Ford Club Serbia

Pozdrav forumaši, imam problem pa bih vas zamolio za mišljenje. U pitanju je Mondeo 1.8 Duratec 92kw 2002.god sa ugrađenim sekvnecijalnim plinom Stag - Tomasseto. Imam ugrađen i FlashLube koji (možda) pomaže da se ne pojavi problem sa ventilima.

Auto je prešao 255 000km i ide i dalje bez nekih većih kvarova.
Pre nekih 15-ak dana promenio sam ulje (ford formula F 5w-30), filter ulja (mislim da je filtron) i filter za benzin (Mahle KL409). Filter za vazduh je čist pa ga nisam još menjao. Od tada sam vozio normalno bez naglih ubrzavanja. Neki dan sam ga malo stisnio i pojavilo se nešto čudno. Kada stisnem papučicu skroz do kraja, preko nekih 3500 obrtaja auto jako slabo ubrzava. Testirao više puta, svaki put isto. Prilikom tog slabog ubrzavanja osetim na deliće sekunde da povuvuče pa ne vuče, ali nije jako izraženo to trzanje.

Kad papučicu malo popustim (i dalje je jako pritisnuta ali nije skroz do kraja), auto ubrzava skoro pa normalno.

Prošle godine sam stavio nove svećice (Denso iridium) i kablove i nije bilo nikakvih problema do sada.

Kad vozim na plin nema ovih problema i vuče odlično.

Evo, čudno ponašanje... Ovako što mi prvo padne na pamet je filter benzina. Pre ovog je bio Bosch. Stavio bih ponovo stari, čisto za testiranje, ali je bačen...

Želim čuti vaše sugestije.
Unapred hvala na odgovorima.

Problem ti verovatno pravi pumpa za gorivo tj generalno imaš problem sa dotokom goriva.

Pa treba isproveravati jednu po jednu stvar... krenuti od pumpe za gorivo (proveriti koji pritisak pumpa gura na railu za dizne... treba biti 3bar),sva creva (cevi),regulator pritiska goriva i na kraju treba proveriti u kakvom su stanju dizne.

neće ti pomoći flashlube ako voziš često na autoputu u višim obrtajima... stradaće ti svejedno ventili.

očisti dizne

Hvala na savetima, bio sam na putu pa se nisam javljao.

Danas je stanje kritično. Upalio ga ujutru normalno, prešao cca 300km (sve plin). Kad sam ga u vožnji prebacio na benzin, bez obzira na papučicu gasa, samo usporava. Kad sam stao na benzinsku da dospem plina, neće ni da upali (jer se pali na benzin). Sreća pa se motor nije ohladio i prilikom paljenja se prebacio na plin i nekako jedva upalio i došao do kuće...
Nedelja je pa ne mogu zvati majstore, od sutra ću nekako da ga odšlepam pa da vidimo.

Ovaj filter, jel on u redu? Njega mi je dao trgovac po katalogu, a proverom na netu vidim da odgovara.
Koji je originalan?

Što se tiče obrtaja i flashlube-a, do koliko obrtaja pomaže, od koliko ne pomaže? na autoputu ga vozim na oko 4000 obrtaja (140-160 kmh), po gradu max 3500. Gde je granica niski i visoki obrtaji? Nisam često na autoputu, a za prošlog vlasnika ne znam.

Hvala puno obojici.

Benzinska pumpa je crkla...Sto se tice flashlube po meni je to bacanje para,ima cale u focusu SE kaplje ili ne kaplje jedan litar izduvao i vise ne sipa...Na plin je presao oko 180 hiljada...Pa nije preporucljivo to patosiranje od 4 pa gore na plin izgorece mozes mazati cime hoces jer u tim obrtajima bude siromasnija smesa i na to dodas visoku temperaturu i eto zurke...

Auto kod majstora 2 dana, a ovaj ne zna sta mu je. Pumpa dobra, ne vuce nigde vazduh, creva dobra, cistio dizne... Kaze da mu dam jos jedan dan da ga drnda... Ima li kakva druga ideja?


Before I speak, I have something important to say.

regulator pritiska?

valjda je merio pritisak goriva na rampi

ključna reč... valjda.

Valjda jeste...

Update na temu: majstor kaze da je probao sve i svasta i da ne zna sta mu je. Kaze i da ne zna gde da me uputi.

Jel moguce da je nekako usao vazduh u sistem i da ima nekakav vazdusni cep u crevima.

Da li ima nekakva procedura koja se mora postovati prilikom zamene filtera za gorivo jer su mi se problemi pojavili nakon toga?

Kad ga je majstor menjao, skinuo je stari i stavio novi. Nakon toga sam par puta davao kontakt bez da sam palio auto, kaze da pumpa nabije pritisak. Nakon toga upalio iz prve. Jel se to tako radi ili je neki korak preskočen?

Znači prosto je i jednostavno... imaš sequent plin,da je neki problem elektronske prirode (čitaj,senzori ili ecu) isto bi ti se to dešavalo i na plinu.

Pošto taj problem imaš samo na benzinu... samo nešto do dovoda goriva.

Neki korak ste preskočili ili nešto majstor nije proverio kako treba.

nema tu kakav vazdusni cep da napravi nije to dizel, pogledaj da nije filter okrenut kontra

Filter je dobro okrenut. Sad nemam vremena za majstore, treba mi auto. Kad uhvatim vremena idem kod nekog drugog "majstora".

Evo da napravim update.

Ne znam sta je radio prvi majstor 2 dana.

Drugi majstor izmerio pritisak kod dizni. Na leru jedva 3bar, kad dam gas padne skoro pa na 1bar. Zamenili pumpu i reseno.

Stavljena je ERA pumpa (komplet sa plovkom i rukama 115€).
http://www.eraspares.com/ec/newprint.as ... nanza=1502

Jel ima neko iskustva sa ovom markom?

Hvala svima na savetima i predlozima.

Koji sam majstor!

Šala mala...

dobra je marka,najverovatnije si dobio bosch pumpu za gorivo unutar ERA kutije.

Aj bar pumpa da valja kad majstor ne valja

Taj prvi majstor mi je rekao da je pumpa imala dobar pritisak... Mozda je od tada problem uznapredovao, tek danas sam to rešio.

Hvala još jednom!

Koliko je prvi majstor naplatio svoj rad?

Mogao si i samo umetak pumpe da zamenis

Bolje ovako,makar je siguran da ga neće posuda pumpe uskoro izdati.

Prvi majstor nije nista naplatio, posteno od njega.

Razmisljao sam o umetku, prosao bih nesto jeftinije. Kod mene sam najjeftinije nasao taj umetak za 650kn (oko 85€, nije kinez). Raspitao sam se po Srbiji (BG) i video da se kinez moze naci za 40€. Put do BG-a mi je nekih 20€ a i rizik mi je da ne ostanem na putu ako ugasim auto.
Jos sam video da je na postojecoj kutiji gore kod povrata goriva napukla ona mala plastika pa sam znao da osetim benzin u kabini. Rekoh kad je bal, nek je bal i uzeo komplet.

Samo savet na brzaka, ako te zeza benzin, pritisnes dugme za plin pre nego sto das kontakt i drzis ga dok auto ne upali. Tako ce ti auto upaliti na plin, bez obzira na stanje benzina.

Meni je stag 4 pistao kad god sam to uradio na svakih mozda minut pisti 2,3 puta i tako dok ne upalim auto kako treba...

Hm, nisam probao, sto znaci da moram hvala na brzinskom savetu.

Čisto da znaš... to je samo u slučajevima nužde,ne koristiti to non stop.

ako slucajno zadetonira ode usis u vazduh sa sve protokomerom