Ford Club Serbia

Izvinite na ovakvom pocetku ali morao sam da se nasmejem sam sebi. Danas sam bio u jednom servisu ovde u Zarkovu da izmerim kompresiju kad ono sledeci rezultati. 1-2-3 cilindar kompresija 10,5 a na 4-tom 7. Majstor me je pitao kako sam uopste vozio ovakav auto. A ja pocnem da mu pricam kako sam u nekoliko navrata brisao ulje ispod kucista turbine. A on meni pa jesi li video ulje ispred ulaza u turbinu sa prednje strane, a ja jesam i to sam samo briskao. Pa decko to ti je ulje koje ti je doslo preko iber laufa u usisnu cev ispred turbine i napravilo mnogo problema. Tacno iznad cetvrtog cilindra se nalaze dva creva od iber laufa. Elem mora da se radi generalna koja ce da me kosta mnogo . Ali mislim da cu da sredim ovu moju ljubimicu. Samo polako.

licno,mislim da ti majstor nije izmerio dobro kompresiju.ne verujem

Licno bio prisutan i dao mi je karticu sa motomera. Auto na pola gasa jedva ide prvom po ravnom. A iza mene oblak dima.

imao sam slicno ''iskustvo'' sa sierom,ali mi nije tako stradao motor,za tih par sekundi.neverovatno! ako sredjujes motor spremi hiljadarku.

Znam da cu da radim do nove godine da otplatim generalku.

ljubav ne zna za ''granice''.tj.ne pita za cenu.

a neki strnac , ili polovan motor? Ja sam sebi nesto trazio, jer kada sam kupio auto stari vlasnik mi je rekao da je auto za generalnu i to me bilo uplasili ali on i dalje radi super tako da sam odustao od toga(za sada ). Pitao sam i ovde nekoga za motor i cini mi se da mi je rekao 450e sa pumpom i turbnom, motor je bio u autu, i mogao se probati po njegovim recima kompresija je odlicna (ako se secam oko 20 i nesto je bila) mislim da je to bio matke ali nisam siguran.
aj pa javi koliko ti traze majstori, da i ja vidim i to mene zeka u buducnosti

kompresija od dvadeset i nesto i nije neka kompresija za ovaj motor.obzirom da fabricka ide i preko 30

Minimalno 650 evra bez ruku majstora. Klipovi su najskuplji, ono sto valja je od 25000 do 31000 dinara.

u ebo te to i nije bas jeftino... ali kada uradis znas da si miran......

panchevac piše:kompresija od dvadeset i nesto i nije neka kompresija za ovaj motor.obzirom da fabricka ide i preko 30

to sam rekao iz secanja, ali evo sada sam prelistao PP i nema nista, garant sam to pricao sa nekim drugim a pomesao sa ovim .......

kompletan motor 1.8td 66kw sa turbinom i pumpom,diznama 450e.motor je u autu moze da se upali i proveri,ako odgovara onda se skida.pozdrav 063 323 611

ali je ovo bilo davno

Brate ali za te novce mozes kupiti neki 2.0 Zetec ili neki slicni i ubaciti sekvent plin. Nikako ne bih ulozio 1000 u taj dinosaur motor.

Realno kupiš stranca 2.0 dohc,krljneš plindžu i voziš se ko čovek

Plus ti ostane bruka delova ili rasprodaš...

Sve te naftare su ubile boga oca kilometara i realno su za bacanje.

(počeo sam mnogo da je'm vnago sa 2.0 dohc )

jel su ovo rezultati merenja kompresije nakon ibertura?

Da. Kao sto mi majstor rece slaba kompresija je prouzrokovala ibertur i jos vise upropastilo motor. Grejaci su bili sprzeni osim jednog koji je ostao citav i on se nalazio na cetvrtom cilindru koji je imao najmanju kompresiju. Stavicu slike grejaca veceras kad dodjem kuci.

i sad ce neko pametan da kaze da dizel ne pali sa kompresijom nizom od 15, a?

Sve u svemu radice se cela generalna jer auto ostaje do daljnjeg kod mene (bar jos 10 godina). Sto se tice kupovine stranca verovatno bi ih bilo vec da imam gde da ih drzim a ovako ni moj auto nemam uvek parking mesto ispred zgrade.

glavu si vec sredio tj zamenio prosli put posle "turaze" ili...?

Da da da. To jedino necu morati da radim. Samo cu morati da kupim novi dihtung.

Evo kako izgledaju cilindri i klkipovi. Razmak izmedju klipa i cilindra je 1.75 mm mereno spijunom. Na cetvrtom cilindru 1.90mm. Evo i slika.
A evo kako izgledaju grejaci mislim ostaci od nih. Ovaj sto je ceo bio je na cetvrtom cilindru.
A ovako izgleda klip koji se sastane sa ventilom.

panchevac piše:kompresija od dvadeset i nesto i nije neka kompresija za ovaj motor.obzirom da fabricka ide i preko 30

Evo i ovde da dodam. U tehničkim karakteristikama za ovaj model koje sam na par mesta pronašao na internetu piše da je stepen kompresije 21,5.

Stepen kompresije je jedna stvar a pritisak u cilindrima je druga stvar... 453453453245324523345345x je to objašnjeno i parafrazirano na forumu.

Ono što vas interesuje jeste pritisak u cilindrima a ne stepen kompresije.

samo budi uporan markedjani, shvatice razliku, just nou nervozing...

stefan milanov piše:i sad ce neko pametan da kaze da dizel ne pali sa kompresijom nizom od 15, a?

A i Cerak i Žarkovo imaju dosta nizbrdica, jel tako Aco?

Samo vi mene zezajte ali cu ja da palim masinu na kljuc uskoro. Sutra blok i radilica idu na masinsku obradu. A ostatak delova se pere i sredjuje za sklapanje.

Radovi se privode kraju.