Ford Club Serbia

Problem iz naslova traje vec neko vreme. Pocelo je kada sam greshkom nalio vise ulja u motor. Ulje sam ispustio do maxa... Dakle auto nikako ne ide a trosi i prpoce. Riknule su mi i 2,3 svecice. Jos me zanima i kako da stelnem karb.? Na escortu je weber od zastave. Sumnjam na karburator ali ne znam da ga stelnem, koje srafove da zavrcem/odvrcem...

Paaa jesi zamenio svećice ?

Svecice i kablove, razvodnu ruku i kapu... Ne pepeli ni posle toga.
Jos je i oko karb. Stavljen silikon da ne vuce fals ispod filtera za vazduh, da lepo legne...

Pa dobro ali da li ti garantuješ da ti je karburator 100% ispravan i uštelovan?

Ja sumnjam na karb. Zato shto mi je i ler ga s povecan. Kada upalim auto i dodam gas on se gusi i ugasi. Kada naglo nabijem do pola ili pun gas isto se deshava da se ugusi i onda ispritiskam 5,6 puta brzo gas i on pocne bolje da vuce... Ma ludilo...

Plin,benzin ?

Benzin escort IV 1.3 '87 karb.weber od keca.

Mislim da ti karb preliva gorivo.

Jel smrdi gorivo i jel baca crn dim na auspuh ?

Mada mere biti da te zeza i struja... konkretno paljenje.

Oseca se gorivo a crnog dima nema. Par puta je izbacivao beli dim kod filtera za vazduh, tu je neko crevo koje dolazi u kuciste filtera i pregradica koja je zaprljana uljem. Kako da resim prelivanje ako je to u pitanju?

Ako sumnjas na motor,izmeri kompresiju u proverenom servisu. Ali bice da je karburator problem

Skineš to sve, pobacaš u djubre i kupiš originalni karburator.

Nego, pade mi nesto jos na pamet... Filter za gorivo nisam menjao nikad a preshao sam oko 15k... Bio je u celosti zardjao kad sam kupio escorta menjam to pa javim ako i dalje auto zeza... Dakle, 3 blage nemam o kolima...

Па како онда може неко да ти помогне ако и не знаш ништа о колима .
Јер раде сва 4 цилиндра ? ( не чује се онај глупи тр тр тр звук који је знак да један цилиндар не пали )
Јел су лепо намештени каблови на капи ( 1-3-4-2 ) ?
То што је повећан лер гас а гуши се обично хоће ако спадне неко вакум црево или негде има нека рупа на усису па вуче фалш ваздух ...
Ако при додавању гаса нема црног дима , значи да није гушење горивом , него лоша смеша , тј . мало горива .
Повуци мало саух па види да ли је боље ...
Тешко је објаснити овако преко куцкања

http://www.fordclubserbia.org/forum/vie ... hp?f=6&t=9 jos od tada imas zastavin karburator

dukaman piše:Svecice i kablove, razvodnu ruku i kapu... Ne pepeli ni posle toga.
Jos je i oko karb. Stavljen silikon da ne vuce fals ispod filtera za vazduh, da lepo legne...

silikon oko karburatora ako je kojim slucajem uvukao unutra- jedini spas je drugi karburator, ovaj mozes baciti odmah.to ti nije trebalo, karburator mora raditi iako filter ne nalegne dobro.po meni, trebao bi da odradis sledece;
1.proveriti kako benziska pumpa baca gorivo
2.proveriti nivo goriva u karburatoru(mozda je previsok ili prenizak)
3.proveriti membranu za naglo dodavanje gasa (cetvrtasta, sa strane)
4.proveriti strcaljku za gorivo ( moze i kad je motor ugasen, kod pritiskanja gasa mora baciti pun mlaz bez prekida)
5.zameni membranu karburatora (tu je bitan fals vazduh)
6 za ler gas podesi na srafu za ler gas, takodje i na srafu za kolicinu goriva za ler gas

Uzmem ja danas filter za gorivo (iz gepeka u kome lezi oko 6 meseci, zaboravio da zamenim:D) i zamenim ga ... Kresnem makinu i imam sta da osetim!@#!$@! Sabijem papucicu gasa u patos i motor podivlja! Sada radi perfektno. Sve vase savete sam uzeo u obzir i redom proveravam ( ucim da sam nesto uradim... ).
Karburator je za mene previse komplikovan ali imam nameru da ga sa nekim skinem, ocistim, vratim, nastelujem/podesim... sigurno se mogu jos malo popraviti performanse moje ljute makine.

Ovo sa silikonom je skroz ok, ne moze da uvuce nikako ... samo pomaze da sve dihtuje.

Totalni sam pocetnik ... vec neku godinu ali uz vas povremeno naucim po koju stvar

Hvala svima!

evo jos jednog laika ali mozda pomogne
znaci na motoru su se redjali majstori i majstori (neki oko plina, neki oko karburatora-od jugica, autoelektricari...) medjutim i ja sam uporno imao problem sa losim ler gasom koji nikako nisam mogao da podesim i motor je lose radio, jednostavno imao los zvuk. onda sam onako laicki pregledao sve oko karburatora jer kad su zamenili fordov zastavinim ostalo je dosta prikljucaka koji nisu nicemu sluzili (kaze majstor) i tu, na samom karburatoru, otprilike malo iza onog srafica gde se steluje ler gas a gde se zavrsava sajla za gas ima jedan prikljucak koji je takodje bio beskoristan ali je kroz njega vukao vazduh, lepo ja na taj prikljucak stavim jedno malo crevo i na kraju creva sraf nasrafim da bi mogao da ustvari zapusim taj prikljucak i sve radi savrseno. a koliko je vukao vazduh mozes zamisliti kad se crevo koje sam stavioskupilo i spljostilo.
eto, nadam se da je nesto znacilo mada maksimalno laicki.