Ford Club Serbia

pozdrav drugari uzeo sam ford eskorta 5 ,91 god motor 1.3 prepostavljam da je motor kent posto vidim da samo jedan kais obican ima ide preko radilice pumpe za vodu i alternatora nisam imao iskustvo sa ovim motorom pa me interesuje cuju se zveketanja ventila kako ovo sanirati i koliko se krecu cene ovog motora da je dobar stranac i ako moze gde nabaviti najpovoljnije pragove za ovaj model sa troja vrata i koja je cena hvala unapred ,spremam se da ga odradim po mojoj meri cisto za zimu i za voznju bez ramisljanja

Ne razumem problem sa lupanjem ventila,to je kent..

znam druze ali mi treba neko objasnjenje jeli to normalna stvar neke pojedinosti kod tog motora na koje treba da obratim paznju kakav je za odrzavanje dali se moze naci ovaj motor stranac koja mu je cena ja sam dosad vozio eskorta 4 motor 1.4 i tako da mi je sve ovo novo ,unapred hvala na pomoci

Nije valjda da se cuju ventili na kent-a.....jaooo u gadnoj si nevolji


sory za off....

moze da se ubaci i jaci motor,recimo 1.6 16v,imam ja stranca

Pa nije fer da zezate druga clana.

Tesko ces naci kent motor kojem se necuje neko lupkanje(svi kazu ventila,a u vecini slucajeva nisu) pa zato odvezi auto kod nekog dobrog majstora da te posavetuje

Kent sto vise zvekece to bolje ide, ,ja bi ti preporucio da ako ne trosi ulje vozis to i jednostavno pojacas muziku jer ja jos nisam cuo kenta koji ne zvecka a ti motori prelaze kolko hoces km.Malo su tromi i znaju da trose malo vise ali dugovecni su.

clanovima koji pomazu svaka cast ali mi nije jasno svaki put ima clanova koji vole da zbijaju salu na neki problem drugog clana koji nezna ili koji oce da nauci i resi problem ja sam nov sa ovim motorom tako da mi je nepoznata stvar vozio sam eskorta3 ,1.6 pa eskorta4 ,14i ,a sada eskorta 5 ,1.3 motor zato mi je potrebno objasnjenje koje ule treba sipati u ovaj motor ,sta trebam na startu da proverim i uradim kod ovog motora ,sta mogu da budu problemi moguci kod jakog zveketanja ventila dali ovaj motor ima lanac i dali ga treba menjati ,koji motor moze da dodje u zamenu a da cena bude ok normalno stranac .dali mu se steluju ventili ili ima hidro podizace ,hvala unapred ok clanovima koji pomazu

Druze,pogresno si shvatio ljude,niko se tebi ne podsmeva vec problemu koji je ucestao na tim motorima,svako od ovih ljudi je krajnje dobronameran a malo sale nikad nije na odmet,tako i resavamo probleme,malo kroz salu malo kroz ozbiljnost ali sve u svemu siguran sam da ce ti svako od njih u koliko zna nesto o problemu koji si postovao, pomoci bez razmisljanja.

Ulje sipas mineralno,ako ga trosi nije bitno,dolijes kad se setis,ventili ce da lupaju sta god da mu uradis,lanac se menja ako nemas sta drugo da radis. Odrzavanje tog motora je ravno nuli,icice dok se ne raspadne skoljka,polako,ali ce ici.

hvala dule pozdrav

ja imam forda sa istim motorom, 1.3 cpi,91 god tzv kent iako ce vecina na ovom forumu podrugljivo da se izrazi o njemu (cast izuzecima), potpuno se slazem sa postom koji je postavio dusan.po meni neunistiv motor...sipas benzin, dolijes ulje i voznja. moj je vec preko 300k km (jedino sto je menjano na njemu je dihtung poklopca motora) i pokusavao sam da mu utisam ventile (stelovanjem) ali ne vredi.. uostalom kod njega je opasnije kad se ne cuju ventili... zato nemas razloga za brigu, fali mu jos koji konjic za trku, ali registracija dzaba, potrosnja na minimumu tako da...nema nigde i jare i pare. procitaj jos neke postove na forumu, bas se slatko nasmejem kad vidim da ljudi na autima od 7-8god starosti, sa 100-150k km menjaju karike, obradjuju glave, maltene sastavljaju nove motore... e neka mi drnda kent jos jedno 200 k km bas cu sa zadovoljstvom da mu slusam ventile i necu ga menjati nikad

Da se javim i ja Imam istog escorta, isto godiste i isti motor. Ovo je 5. godina kako je kod mene, motor nisam pipnuo. Motor ima lanac pa je zato bucniji, jednostavno mora tako da se cuje- tako su meni rekli. Kod mene ja presao skoro 70000km, a pre mene ko zna, preko 200k sigurno,samo menjam ulje redovno i vozim do iznemoglosti mozda necete da mi verujete, ali auto put nis- beograd ja sam vozio 160 km/h na plin... Samo vozi i uzivaj. PS. pronadji izolaciju za haubu i smanjices malo buku.

hvala ljudi smirili ste me ovim komentarima ,koje ulje da mu sipam .

ako trosi ili pusta ulje, sipaj mu mineralno menjas na 5 k km, ako ne trosi i ne curi, ne bi se bunio protiv polusintetike

Зврндави Кент , има ланац за погон брегасте и клацкалице на вентилима . Када све добије мали луфт , ето ти зврндања.
А он припада оној групи мотора која како му опадају перформансе годинама продужава свој век и могућност да пређе још више . Тотално тракторсак технологија мотора , једино што ти новији имају електронску контролу .

hvala na odgovorima interesuje me dali se stelujzazor klackalica -ventil i na koliko,koje mineralno ulje sipati,unapred zahvalan

Slažem se sa Stevom, s tim što su nečujni ako su prešli manje od 150.000

Калцкалице добију луфт у осивини и то се чује и ланац наравно .
Да , је зазор и 0.1 мм већи од прописаног то се малтене и не чује , можда код неког тихог мотора , као фино цактање , али дефинитивно не као нешто што прави буку .

Uff i mene ste smiril! Ja vec mislio da ispusta plemenitu dusu nek pozivi traktorce!

Slazem se sa svim gore navedenim,ja sam na primjer uradio generalnu na mom 1.3 kentu,i dalje ima taj neobican zveket,malo tisi doduse,ali tu je i nece nestati.
Ja sam ubacio neku izolaciju od dizel fieste pod haubu,i kao malo se manje cuje spolja. U kabini je taj zvuk mnogo tisi,pogotovo kad je muzika dobra
Po meni nema boljeg motora za moju fiestu za uslove gradske voznje,mozda se neko ne slaze s tim,ali sto rece Dusan,odrzavanje samog motora je kao odrzavanje bicikla. Sa varijantom elektronske kontrole paljenja i ubrizgavanja goriva+plindza=dovidjenja
I da ja sipam GM-ovo ulje (povoljno ga nabavljam) 15w40 i ok sve.Obrati paznju na filter za ulje da bude sa nepovratnim ventilom i to je to.

ljudi hvala vam puno na odgovoriima ako jos neko ima iskustvo sa ovim motorom neka podeli neki savet oko odrzavanja bio bih bas zahvalan jer nisam imao iskustvo sa ovim motorom i uopsteno sa eskortom 5 dosad sam imao eskorta 3 pa 4 e sada je dosao red i na 5.pozdrav

Koji sistam ubrizgavanja goriva imas na tom motoru,jel karb,monopoint ili trece?

ja mislim da je monopoint ,koja je potrosnja goriva ovog motora i na kolko mu se steluju ventili ,dali neko zna od vas koja je cena polovnih diskova i lezaj prednjeg tocka mi se cuje bruji dali je komplikovan za menjanje ili da nadjem polovan sa sve rukavcem i.pozdrav ako neko jos zna neke tehnicke pojedinosti ovog motora na koje treba obratiti paznju neka javi .hvala i pozdrav

druze pa reci mi sta sa filterom za ulje koja prica sa nepovratnim ventilom ja sam mu stavio filter ulja isti kao kod juga

Nisi pogrijesio,ide filter kao za 45-icu. Sto se tice diskova ja sam kupio u VD Fordu zimus nove na neku semu,tako da ti ne bih mogao reci tacnu cifru,0112581002 ti je broj pa se raspitaj,a lezaj prednjeg tocka sam mjenjao u Lav autu u Zarkovu a 3200 din SKF,nakon dva komada Meyle koji su jeftini ali su se raspali nakon 1500 km.Nije ga bas lako zamjeniti jer je dvodjelni konusni iglicasti u pitanju,sem ako imas alat za vadjenje i presu
Sto se potrosnje tice meni je oko 8l gradska do 7 na otvorenom na benzinu,gas malo vise,za po litar otprilike.
Toliko od mene,ako mogu dati jos neki savjet,kukaj. Pozdrav