeka.

Što se tiče brujanja, bitno je odvojiti RCA signalni kabl i plus kabl.

Mada što se tiče brujanja u dosta slučajeva samo pojačalo ima neki maler sa izlazom pa bruji.

Sent from my Mi 4i using Tapatalk

i koristiti kvalitetne kablove jer je nekad maler u njima

Slazemo se da se ne slazemo

Zasto ne uzeti struju sa recimo grejaca soferke ako je auto nema ugradjenu (predvidjeno 2X30A)?

Ovo pojacalo i Alpine Eklipse od 300W .Kablove sam platio 2000 dinara, mislim da su kinezi ali lepo izgledaju.To je komplet za povezivanje ...pise do 1000W.

Daklem vuce nekih 25A, to jest ide na osigurac od 30A (bar toliko je deklarisano ovde: http://www.sonicelectronix.com/item_332 ... N550S.html).
Sasvim lepo bi mogla da se iskoristi struja od grejaca soferke (naravno ako ih nema ugradjene), napojni kabl bude kraci za reda metar i vise, nema provlacenja kroz pozarni zid...

xXStrahinjaXx@ Ako hoces ozbiljnu muziku ti kablovi mozes da bacis, kvalitetni kablovi nisu jeftini.Ja sam pre par godina platio 40e polovne i dan danas rade bez problema.

50e sam placao kit kablova

Audio kablovi su jedan veliki mit, ne bih ja plaćao ne znam ni ja koje pare. Što se tiče napojnih, kupiš lepo žicu 6mm2 i gotovo, takođe nikakva mudrost. Poželjno je da odvojiš signalne kablove od napojnih, ali velikom većinom slučajeva nema nikakve veze, samo ako si baksuz pa dobiješ brum. Sa druge strane ne znam gde ćeš kroz auto proterati signalni kabl a da tu nema nekog napona, ako ih odvajaš onda to mora da bude propisno odvojeno, makar 30cm jedno od drugog.

Što se tiče uzimanja napona, svaki napon je dobar ako je dovoljan, ali je malo pitanje kako je urađena kablaža do table osigurača. To pojačalo sigurno ne vuče 25A, ali kad ga upališ povuče daleko više, isto tako i pri nekom jakom basu u piku.

Ja sam vukao za pojačalo od akumulatora, a za plejer sam ostavio fabričko napajanje i pogodi šta, plejer se gasio.

Provukao sam danas struju do akomulatora(Sa desne strane kroz cep).RCA Kabal sam provukao sa leve strane(jbga stara skola......kao klinac sam naucio da to odvajam i ostade u navici)Lepo radi.....ali sada imam jedan drugi problem.Posto su meni na pojacalu Eklipse od 300W 2 X (Dobri zvucnici...nimalo jeftini) nisam ih brodzovao......nego su po kanalu.Mnogo su jaci od fabrickih i fakticki sad imam samo zvuk nazad.....sto mi i nije neki osecaj.Prevashodno sam ovo ugradio radi kvalitetnog zvuka (NE JAKOG) ...medjutim izgleda da ce sad morati da se menjaju fabricki zvucnici sa nekim boljim.Pre nego sto krenem da jurim da li neko zna mozda koje su velicine fabrickih eklipsi za fiestu 2004?

smanji gain na pojačalu.

Dusan64 piše:...
To pojačalo sigurno ne vuče 25A, ali kad ga upališ povuče daleko više, isto tako i pri nekom jakom basu u piku....

Ako je proizvodjac deklarisao da za to pojacalo ide osigurac od 30A (link gore), nema tu preterano pameti.
Posto radi u AB klasi, struja koju moze da povuce je priblizno jednaka maksimalnoj RMS snazi, sto mu dodje taman oko 25A, koji amper gore dole, naravno kad ga odsrafis do kraja. Pri "normalnom" slusanju vuce daleko manje.

Markedjani piše:smanji gain na pojačalu.

Probao sam to.ALi kao da izgubim kvalitet na zvuku.Mada u pravu si....treba lepo setovati pojacalo.Videcu malo po netu da li ima neka caka za to.....ili cu sutra pomerati poteciometar malo po malo....pa dok ne ubodem pravi efekat.

mbole piše:

Dusan64 piše:...
To pojačalo sigurno ne vuče 25A, ali kad ga upališ povuče daleko više, isto tako i pri nekom jakom basu u piku....

Ako je proizvodjac deklarisao da za to pojacalo ide osigurac od 30A (link gore), nema tu preterano pameti.
Posto radi u AB klasi, struja koju moze da povuce je priblizno jednaka maksimalnoj RMS snazi, sto mu dodje taman oko 25A, koji amper gore dole, naravno kad ga odsrafis do kraja. Pri "normalnom" slusanju vuce daleko manje.

Osigurač od 30A koji je jako spor.

Ma jasno.
Briga coveka koliko on stvarno vuce u milisekudama, bitno mu je samo da zna koliko struje ce to realno da poteze u najgorem slucaju, kako bi znao kakav kabl da izabere, koji osigurac da stavi, odakle moze da uzme struju...

Naponski kabl uzmi te debljine koliki je otvor na pojacalu za naponski deo i neces pogresiti. I naravno, kupi kabl sa sto vise bakra u sebi i sa sto vecom izolacijom. + i - nek ti obavezno budu istog precnika.

+ vuci direkt sa akumulatora, kod volana imas gumeni cep gde mozes da provuces kabl ... precnik rupe je oko 20mm
- mozes u gepeku da zakacis ali obrati paznju da klema ostvari dobar kontakt sa sasijom


i ne izlici se sa wattima

Ajd jos jednom: Zasto vuci sa akumulatora, ako postoji slobodan prikljucak predvidjen za odgovarajucu amperazu na kutiji sa osiguracima?

"Zato sto svi tako rade", "zato sto se tako oduvek radilo", "zato sto su me tako ucili", "zato sto sam tako cuo od majstora" nisu prihvatljivi odgovori.

+ vuci direkt sa akumulatora, kod volana imas gumeni cep gde mozes da provuces kabl ... precnik rupe je oko 20mm

To sam trazio ali nisam uspeo da nadjem rupu kod volana.