Ford Club Serbia

Zdravo svima,

Pre oko dva meseca sam zamenio podloske dizni. Od tada, motor ima nedostatak snage. U leru nema problema, cini se da radi kako treba. Takodje sa startovanjem nema problema. Kada naglo dodam gas kao da se nista ne dogodi. Isao sam na dijagnostiku i nema nikakvih gresaka, proveravao sam turbo i to je OK. Bio sam kod bosiste i nema nikakvih gresaka ali je video manjak goriva u sistemu, medjutim nije znao da mi kaze zasto. Navodno i pumpa i dizne su OK ali nema dovoljno goriva. Cistio sam EGR i sistem za ubrizgavanje. Pre zamene podloski, auto je isao kako treba i tada je, kada naglo pritisnem gas i auto pocne da vuce na auspuh izlazio crni dim, ne mnogo ali je izlazio. Sada tog dima nema. Takodje, auto se greje malo vise nego ranije. Nema nikakvih curenja goriva niti se oseca miris dizela i izduvnih gasova. Kada izadjem na autoput treba mu cela vecnost da dodje do 130-140...
Danas sam primetio sledece, auto je stajao dva dana i kada sam pokusao da ga startujem, nakratko se upalio i onda ugasio. Verglao sam ali nije hteo da startuje. Otvorio sam haubu i pumpicom za gorivo krenuo da pumpam. Filter i sva creva su bili prazni, kao da je gorivo isteklo. Medjutim ,niti je negde curelo gorivo niti se oseca miris nafte... Da li je moguce da je neko crevo pre pumpe busno pa da vuce vazduh i zato nema dovoljno goriva u sistemu?

Svaka ideja i pomoc je dobrodosla. Hvala

crevo izmedju filtera goriva i commo rail pumpe je negde supljo.Treba proveriti i povratno crevo

ja kad sam menjao podloske da bi lakse pristupio istim skinuo sam filter goriva, pogledaj ako si skidao i ti filter dal su sva creva do filtera dobro ukopcana jer su ona na "klik" pa mozda negde uvlaci vazduh ili je busno kao sto rece dr. Gagi

Kontrolisao sam creva, koristio kompresor i nisam uspeo da nadjem problem...konektore ne znam kako da testiram...

pa skini ih pa ponovo ukopcaj, za svaki treba klik da se cuje i to to je to... ako se ne cuje klik onda ti je tu problem. ja bih tako poceo sa trazenjem problema

Skidao sam sva creva, i na pumpi i na filteru...svuda se culo "klik" ali nisam siguran da je to dovoljno... Gumice u konektorima izgledaju ok ali ne mogu da znam da li pustaju vazduh... Da li je moguce da je pumpa pokvarena pa da iz nekog razloga ona vuce vazduh?

zar nije lakse staviti providno crevo i vidjeti da li vuce zraka?

mislim da ne moze to tako, jer su creva i konektori iz jednog dela... ako se dobro secam...

ne znam,valjda crevo treba da se moze skinuti!

Postoji crevo koje je providno i u njemu se vide mehurici... Kad parkiram na ravnom, ili na uzbrdici prednjim krajem na gore, posle par sati nema goriva ni u filteru ni u crevima, sve se vrati u rezervoar...

Pada mi napamet da nadjes jednosmerni ventil (ima ga vecina bosista), pa da pomocu njega probas da grubo lociras gde vuce vazduh.

Kad je situacija: mesto gde curi - ventil - rezervoar, trebalo bi da ne vraca gorivo u rezervoar jer mu ventil ne da.
Kad ventil pomeris tako da je: ventil - mesto gde vuce vazduh - rezervoar, trebalo bi da ponovo pocne da vraca gorivo.

Moguce je da si to vec radio, ali proveri da li su sva creva suva dok motor radi, a ne nakon sto ga ugasis. Nafta jako brzo ispari sa toplog motora.

Ima i blesavih situacija, koje se uzasno tesko otkrivaju. Neke davne '86 radili smo jedno kamionce (veliki OM) u servisu, koje je imalo problem sa vazduhom u sistemu.
Ispustimo vazduh. Sve savrseno radi. Nabijemo pritisak u creva. Nigde ne pusta. Ostavimo ga preko noci. On ponovo povukao vazduh
Trebalo nam je tri dana dok smo provalili da je jedno crevo trljalo o sasiju, i pojelo se tako da je napravilo mali zalisak odnosno "ventil". Gorivo nece napolje, cak ni pod pritiskom, al zato vazduh hoce polako unutra.

Danas sam kontrolisao creva...crevo od filtera do pumpe je ok, povratno crevi i sve "lulice" su takodje ok... Ono sto je pravilo problem je ventil na filteru za gorivo koji, mislim, sluzi za odvod kondenzovane vode. On je bio otvoren i usisavao vazduh, to sam provalio tako sto sam jasno cuo da tu ulazi vazduh.... Sada se ne prazni sistem, medjutim, snaga se nije vratila i i dalje imam mehurice u crevima...Nemam vise ideja...Sve vise verujem da mi je strucnjak koji je menjao podloske dizni nesto uradio sa diznama ali mi nije jasno zasto se to ne vidi na dijagnostici :-(

pa ako imas mehurice to nema veze sa diznama! znaci ima jos zraka! moras odvrnuti dizne i zaverglati da izbaci zrak,mada sumnjam da jos negdje vuce fals zrak

valjda ako imas vazduha u sistemu auto nece gubiti snagu vec ce trokirati...

uzmi druze izdvoj jedan dan i pravac Pinosava kod Gagija i tako skrati muke