Ford Club Serbia

Dosta sam citao o potrosnji kod raznih Fordova, pa sam odlucio da napisem i ja nesto!
Ovo mozda nekom deluje cudno na osnovu svega napisanog o potrosnji (20l, 22l,....) ali ja sam prezadovoljan istom, a nemam besne svecice, zaj..n filter, kablove i sl...
Ovako, auto je escort 5, cvh, dvogrli karburator veber, 1.6, 66kw!
Imam onaj najprostiji sistem od 200e, lovato, neznam kako se zove, nisam neki strucnjak!
Svecice su bosh (700 din sve 4) zamenio sam iz drugog razloga,a ne zbog plina (predhodne bile bosh od starog vlasnika, ko zna koliko stare)!
Kablovi su fabricki, nisu nikad menjani, Ford original, stari svega 16 godina!
Filter za vazduh preso vec 20k kod mene najobicniji, neznam koja bese firma!
Stanje samog uredjaja mi je nepoznato, nikad menjao membrane, filter visokog pritiska menajo jedanput, jednostavno neznam ni kad je montiran!
Potrosnja plina ne prelazi 10L, a na otvorenom oko 8L (ne auto put), ne primecujem varijacije potrosnje u zavisnosti od pumpe , sipam gde stignem!
Resetujem parcijalnu km i nikad mi nije stao, a teram dok potrosnja ne bude 10l, pa dosipam / PREZADOVOLJAN SAM!
Kad komsijin kec trosi 12l!! , HEHE!!!
Eto, ovim sam hteo reci da ne mora sve da bude idealno (motorcraft...) i originalno da bi imao dobru potrosnju!

Ne mora da bude sve idealno, to je tacno...

Al evo ti neshto za razmishljanje: shta mislish, koliko bi ti bila manja potroshnja kada bi stavljao sve originalne delove (tipa Motorcraft...)???

Osim toga, moze da se desi da ti je plin malo vishe zavrnut, pa zato manje i troshi ...

Stelovan ke kompjuterski sondom, neznam koji mu je max, ali sa 5 osobe u njemu ide lagano 140km/h a cini mi se da do patosa ima jos dosta!!!!
Motor je odlican i eto dobre potrosnje, a slazem se mozda bi i bila manja sa dobrim delovima, ovo je sve ja mislim pravljeno u Kini, pa i Bosh, hehe!!

Kupi ti u prodavnici Start svecice motorcraft 250din i jos lepse ce da radi i manje da trosi

Mislis li da je to u Startu original ?
Ja nesto sumnjam u to, ali mozda i gresim!

Imas i original i zamensku robu. Ulje,svecice i filtere za ulje imaju original motorcraft,ostali filteri su tecneco,termostati im ne valjaju nisu original... Oni bi trebalo da su fer da kazu sta je original,sta ne...

oristic piše: Potrosnja plina ne prelazi 10L, a na otvorenom oko 8L (ne auto put), ne primecujem varijacije potrosnje u zavisnosti od pumpe , sipam gde stignem!
Resetujem parcijalnu km i nikad mi nije stao, a teram dok potrosnja ne bude 10l, pa dosipam / PREZADOVOLJAN SAM!

Eto, ovim sam hteo reci da ne mora sve da bude idealno (motorcraft...) i originalno da bi imao dobru potrosnju!

Kod mene je sve originalno pa moj 1.3 ne trosi zimi ispod 12l,a leti ispod 10l benzina.... :S

kako sam napisao tako je, nema razloga da izmisljam! Misljenja sam da u auto star 16 god. ne moram da stavljam oiginalne delove!
Motor je naselovan sondom kompjiterski (za 1000 kinte), znaci smesa je jako bitna (kad ga lik stelovao rucno trosio je 16l, ili nije hteo da vuce)!
Ne vozim agresivno, preko 80 teram 5. brzinom, ali nisam ni neka baba, uzbrdo vuce super, auto putem sam ga terao 140km/h, a bili smo 5 putnika, i kao sto rekoh cicni mi se da do patosa ima jos dosta! kako je to star auto, a i odrzavam ga kako stignem ne bih da ga teram vise (da mi ne poispadaju tockovi, hehe ).

oristic piše:kako sam napisao tako je, nema razloga da izmisljam!

Ma ne mislim da izmisljas.Samo sam se zalio na moj auto...uskoro cu i ja da probam plin...

A da prvo vidis kakva je kompresija (moram i ja uskoro), potrosnja mnooogo zavisi od nje.

@oristic Nisi u pravu. Sto je stariji auto,potrebna mu je veca nega,kao i kod coveka... Originalni deo stavis jednom,a kopiju stavljas tri puta i sva tri puta moras ponovo da maltretiras majstora.
Ima sitnica koje mogu da prodju sa kopijama ali neke stvari moraju original inace bi svi kupovali ulje na pijaci.

Psihologija kod naseg coveka ovde na jugu je da postigne rekord tako sto ce manje uloziti u auto,a da ga sto vise sluzi...
Ja sam vise za to da se divim starom autu koji izgleda kao da je juce izasao iz fabrike i kad se vozi neko samnom,da ima utisak kao da se vozi u nekom modernom autu.
U prodavnici se cude sto dajem 100din vise za original filter za ulje,gledaju me ko nekog ludaka,a kad su mi videli gume kazu ne isplati se da stavljas nove gume na ovaj auto... :rolleyes:

Pa jeste, u pravu si, i ja stavljam delove koji nisu najjeftiniji, gledam da to bude neki kompromis! Nove gume pod obavezno (ali ne mishelin), ulje Liqui Moly - preporucujem ga vrlo 15/40, skoro da na meracu ne vidim razliku posle 10k u nivou, good year kaiseve, bosh svecice, frad fiter...., nista posebno!
Jos jednom, iz jednog ugla gledanja si u pravu, a sa druge strane "nema od babe devojka".

U taj tvoj motor ne ide mineralno ulje (zbog hidropodizača)... nego polusintetika 10w40. (zimi čak i sintetika 5w30 kad je veliki minus)

I mineralno se ne menja na 10k nego na 6k kilometara... toliko o dobrom održavanju.

Ne znam kako ti ne smeta kliktanje hidropodizača kad sigurno klikću ko blesavi na mineralnom ulju

Ja sipam sta mi reko majstor kad sam kupio, a podizaci se ne cuju, osim na ekstremnom minusu cim upalim, 1 min mozda!
Bas se ne cuju uopste!
Provericu!

Pusti ti "majstora"... taj se razume u fordove ko ciga u kvantnu fiziku.

Istači to ulje i sipaj polusintetiku... ona se menja na 10k km i ako izlaziš na otvoren put često.

Ako se vucaraš po gradu isključivo i kratke relacije... onda na recimo 8k km.

Balboa piše:

oristic piše: Potrosnja plina ne prelazi 10L, a na otvorenom oko 8L (ne auto put), ne primecujem varijacije potrosnje u zavisnosti od pumpe , sipam gde stignem!
Resetujem parcijalnu km i nikad mi nije stao, a teram dok potrosnja ne bude 10l, pa dosipam / PREZADOVOLJAN SAM!

Eto, ovim sam hteo reci da ne mora sve da bude idealno (motorcraft...) i originalno da bi imao dobru potrosnju!

Kod mene je sve originalno pa moj 1.3 ne trosi zimi ispod 12l,a leti ispod 10l benzina.... :S

Moj rođak ima escorta 1.1, stariji od mog jednu godinu, ali dosta bolje očuvanog. I njegov auto troši 10 l po gradu, zimi i više, dok moj ne prelazi 10, a ljeti 8,5 litara. Kvaka je u tom da je 1.1 motor preslab za escorta i mora ga tjerati visoke obrtaje da bi normalno išao. Kod mene je motor rasterećeniji, jači i ima bolji obrtni momenat koji ja uvijek koristim, pa tako moj 1.4 manje troši.

Ma ne mozete tako da gledate.. I ja isto imam 1.1 motor,pa mogu da smanjim potrosnju i na 6l plina u gradu.. Jes da to skoro nikad ne radim,ali mogu.. Sve zavisi kako ga vozite.. I 1.1 motor uopste nije preslab za Escorta IV,ide on dosta dobro..na benzinu naravno..

Hvala za savet, oko ulja! Majstor je po prilicno iskusan, ali bezi od fordova kad god moze, meni uradi sta treba jer se znamo. Voli Opel, WV..., uglavnom radi zapadnoevropska vozila sva, ali forda ne voli. Cudno mi je malo da mi je reko i vise puta do sada menjao mineralno ulje (cak je jedanput lik iz njegovog servisa iso po ulje da kupi).
Imam i Corsu 96. 1.4 i, monopoint, sekvencijalni plin stelovan kod istog plinadzije kao ford, medjutim ona nikako da spusti ispod 10l plina, a kazu da je motor perfektan! malo cudno da dvogrli karburator trosi isto kao ona? Svecice su neke besne, svi filtri promenjeni......, ali eto!

Za ulje ako nisi siguran , uvek konslutujes autodatu odnosno fabriku, i ja sam sad sipao polusintetiku i zadovoljan sam.

Markedjani piše:U taj tvoj motor ne ide mineralno ulje (zbog hidropodizača)... nego polusintetika 10w40. (zimi čak i sintetika 5w30 kad je veliki minus)

I mineralno se ne menja na 10k nego na 6k kilometara... toliko o dobrom održavanju.

Ne znam kako ti ne smeta kliktanje hidropodizača kad sigurno klikću ko blesavi na mineralnom ulju

A koje ulje sipas u 1.6 EFI isto CVH motor, ako mozes pogledati u autodati.. Posto se moji hidropodizaci cuju ko blesavi kao sto reca

Pa napisao sam... polusintetika 10w40.

Al postoji više stvari zbog čega klikću hidropodizači... dotrajali hidropodizači,oslabila uljna pumpa,loše ulje

A kad smo kod ulja koje ulje da sipam u servo? Tj., tacnije da li i koliko cesto treba menjati to ulje skroz? Neki mi kazu samo doli neko za automatske menjace i teraj! U principu ne trosi mi servo ulje nego neznam da li je nekad menjano, da li se i koliko cesto menja? i Koje da sipam, naravno?

ATF ulje oznake Dexron II

Ulje za servo se menja otprilike na svakih 5 godina

Ulje vremenom izgubi svojstva podmazivanja i pretvori se u vodu... tad servo otežano radi i postoji opasnost od oštećenja serva

Od kad sam sipao Motorcraft XR+ 10-40,podizace ne cujem uopste i nekako je redje kad izvadim merac za ulje... Cena je 420din za 1l ima ga u Startu
(a kazu da je isto kao formula xr+)

A kada menjam ulje, posto verujem da u mom motoru imam mineralno 15w40, da li je potrebno ocistiti motor od starog lil ne ako zelim da sipam 10w40 polusintetiku?