Teško radi na gas
Poslato: ponedeljak, 16. mar. 2009. u 10:48h
Ovako,
u pitanju je moj Escort V, '92, 1800ccm, EFI. Ima ugrađen klasičan (venturi) Lovato sistem.
Do pre 3 dana radio je fantastično bez ikakvih problema, već skoro godinu dana. U petak kada sam krenuo na posao, na jednoj raskrsnici, pri kretanju samo su se začule detonacije, motor je počeo da trokira i stao je. Međutim, kako je taj deo puta od kocke (pored Partizanovog stadiona), od buke guma nisam mogao da procenim da li su bile stvarno detonacije. Uplašio sam se da je kaiš prezupčio pa da mi je bregasta pokrivila ventile. Ništa, uz rizik upalim na benzin, vidim radi ok... krenem, sve deluje kako treba. Nisam hteo da ga prebacujem na gas dok ne stignem. Kada sam stigao, prebacio sam na gas, malo se pomučio i prihvatio. Stisnuo sam papučicu gasa, pukla je jedna detonacija i onda je nastavio da radi normalno. Kada sam se vraćao sa posla, radio je na gasu i nije bilo problema.
Bilo kako bilo, u subotu ujutru sam krenuo do servisa gde je ugrađen autogas da pogledaju da li je sve ok, međutim, krenuo je da se guši i detonira, pa sam ga prebacio na benzin, ali i na benzinu je bilo identično... nije bilo detonacija (logično), ali je slabo prihvatao gas, gušio se i gasio.
Odlučio sam da odem do servisa gde inače održavam auto, jer mi je autogas servis prilično daleko. Pogledali su i ustanovili da je kabl na prvom cilindru povukao vlagu, kao i da su sve 4 svećice bile sumnjive, ovlažile... inače su nove (Motorcraft, zamenjene pre 6000 km). Zamenili su sve 4 svećice i stavili neki polovan kabl na prvi cilindar (nisu imali nov). Merena je kompresija na svim cilindrima - 1. i 2. po 14, 3. i 4. po 11.
Na benzinu sada radi normalno, ali na gasu se guši, motor se trese kao da radi na 3 cilindra, i to se baš osećaju jake vibracije, obrtaje drži na jedva 800. Kada dam gas i podignem obrtaje radi normalno, nema detonacija. Pošto do vikenda nema šanse da stignem da odvezem auto u servis gde je ugrađen gas, čisto sam hteo ovde da pitam za ideje i sugestije. Do tada ću voziti na benzinu... čisto da skinem paučinu
Možda su u pitanju i ostali kablovi, ali ne bih da dajem 3-4000 din dok ne proverim.
u pitanju je moj Escort V, '92, 1800ccm, EFI. Ima ugrađen klasičan (venturi) Lovato sistem.
Do pre 3 dana radio je fantastično bez ikakvih problema, već skoro godinu dana. U petak kada sam krenuo na posao, na jednoj raskrsnici, pri kretanju samo su se začule detonacije, motor je počeo da trokira i stao je. Međutim, kako je taj deo puta od kocke (pored Partizanovog stadiona), od buke guma nisam mogao da procenim da li su bile stvarno detonacije. Uplašio sam se da je kaiš prezupčio pa da mi je bregasta pokrivila ventile. Ništa, uz rizik upalim na benzin, vidim radi ok... krenem, sve deluje kako treba. Nisam hteo da ga prebacujem na gas dok ne stignem. Kada sam stigao, prebacio sam na gas, malo se pomučio i prihvatio. Stisnuo sam papučicu gasa, pukla je jedna detonacija i onda je nastavio da radi normalno. Kada sam se vraćao sa posla, radio je na gasu i nije bilo problema.
Bilo kako bilo, u subotu ujutru sam krenuo do servisa gde je ugrađen autogas da pogledaju da li je sve ok, međutim, krenuo je da se guši i detonira, pa sam ga prebacio na benzin, ali i na benzinu je bilo identično... nije bilo detonacija (logično), ali je slabo prihvatao gas, gušio se i gasio.
Odlučio sam da odem do servisa gde inače održavam auto, jer mi je autogas servis prilično daleko. Pogledali su i ustanovili da je kabl na prvom cilindru povukao vlagu, kao i da su sve 4 svećice bile sumnjive, ovlažile... inače su nove (Motorcraft, zamenjene pre 6000 km). Zamenili su sve 4 svećice i stavili neki polovan kabl na prvi cilindar (nisu imali nov). Merena je kompresija na svim cilindrima - 1. i 2. po 14, 3. i 4. po 11.
Na benzinu sada radi normalno, ali na gasu se guši, motor se trese kao da radi na 3 cilindra, i to se baš osećaju jake vibracije, obrtaje drži na jedva 800. Kada dam gas i podignem obrtaje radi normalno, nema detonacija. Pošto do vikenda nema šanse da stignem da odvezem auto u servis gde je ugrađen gas, čisto sam hteo ovde da pitam za ideje i sugestije. Do tada ću voziti na benzinu... čisto da skinem paučinu
Možda su u pitanju i ostali kablovi, ali ne bih da dajem 3-4000 din dok ne proverim.
