Ford Club Serbia

Pozdrav svima!

vozim ford escoert 98 16 16v i imam problem koji mi se javlja uglavnom ujutru ili posle dugog stojanja motora.
kada upalim auto ler gas varira između 1200-1500 obrtaja, kao da mu neko dodaje i oduzima gas.
Taj fenomen traje otprilike 1min-2min i posle doga kako se motor ugreje stabilizuje se rad motora i postaje konstantan.
Zimus sam menjao ler ventil ali sam i sa onim predhodnim imao isti fenomen :o)

ono što mi je tada majstor kazao da dok to radi (varira u obrtajima) ima plavičasti dim koji posle nestane i da on sumlja da su tefloni ventila...

želeo bih da mi prenesete Vaša iskustva i da li ste se sretali sa tim problemom kod Vašeg ljubimca

Unapred hvala

Na mom Escort-u 1.8 16V iz 1996-e imam slicne simptome, uradjena je dijagnostika i nadjene su sledece greske:

- P0102 Mass or Volume Air Flow circuit low
- P0122 Throttle / Pedal position sensor / Switch circuit low
- P0500 Vehicle Speed sensor
- P1406 Differential pressure Feedback Sensor Downstream Hose

Da mi ovo sredi, majstor trazi 600E, sto je meni previse. Tako da sacekam da sa motor ugreje i da kako majstori kazu "sastavi" pa ga normalno vozim.

u vezi greski na Diag...
P0102.. MAF kosta ~ 60 -120 eu, zavisi od proizvodjaca; mozda moze da se ocisti, ako nije ciscen vredi probati.. jesi li ga vizuelno pogledao, u kakvom stanju je staklena elektroda ?... b.t.w. koliko si kilometrazu presao ?
P0122 ( ja sam imao P0120 i obrisao sam je, restartirao bateriju, pre toga ocistio dobro IACV, TPS mi je skoro menjan).. TPS se moze naci za 50-70eur
P0500 ... a dali ti je predlozio, t.j. dali sme da se otkaci VSS, to cu ja da uradim ako se vrati greska P0120, kod mene je mehanicka kilometraza a ima i VSS; meni je majstor tvrdio da mogu i s otkacenim VSS, on zadrzava malo gas, verovatno je ta funkcija radi klime i servovolana ... u svakom slucaju onako odokativno 600eu za auto iz 1996 je neprihvatljivo...
P1406

neznam dali je i kod tebe ovakva shema, tu mozda treba prvo vakumska creva i kontakte kablova proveriti

Ne razumem se u mehaniku, pa ne bih da sam cackam po autu. Inace auto je presao 215000 Km.

Hvala na brzim odgovorima... pogledaću da protokomer očistim ili probam zameniti ako mi se ukaže prilika za probu pa ću videti da li će dati rezultate

ako si presao 215000km mozda je vec i MAF za menjanje, amerikanci ga menjaju na 60000 Nulja, ali verovatno i zbog potrosnje, za njihove automobile od 5000ccm ako MAF nije 100% ok ima sa gorivom da ga preplati, a posebno sto su tamo delovi 2x jeftiniji nego u UK i Nemackoj, za ovde da ne govorim