Ford Club Serbia

Ima li neko iskustva sa ovim. Tj u mk2 focasa ugradio gas pa malo infoa da dobijem. Kontaktirao sam lovato gas firmu iz bga i ovo mi napisali:

Poštovani,

Za  vas model automobila  preporucena je ugradnja sekvencijalnog sistema AC Stag plus - Tomasetto,  jer  jedini  od ponudjenih ima mogućnost komunikacije sa benziskim ECU-om, kako bi ste u svakom trenutku prilikom vožnje na gas imali odgovarajuće performanse motora. Cena takvog uređaja sa ugradnjom je 620€ u dinarskoj protiv vrednosti sa  rezervoarom po vasem izboru. Servis je samo u Beogradu.
 Placanje je moguce izvrsiti preko racuna, u kesu ili kreditnim karticama(jedina mogucnost placanja na rate). Performanse iste kao na benzinu uz povećanu potrošnju od 5-10%. 
 Ugradnja se zakazuje (telefonskim putem) 2-3 dana unapred i završava u toku jednog dana , garancija je 36 meseci i odnosi se na sve komponente gasnog sistema. Atestiranje je kod nas u servisu svakog drugog cetvrtka sa cenom od 5.300,00 din.

Srdacan pozdrav,
 
dipl. mas. ing. Ivan Todorovic

Autocentar Rašic
Višnjicka 126a
11060 Belgrade, Serbia
+381 (11) 29 70 314
+381 (11) 2 783 520
08-17h radnim danima 08-15h subotom
Ovlašceni AUTOGAS servis
 
http://www.lovatogas.co.rs

Inače ovo ti je AC Rašić... jedan od najboljih u BG što se tiče autogasa.

Tako da šta god kaže to je to.

Cena je malo jača ali kvalitet ugradnje i kvalitet podrške je među najboljim.

Gledao sam par njegovih radova i stvarno su pedantni kad je u pitanju ugradnja.

Plus što će se ta cena isplatiti za manje od 10,000 Km, dakle, u normalnoj vožnji od 1000 Km/mesečno, za 9-10 meseci.

hvala na info

@markendjani hvala mnogo sto si rekao da su najbolji posto nisam nikad cuo za njih nego sam ih izguglao
i privukli su me iz razloga sto sam procitao na sajt da imaju sertifikate da ugradjuju u nova vozila koja su pod garancijom a verujem da to ne moze da uradi ko god hoce

Ja sam u pregovorima za ugradnju gasa u moju Fiestu 1.25 zetek Se, i na nekoliko mesta sam čuo da ceo Tomasetto set ne postoji, već da oni rade isključivo dizne i ventile t.j. da su komponetaši. Ovo tvoje je kombinacija Poljsko - Italijanska. Makar, majstor koji će mi raditi ugradnju gasa kaže da je najbitnije da dizne budu dobre t.j. od renomiranog prizvođača, kao i da centralna jedinica nije najjeftinija Kineska varijanta. Uglavnom, moje iskustvo posle duge potrage govori da se trebaju otvoriti četvore oči zato što se svašta prodaje. Nekako, garancija mi je najmerodavnija za to. Nije isto ako neko daje garanciju na naizgled isti uređaj 2 godine i 30000 km ili 2 godine i 100000 km. Ako radi aute iz flota koji prelaze veliku kilometražu godišnje ne isplati mu se ugradnja jeftinih komponenti. Pozdrav.
P.S.
Uzgred, isti majstor mi je preporučio isti uređaj za moj auto i po ceni bi rekao da su unutra proverene komponente.

@ssf01 pošto si iz Novog Sada možeš razmisliti i o Dori (www.autogas.rs). Ivan iz AC Rrašić i Dora su jedni od boljih u Srbiji.
U svoj prvi automobil Peugeot 309 ugradio sam auto gas (sistem venturi) kod Dore i posećivao sam ga samo zbog zamene filtera gasa. Ugradio sam na 80.000km i pre nego što sam ga prodao prešao na gas još 90.000km bez ikakvih problema.
Kada sam se preselio u Vršac Beograd mi je bio bliži, pa sam u svoj drugi auto Focus 1.6 mk2 ugradio gas kod Ivana AC Rašić, isti sistem koji su i tebi preporučili. Posle pređenih 22.000km i dalje bez problema. Imao sam par problema motorom dok radi na benzin pa sam svratio do njih da provere da li sistem na gas radi kako treba.Oba puta su bili uslužni i profesionalni, iako nije bilo problema sa njihove strane, pogledali su ceo sistem, sve je bilo OK. Čak se Ivan provozao samnom 15-tak minuta i preko laptopa "u hodu" fino podesio sistem na gas. Svaka pohvala!!!

Poseti i forum o autogasu pa se dodatno informiši o detaljima

http://www.cbc.rs/forumdisplay.php?4-Autogas-Forum

Ugrađen mi je uređaj Landi Renzo sa garancijom 2 godine ili 100000 pređenih kilometara. Do sada su utisci više nego pozitivni. Inače majstor i gazda servisa koji je radio ugradnju uređaja, vozi više od 3 godine Focusa 1.6 Zetek Se iz 2003 godina na gas bez problema.
Jedan savet, iz ličnog iskustava. Veliki problem može napraviti bobina koja radi na benzinu bez vidljivih poteškoća, a na gasu motor gubi snagu i teško se šteluje. Kada crkne problemi su isti i na gasu i na benzinu.
Inače kada sam sredio problem sa bobinom motor isto radi i vuče na gas i na benzin. Čak je i malo elastičniji na manjim obrtajima kada se vozi na gas.

E jos kad bi rekao gde si ga ugradio bilo bi dobro.

Kao što sam već napisao na jednom od postova na drugoj temi istog foruma, u pitanju je servis OTO GAS u Valjevu. Telefon je 063/719-4656. Tu možete i uraditi i atest dok se radi ugradnja uređaja. Cena je 450 eura sa cilindričnom a 470 eura sa toroidnom bocom. Uređaj je Landi Renzo i sve je Italijansko osim boce koja je Poljska. Ako se Admin naljutio zbog reklame neka obriše post i neka me "strogo" izgrdi. Ipak, ja mislim da ljudima treba pomoći naročito ako neko dobro radi svoj posao.

Izgleda da ljudi pogresno razumeju koncept reklame ovde

Nije nikakav problem ako mi kao obicni ljudi reklamiramo servis gde smo zadovoljni sa uslugom, imamo informaciju gde nesto moze da se nabavi itd. Problem je ako vlasnik od tih firmi dodje i reklamira se bez prethodnog dogovora sa klubom. Tako da opusteno, slobodno iznesi svoja iskustva da si zadovoljan sa tim servisom, sto da ne


Ontopic:
Nesto sam gledao u AC Rasic, 620e im kosta ugradnja seq plina. Jel moguce da toliko uzimaju samo za ruke ili stavljaju kvalitetniji uredjaj? Posto 150e i nije mala razlika, isplati se zapucati za Valjevo.
(nemojte misliti da cu plin u dizel Mondea, samo konstatujem )

Dule... 300 eur košta u maloprodaji uređaj koji ti ugrade za 620 eur... u veleprodaji verovatno još manje.

AC Stag 300 ugrađuju za tih 620 eur.

Mada opravdavaju cifru kvalitetom rada i kvalitetom podrške.

Mene buni Landirenzo za 450 eur... mislim da se tu nešto ne slaže.

Kada u servisu vidiš 10 auta koja čekaju na ugradnju ili servis uređaja, i to u svakom momentu, a polovinu od dotičnih vozila čine auta taksista i raznih privatnika, koji prelaze veće kilometraže, to nešto govori. Uz to i garancija, i to ne samo ona u godinama, već i pređenim kilometrima nešto govori. Na kraju, gazda servisa vozi Focusa 1.6 Zetek Se na gas i ne žali se. I to nešto govori.
Ne želim da ispadnem pristrasan, ipak sam tek ugradio uređaj, ali je sve što mi je rekao Neša ispalo onako BAŠ kako je rekao i to do zadnjeg slovca.
Kada je ugradio uređaj i nakačio na komp za štelovanje odmah je prokomentarisao da nešto nije u redu. Nije mogao da pronađe šta , ali je za 2 dana crkla bombina (motor je na benzin radio super ali se na gas tešto štelovao). Kada sam posle 300 km došao na kontrolno štelovanje, učitao je ceo program ponovo i motor je proradio iz prve baš kako treba. I ako Neša kaže da bez kompa sa ovim Sequent uređajima ne može da se uradi ništa, ipak vidim da iskustvo nema cenu.
Što se tiče ugrađenih delova uređaja, lično sam na "mufte", da me ne primeti, prekontrolisao skoro svaki deo i stojim iza moje reči da je reč o delovima Italijanske proizvodnje, naravno osim boce.
Ugradnja auto gas uređaja kod njega ne izaziva gubitak garancije na novim vozilima (provereno, komšija je kupio novog Avea i sprema se da ugradi ovaj Landi Renzo od 470 eura. Alternativa je Zavoli od 600 eura. U oba slučaja se ne gubi garancija). Radi i ugradnje na onim novim turbo benzincima VW i Fiata. Radi ugardnje metanskih uređaja. Radi ugradnje gasa u dizele. Radi ugardnje Sequenta u Honde. Koliko je takvih servisa u Srbiji? Malo.

sve je to lepo al meni nazalost do daljnjeg nista od ugradnje.
focus mi trosi ulja ~0.8l na 1000km (kazu iz ovlascenog servisa da je to jos u dozvoljenoj normi) i navodno isto iz ovlascenog servisa mi kazali da ako bih ugradio plin motor bi mi crkao o_O tako da nista ne diram dok ne odem do dragomira na pregled i sredjivanje

Kako mogu da kažu da je 0.8l na 1000 km. u granicama fabričkih tolerancija. Pa ne troši Focus mešavinu. Svojevremeno sam vozio auto koji je trošio slično ulja (i to je još nešto trošio a nešto prosipao) i uz to bio dizel. Motor mu je bio već pri kraju ali se nekako i dalje vukao. Kako ti pali focus? Da li ima dima kada nizbrdo pustiš gas pa ga nakon nekoga vremana daš? Dragomir će verovatno i kompresiju proveriti.
Izvinite na skretanju sa teme, ali prosto ne mogu da poverujem da se tolika potrošnja ulja smatra fabrički prihvatljivom i to još za benzinca.

ssf01 piše:sve je to lepo al meni nazalost do daljnjeg nista od ugradnje.
focus mi trosi ulja ~0.8l na 1000km (kazu iz ovlascenog servisa da je to jos u dozvoljenoj normi) i navodno isto iz ovlascenog servisa mi kazali da ako bih ugradio plin motor bi mi crkao o_O tako da nista ne diram dok ne odem do dragomira na pregled i sredjivanje

da se nisi zeznuo za jednu nulu?
jer ako je tako, pa moja cagrtaljka onda ne trosi nista

pali na prvi okretaj kljuca i na -10, nema dima nema nista, nista se ne primecuje ide normalno sve.

kazu iz ovlascenog servisa (grand M iz ns-a) da kad kupis novog focusa pise u knjizici da je tolerancija potrosnje NOVOG automobila izmedju 0.3-0.8l ulja o_O

na mojim kolima se nista ne primecuje samo kad izvuces ono za ulje vidis da se smanji kad vozis duze puteve.

ne znam sta da kazem, pa moj toliko trosi negde na 7k km..... a tvoj na 1k km...... tu je nesto cudno... mozda je to tolerancija kada je motor nov, ali kod tebe nije...... javi sta je bilo, mozda ti negde curka po malo.....

Mogu biti uljne karike. Ne skidaju fil ulja sa cilindra. Ne primeti se u radu, auto odlično pali ali troši ulje. I nema dima na auspuhu. U prilog ovome ide ako troši više ulja na dužim putevima a u lokalu manje (zagrejan motor i ulje). Ovo je iskustvo jednog mog kolege, doduše na autu drugog proizvođača. Jeste gadno, ali šta se tu može.

Današnji dizeli troše manje ulja od 16v benzinaca.

Konkretno Fordovi benzinci dolaze sa fabričkom potrošnjom ulja... samo što je pomenutih 0.8 lit na 1000km izuzetno mnogo i to je verovatno znak stradanja uljnih a ne kompresionih karika. (kao što je kolega iznad napisao)

Gosn Gagi će dati neki svoj sud ali obrni okreni sređivanje potrošnje ulja na Zetecu nije jeftina rabota...

Ako se ne varam duratec mi je motor. Cak i ako sam cuo da zetec/duratec je isto

Da,izvinjavam se... duratec je u pitanju...

I za duratec važi ista priča.

Ma to je zetec motor

Pa dobro u suštini jeste ali se fino razlikuju... glavna razlika je što duratec ima lanac a zetec koristi zupčasti kaiš.

jbes mi sve mislim da i ja imam zupcasti kajis al odosmo u off mnogo

Ma hocu da kazem da je u tvom autu zetec motor,a ne duratec