Ford Club Serbia

u pitanju je moj mondeo 1,8 ztec...znaci promenio sam step motor...i desava mi se isti problem kao i sa onim sto je bio pre njega
...auto ima savrsen ler gas dok stoji u mesto...ali dok se krecemzaglavi na 1500 obrtaja i tako stoji dok god se krecem u leru....i dok god se ne zaustavi auto obrtaji tako stoje..cim zakocim odmah se spuste na 1000...ovaj ler gas pocinje strasno da me zivcira

Imas problem sa nekim senzorom.
VSS salje signal da se auto krece ili da stoji, ali neki drugi senzor brljavi, pa comp zbog toga zakljuci da treba da podigne obrtaje.
E sad, koji senzor zaje*ava, to bi vec neko iskusniji sa tim motorom morao da ti kaze.

Raskači vss i vidi kako će se ponašati.

samo kad bi znao gde se nalazi taj senzor

Na menjaču,u njega je ušrafljen sajla za km sat.Sutra mogu i sliku postaviti.

moze druze...taman mogu odmah sutra da probam

Uploaded with ImageShack.us
Vss se nalazi na zadnjoj strani menjača kod desne poluosovine.
1. Vss senzor
2.Džeksna od VSS senzora

nine84 piše:u pitanju je moj mondeo 1,8 ztec...znaci promenio sam step motor...i desava mi se isti problem kao i sa onim sto je bio pre njega
...auto ima savrsen ler gas dok stoji u mesto...ali dok se krecemzaglavi na 1500 obrtaja i tako stoji dok god se krecem u leru....i dok god se ne zaustavi auto obrtaji tako stoje..cim zakocim odmah se spuste na 1000...ovaj ler gas pocinje strasno da me zivcira

Mondeo 1.8i, '95. god. Imam potpuno isti problem, dok se krećem u leru broj obrtaja je oko 1200-1500, a kad stanem spadne na malo ispod 1000. Da li si ga rešio i kako?

izvinjavam se sto do sad nisam bio aktivan...bio sam na privremenom radu u inostranstvu...tako da sam ljubimca skroz zapustio...danas sam probao da raskacim ovaj senzor....problem ostaje isti ler zaglavi na 1500 obrtaja ponekad ode i u 2000i sad sam primetio jos nesto...primetio sam da dok drzim stisnuto kvacilo obrtaji nece da se spuste...tek kad otpustim kvacilo obrtaji se spuste na 1000 znaci ovaj auto ima strasne gremline isto kvacilo kad upalim auto radi najnormalnije lako je pritisnuti ga i lepo odvaja...medjutim kad duze vreme radi auto kvacilo postane bas tvrdo kao da nije hidraulicno nego ono klasicno sa sajlom koja je zaribala takav osecaj imam

sigurno nije isto za svaki motor, ali i mene je 2-3 godine zezao taj senzor, mada možda i nije do njega. Sada imam Šemu da je leti otkačen a zimi prikopčan. Ako bi ga sada otkačio onda zna da gasi kad zaustavljaš na semaforu, zavisi i od spoljnih uslova i zagrejanosti motora ; leti pak ako nije odštekan zna da urla na semaforu , u lehru. Pre toga menjao sam ECT, TPS , preprogramirali softver ( držalo godinu dana). Hteo sam da menjam i air t-re senzor, ali taj sa gvintom koji košta 8 -10 eura ne odgovara za mene, moj je onaj s žičanim osiguračem,ali ne verujem da je i to. Ja ga ne otštekavam od menjača nego iza serva za kočnice je trouglasti đek.


otkačeni đekovi sam stavio u kesice, da budu zaštićeni. Problem je uštekavanje jer oće da padne đek dole, pa treba na kanal. Smisliću za naproleće da vežem krajove VSS kabla tako da mogu da ih povlačim gore, za spajanje.

mislim da je regulator ler gasa imao sam slican problem kod fokusa

Kod mene se situacija sama od sebe koliko-toliko stabilizovala. Dok se krećem u leru broj obrtaja je 1000, samo ponekad (ali retko) ode na 1100-1200, a kad stanem spadne na 800-900. Jedino me sad muči hladan start, a da li to ima veze sa ovim problemom ler gasa ne znam. Kad ga upalim ujutru trokira, kao da radi na 3 klipa, guši se i ponekad i ugasi. A kad se zagreje ide k'o zmaj, ne mogu da ga zaustavim, može da ide na reli komotno. Nisu u pitanju ni kablovi, ni svećice (menjao sam ih pre 4 meseca), a i dizne su čiste.

proveri senzor brzine,vakum creva,(moguce da vuce fals vazduh)i regulator ler gasa

moj savet ti je da skoknes do dragomira u pinosavu da nenagadjamo ko babe ili ga pozovi pa se lepo dogovori o svemu 063/8056422

Kaže Dragomir da više ne radi Mondee starije od 2000. godišta.

Probaj ovde, oni rade i starije Fordove (bitno je samo da su posle 2. sv. rata ): http://www.fordservisbeograd.com/ford-s ... ntakt.html

А да узмеш унимер и премериш отпор сензора за температуру мотора када је ауто хладан и касније када је врућ ...

van piše:А да узмеш унимер и премериш отпор сензора за температуру мотора када је ауто хладан и касније када је врућ ...

Rado bih to uradio, da znam. Najveći problem je što ne mogu da demonstriram to majstorima, jer kad je zagrejan pali i radi perfektno. Jedino da ga ostavim u servisu da prenoći, a to mi ne odgovara.