Ford Club Serbia

Imam Ford mondeo karavan '99 god. 1.8L 85kW/115KS benzin/plin, ZETEC motor. Pali bez problema, vuče odlično ( ponekad "proguta" kad počne da ubrzava ), potrošnja je u okviru normale. Problem je sledeći:
U toku vožnje, bez obzira kojom brzinom se krećem i bez obzira na stepen prenosa, kad držim gas tek toliko da održava postignutu przinu, počinje trzanje koje prekida sa dodavanjem ili oduzimanjem gasa. Do sada sam mijenjao kablove, svjećice i bobinu što nije rezultiralo poboljšanjem. na test motora sam išao 3 puta ( kod tri različita majstora) i svaki put mi je rečeno da računar ne registruje nikakvu grešku . Juče se pojavio novi simptom, na leru mi broj obrtaja varira ( bori se da se ne ugasi ), a nakon dodavanja i puštanja gasa se ugasi.
Dali mi neko može pomoći ili da mi da neki savjet, šta i kako da radim.

Ocisti motor ler gasa,najverovatnije je on problem.

Može li objašnjenje gdje se nalazi, (slika) i kako ga očistiti?

Nalazi se na usisnoj grani,skines ga,odvijis motor od mehanickog dela,operes mehanicki deo u nekom od sredstava za ciscenje karburatora,nitro razredjivacu ili sl. i vratis.

Može li biti protokomjer?

Raskači ga i vidi jel će da se normalizuje rad.

Ali u suštini manje više skoro svaki problem sa lerom je povezan sa motorićem ler gasa... imaju neki svoj vek trajanja i vremenom sve lošije rade.

Naštelovati paljenje?

Како ????
Тај мотор иам систем паљења на коме нема штеловања. Када нешто цркен , тада се мења , а до тада се ништа не дира , јер нема шта

adam piše:Naštelovati paljenje?

car si adame...

"Raskačio" sam protokomjer i motor se umirio, ali sad kao da ga nešto guši???

Otkači protokomer dok motor radi, vidi kako se ponaša, pa ga ponovo zakači. Ako počne opet da brlja, očisti protokomer. Ako ni to ne pomogne, može da bude i lambda sonda, jer je moj auto imao slične simptome koje si ti opisao i sve je nestalo kad sam zamenio sondu. ovo je samo pretpostavka, ali nije naodmet da proveriš, bez obzira što diajgnostika ne pokazuje ništa.

Pitanje... potrošnja je u okviru normale... čega ?

Plina ili benzina ?

Da li ti se trzanje javlja i na plinu i na benzinu ?

Da li je uređaj sequent ili je običan venturi ?

Potrošnja je bila oko 9-9.5l plina u gradu. Sad kako sam "raskačio" protokomjer, potrošnja se povećala. Trzanje se javlja i na plinu i na benzinu. Plin je sekvent.

Pošto imaš sekvent, čekaj Markeđanija za odgovor...

Buni me to što ti auto normalno troši sa uključenim protokomerom... tipujem takođe na sondu što se tiče seckanja.

Probaj sledeće... vrati protokomer a raskači džek od lambda sonde (kod mene na sierri je to na vidnom mestu u motornom prostoru... za mondeo mk2 ne bih znao) i vidi hoće li trzati pri laganom gasu.

Ako ne bude trzalo ondak ti je sonda pred izumiranje... čisto da se ne zbuniš auto će ići slabije i više će da troši.

A što se tiče nemirnog rada... protokomer ti je takođe verovatno za menjanje... plus verovatno malo i motorić ler gasa treba da se očisti a možda čak i zameni ako je dotrajao.

Мој тип је моторчић лер гаса . Заглави се па пропушта ваздух , и то осиромаши смешу и ауто трза .
Ламбда сонгу можеш да провериш унимером . Мериш напон између сивеи црне жице , у+и то преко кабла , па унимер у кабину . Када се даје гас треба да буде преко 0.45v( до 1v ) , а када се успорава , око 0.2 v . Када ти се деси то трзање види шта ти каже унимер .

Ili još bolje nakači auto na dijagnostiku i prati parametre sonde na istoj

Mislim kad je već mlađi auto i ima lepu finu dijagnostiku sa parametrima

Pustiš auto da se ugreje,držiš gas na 2000 obrtaja i pratiš šta radi sonda... treba brzo i ravnomerno da pojačava i smanjuje napon.

Ima li neko u okolini Banja Luke da mi to može srediti? Molim da mi javite na PM. Da li je istina da protokomjer nema veze sa vožnjom na plinu?

Kad je običan plin u pitanju ondak nema veze a kad je u pitanju sequent ondak je veoma bitno da je sve ispravno na benzinu (čitaj-protokomer)... pošto ECU od sequent uređaja "krade" podatke od benzinskog sistema i na osnovu njega pravi idealnu smešu.

HVALA, a servis???

Nešto se čudno događa sa autom: vozim zadnjih dana sa isključenim protokomjerom i prestalo je trzanje i svi dosadašnji simptomi( vuče ko lud ). Potrošnja je oko 10-ak litara plina, sad jedino trza (više cima) kad motor koči (kad već malo opadnu obrtaji). Po svemu sudeći je problem ipak u protokomjeru, a ne u lambda sondi ili motoriću ler gasa, zar ne?

KONAČNO RIJEŠEN PROBLEM.
Našao sam ford focus sa istim motorom pa smo mijenjali dio po dio. Trajalo je malo duže, ali smo napokon pronašli problem. Prvo smo promijenili protokomjer, ništa, pa motorić ler gasa, ništa, pozicioner gasa (nisam ni znao da ima i to), ništa, onda smo posumnjali na puknutu usisnu granu. Nakon testiranja, ništa. EGR ventil. i nakon toga.............................................................ta ta ta taaaaaaaaaaaaaa, savršenstvo. motor radi kao sat. štucanje, prekidanje, trzanje, i svo ostalo "nje" je nestalo . Onda smo očistili moj EGR ventil i vratili na auto i to je kraj mojoj "golgoti" koja traje pune 3 (TRI) godine. Moram da se zahvalim svima na savjetima i prijedlozima, a posebno majstoru koji je odvojio vrijeme ( i skupio hrabrost ) da se uzme u koštac sa problemom ( majstor LUBURA ). Još jedan pozdrav, a sad odoh na jedno duže vozanjeeeeeeeee (TO JE JEDINO NJE KOJE PRIHVATAM). POZDRAV IZ BANJA LUKE.

To je onaj majstor sa velikim nosem?

sa srecom vozaNJEEEEEEE

Dragomir piše:To je onaj majstor sa velikim nosem?

jeeeesteeeee