Ford Club Serbia

Pozdrav.
Evo jedne teme za Dragomira, ako se susretao sa ovakvim problemom. Naravno, i svi ostali su dobrodošli sa komentarima.

Naime, kada zakočim na semaforu, pogotovo je izraženo ako je kočenje malo snažnije, osjetim da mi kočionice ne otpuste do kraja, tj kao da malo drže. Nekada je to "držanje" snažnije izraženo, tako da kada pokušam na kvačilu da "cimnem" auto osjetim kao da je noga ostala na kočnici, dok je nekada slabije izraženo i to obično ako je laganija vožnja kroz grad i lagano prilaženje semaforu i lagano kočenje, te se tada manifestuje tek tako da kada se auto "važe" naprijed-nazad na nekakvoj neravnini osjeti se u mrtvoj tački i naprijed i nazad da malo blokira. To može svako isprobati, i vjerovatno do sada jeste u toku vožnje, da u mrtvoj tački prilikom "vaganja" ne bi smjelo da se osjeti ništa. Napominjem da su to pomaci od možda 3-5 cm ukupno.
Ta pojava se nakon 2-3 minuta izgubi i kočnice otpuste potpuno.
Dodatno, kada auto ostane preko noći, u jutro prije paljenja papučica bude tvrda kao da ju je neko pritiskao tokom noći dok auto nije radilo.
Kočiona tekućina je zamjenjena novom prije 3 mjeseca, ali mi se to i dalje pojavljuje. Počelo se pojavljivati nakon dugotrajnog stajanja auta, a oni koji su pratili moje postove znaju zbog čega je stajalo.

Jedan majstor u servisu u kome su mi mjenjali zadnji ležaj, rekao mi je da to nije ništa i da se ne obazirem na to te da se pritisak ne uspije vratiti nazad u cilindar. Ne mogu da prihvatim da je to normalno jer mi se ni na jednom autu to nije dešavalo a i pitam se koliko to može uticati na potrošnju pločica i diskova?

Problem moze biti u kocionim crevima ili u samim celjustima(klestima)

Imao sam slicni problem na Escort Mk2, prednji tockovi nisu odmah pustali iako je zamenjeno ulje, gumice u glavnom kocionom cilindru i otvarani prednji cilindri koji su dobro ocisceni. To se kod mene desavalo samo kad je jako toplo vreme leti, primetio bih da je uglje kao i cevi jako vruce. I problem je bio u fleksibilnim crevima, iako su bila nova, nisu bila original vec su pravljena u firmi koja pravi creva za hidraulicne masine, jednostavno drugacije su se ponasala sa uljem za kocnice a nisu bila namenjena za takvu vrstu ulja.