Mali saveti (predpaljenje)
Poslato: subota, 14. mar. 2009. u 23:31h
Za razliku od benzina,lpg (plin) je visokooktansko gorivo i time ima duze gorenje (nije eksplozivan kao benzin)!Iskustva a i zvanicni podaci su da ugao predpaljenja koji je za benzin idealan za plin nije,to jest, plin trazi mnogo raniju tacku predpaljenja!Nezgoda je u tome sto treba naci "zlatnu" sredinu,pa da odgovara i benzinu i plinu!Saveti su uglavnom da se pomeri za nekih 3 stepena ranije!Ako neko od vas koristi samo plin (neradi mu benzinski sistem),moze se ici i vise (5 - 6)!Ono sto je limitirajuce je to da na visokim obrtajima nesme se preci granica od 42 stepena jer ce doci do ostecenja u motoru!Ovo kazem jer treba uzeti u obzir dokle sam razvodnik pomera ugao paljenja pri visokim obrtajima!
Nazalost,zivimo u zemlji gde se nemoze naci brdo stvari kojih ima po svetu!Postoje vise vrsta uredjaja koja se dodaju na postojeci sistem paljenja te automatski vrse korekciju ugla paljenja kad je na plinu a vraca se na staro pri prelasku na benzin!
OBAVEZNO je odrzavati sistem varnice u top stanju (bobina,kablovi,svecice)!
PS. citat:
It is important to remember that the burning rate of LPG differs from that of petrol. At low RPM the burning rate is slower and more advance is needed. At high speeds the burning rate is faster, consequently less advance is needed.
Nazalost,zivimo u zemlji gde se nemoze naci brdo stvari kojih ima po svetu!Postoje vise vrsta uredjaja koja se dodaju na postojeci sistem paljenja te automatski vrse korekciju ugla paljenja kad je na plinu a vraca se na staro pri prelasku na benzin!
OBAVEZNO je odrzavati sistem varnice u top stanju (bobina,kablovi,svecice)!
PS. citat:
It is important to remember that the burning rate of LPG differs from that of petrol. At low RPM the burning rate is slower and more advance is needed. At high speeds the burning rate is faster, consequently less advance is needed.
