Ler gas na Focus-u 1.4 2001.god.
Poslato: subota, 20. avg. 2011. u 15:08h
Kupio sam auto pre dve nedelje i posle par dana uradio servis...
Promenjeni su zupčasti remen ,remen klime,španeri,vodena pumpa,ulje,filter za ulje,filter za vazduh
Posle zamene svega (bio sam prisutan kod prvog paljenja),auto je upalio odmah,bez ikakvih problema.Međutim,kad se zagrejao počeo je da se javlja problem sa ler gasom.
Problem se manifestuje tako što u trenutku kad se doda gas i naglo pusti broj obrtaja padne na oko 1200 pa na 500 (skoro da se ugasi) i onda se ustabili na 900 i radi normalno.
U vožnji se ništa ne oseća,dobro vuče,samo kad se naglo stane npr.na semaforu i pritisne kvačilo desi se ovo gore opisano.
Majstor koji mi je radio servis (nazovi Ford servis u Pančevu,u ulici Moše Pijade kod Koteža) mi je rekao da je ventil za regulisanje ler gasa prljav i da ga treba očistiti i zakazao mi da dođem posle tri dana da to uradi.Oterao sam auto u zakazano vreme i ostavio mu da uradi.Posle dva dana (pošto je bio vikend) sam došao po auto i ustanovio da auto radi još gore nego pre samo na većem broju obrtaja,da bi mi rekao da je ventil skroz crkao i da ga treba zameniti.Inače tzv. "majstor" je za vreme dok je auto bio u servisu prešao s njim 60km.
Otišao sam kod drugog majstora koji važi za ozbiljnog u Pančevu,koji je takođe konstatovao da je ventil pokvaren.Kupio sam novi ventil i zamenio ga kod ovog drugog majstora,ali auto se ponašao isto kao posle servisa.Uradio je dijagnostiku koja nije pokazala ništa.Posle toga mi je očistio (sa Abro karburator sprejom),sva creva kroz koja protiče vazduh,neka zamenio (gde god je postojala sumnja da "duva"),ali isto.
U međuvremenu sam oterao auto na još jednu dijagnostiku,koja takođe nije pokazala ništa.
Na kraju sumnja je pala na katalizator.Zamenio sam ceo auspuh,pošto je ionako bio loš,katalizator je izbačen,umesto njega stavljen mali lonac.
Sad mi se čini da ima manje oscilacija,auto je "prodisao",lepše prima gas,ali navedeni problem se i dalje dešava,možda u malo manjem obimu.
Šta više uraditi,dali postoji mogućnost da zupčasti remen nije dobro uzubljen ?
Pomagajte,ne znam više šta da radim,hvala unapred...
Promenjeni su zupčasti remen ,remen klime,španeri,vodena pumpa,ulje,filter za ulje,filter za vazduh
Posle zamene svega (bio sam prisutan kod prvog paljenja),auto je upalio odmah,bez ikakvih problema.Međutim,kad se zagrejao počeo je da se javlja problem sa ler gasom.
Problem se manifestuje tako što u trenutku kad se doda gas i naglo pusti broj obrtaja padne na oko 1200 pa na 500 (skoro da se ugasi) i onda se ustabili na 900 i radi normalno.
U vožnji se ništa ne oseća,dobro vuče,samo kad se naglo stane npr.na semaforu i pritisne kvačilo desi se ovo gore opisano.
Majstor koji mi je radio servis (nazovi Ford servis u Pančevu,u ulici Moše Pijade kod Koteža) mi je rekao da je ventil za regulisanje ler gasa prljav i da ga treba očistiti i zakazao mi da dođem posle tri dana da to uradi.Oterao sam auto u zakazano vreme i ostavio mu da uradi.Posle dva dana (pošto je bio vikend) sam došao po auto i ustanovio da auto radi još gore nego pre samo na većem broju obrtaja,da bi mi rekao da je ventil skroz crkao i da ga treba zameniti.Inače tzv. "majstor" je za vreme dok je auto bio u servisu prešao s njim 60km.
Otišao sam kod drugog majstora koji važi za ozbiljnog u Pančevu,koji je takođe konstatovao da je ventil pokvaren.Kupio sam novi ventil i zamenio ga kod ovog drugog majstora,ali auto se ponašao isto kao posle servisa.Uradio je dijagnostiku koja nije pokazala ništa.Posle toga mi je očistio (sa Abro karburator sprejom),sva creva kroz koja protiče vazduh,neka zamenio (gde god je postojala sumnja da "duva"),ali isto.
U međuvremenu sam oterao auto na još jednu dijagnostiku,koja takođe nije pokazala ništa.
Na kraju sumnja je pala na katalizator.Zamenio sam ceo auspuh,pošto je ionako bio loš,katalizator je izbačen,umesto njega stavljen mali lonac.
Sad mi se čini da ima manje oscilacija,auto je "prodisao",lepše prima gas,ali navedeni problem se i dalje dešava,možda u malo manjem obimu.
Šta više uraditi,dali postoji mogućnost da zupčasti remen nije dobro uzubljen ?
Pomagajte,ne znam više šta da radim,hvala unapred...
