Ford Club Serbia

Na nagovor prijatelja, zbog težeg paljenja na minusima, mjerio sam kompresiju kod nekog majstora. Rezultati su slijedeći, po cilindrima. 19; 22; 20 I 23. Poslije toga su nastale muke. Koliko sam god "majstora" pitao za savjet, jer mi je rečeno da kompresija nevalja, niko mi nije rekao isto. Prvi kaže katastrofa, moraš raditi motor, drugi kaže ne valja aparat kojim je mjerena kompresija, treći kaže za auto tih godina je normalna 18. Četvrti kaže prodaj auto. Na koncu sam pocijepao dijagram od mjerenja, i vozit dok ne crkne. Molio bih za savjet kompetentnog stručnjaka. Unaprijed hvala!

cek cek cek.. kako ide auto ? kako uopste da dodjes do merenja kompresije auta 2003god

ja imam 1.4TDCi 2004godiste, nit sam merio kompresiju nit planiram da je merim pre 200 000km predjenih

Dragomir ce da ti kaze tacno koja kompresija treba da bude.

Tvoj auto kad je bio nov bi trebao da ima stepen kompresije od 18:1 sto se moze videti iz prilozenog.
http://www.cars-of-europe.com/ford/ford ... b426.shtml
Meni se cini da ta merenja nisu tacna jer nije logicno da auto sto je stariji ima vecu kompresiju. Trebalo bi da bude obrnuto.
Preporucujem da odes u neki pouzdaniji servis....

To što piše 18:1 je kompresioni odnos, a ne pritisak iliti kompresija u barima.

Greska, pardon...
Nasao sam formulu za racunanje kompresije, dakle malo matematike/fizike
P - pritisiak u bar koji trazimo
Po - pritisak kada je cilindar u donjem polozaju (1 bar ili 1 atm)
CR - kompresioni odnos

Dakle:

P= 1bar x 18^1.4
p= 57.2 bar

Znaci da bi nov trebao da ima kompersiju od 57.2 bar-a....
Dole je i tabela koja potvrdjuje gore naveden racun

Ali po toj istoj matematici se vazduh pri sabijanju zagreva, pa će pritisak biti još veći, tj stepen kompresije biti još veći, 60-70, što opet sigurno nije tačan podatak.
Tačan podatak o stepenu kompresije odredjenog motora piše u njegovoj radioničko-servisnoj knjizi.
Primer: za motor kompresionog odnosa 8.2 je stepen kompresije kada je sve novo 12.
Potrebno je malo manje matematike a malo više čitanja konkretno stručnih knjiga.
Koliko iznosi za ovaj motor će nam reći Dragomir.

Zagreva se i za to sluzi specifican toplotni otnos (specific heat ratio) koji je za vazduh 1.4 sto je i uracunato u racun.
Slazem se bolje da kaze majstor nego racun. Mada ovako se racuna bas za kola...

DRAGOMIRE! Molim Vas za savjet. Šta činiti u ovoj situaciji? Da li sve zanemariti pa dok ide, ide? Da li ga se riješiti što prije? Da li remontovati motor? Ili prije svega ponovo provjeriti kompresiju i stanje motora u ovlašćenom servisu?

kako tebi auto ide ? kako ubrzava? koliko trosi ?

pazi mnogo je forumasa ovde sa autom duplo-trodublo starijim od tvoje fieste i retko kome kompresija pravi problem...

nesto mi je sumnjivo tu da auto tako "mlad" izgubi kompresiju... kako ja vozim do sad bi trebalo da mu kompresja bude ravna nuli (0) ...

Imao sam ranije Fiestu 1,6 D god.pr. 1986, i kada sam ovu mlađu kupio razlika je drastična, jer nisam imao priliku da vozim novija auta, tako da baš ne mogu kvalifikovano odgovoriti na pitanje. Čini mi se da ide solidno. Na uzbrdici preko 10% pri broju obrtaja od 2500 i više u svakom momentu prima gas i reaguje dobro. Između 1000 i 2000 obrtaja slabo odgovara na gas. Potrošnja mu je oko 5 lit D5 na 100 km. Zimus je slabo palio na većim minusima, zato sam se i unervozio.

Ja bih pre izveo zakljucak da je motor nejednako pohaban. Po nekom racunu trena da ima kompresiju oko 24-25. U sutini i sve da je prso, kad dodje vreme prekaricis ga i miran si 200 000 km.

mujooddoboja piše:Imao sam ranije Fiestu 1,6 D god.pr. 1986, i kada sam ovu mlađu kupio razlika je drastična, jer nisam imao priliku da vozim novija auta, tako da baš ne mogu kvalifikovano odgovoriti na pitanje. Čini mi se da ide solidno. Na uzbrdici preko 10% pri broju obrtaja od 2500 i više u svakom momentu prima gas i reaguje dobro. Između 1000 i 2000 obrtaja slabo odgovara na gas. Potrošnja mu je oko 5 lit D5 na 100 km. Zimus je slabo palio na većim minusima, zato sam se i unervozio.

ta fiesta od 1000 do 2000 obrtaja je bukvalno mrtva i treba joj malo veci broj obrtaja da povuce... kao sto je fabrika rekla od 2000obrtaja izbaca najveci moment tj 160Nm... menjaj brzine na 2500-3000 obrtaja pa vidi dal je slaba...

koliko joj treba da vergla pre nego sto upali preko zime... meni recimo akumulator 72Ah i kad ne palim auto 2-3 dana treba joj maksimalno 1 sekunda da startuje...

moguce da ti grejaci prave problem pa zato teze pali preko zime...

Dragomir i ja smo zakljucili da takva fiesta treba ostrije da se vozi jer tad opravdava u potunosti 1.4TDCi motor...

...

snimi klip kako se ponasa do 100kmh i kako ubrzava od 60 pa na dalje...

Prijatelju, ne znam sto komplikujes. Idi u neki pouzdan servis (npr kod Dragomira) pa lepo izmeri kompresiju. Nije logicno da tako mlad auto ima toliko losu kompresiju. Taman ces iz prve ruke saznati sta i kako.

Ma tako i jest. Žao mi je što je Dragomir daleko ali naći ću ovlašćeni servis pa završiti priču. Hvala svima. Pozz.

Grejaci su u pitanju najverovatnije,nije to skupo i nemoj da ti uzimaju pare majstori prevaranti...i da izmisljaju generalne...to su majstori sa zavrsenim kursevima za mehaniku Yuga i Golfa 2

Nadovezacu se na ovu temu da ne otvaram novu u vezi mog problema. Moj majstor sumlja da su zapekle karike na motoru jer je kompresija veoma neujednacena. 14,5-15-11-13. Neka fabricka bi trebalo da bude 16, pa se vidi da je pola motora OK za svoju kilometrazu (14,5-15), a pola motora je dibiduz (11-13).

Sta da preduzmem da ih "otpeknem"? Neko rece po netu da se sipa CARB SPRAY u klipove i ostavi se da prenoci, zameni se ulje i td. Probao bih i benzin da sipam u cilindre ako ce karike popustiti.

jos malo pa ce ispasti da je za merenje kompresije potrebno znanje vise matematike??????? idi brate mujo u drugi servis i ponovo izmeri kompresiju, mada ti je po meni to suvisno ako auto nije pregrejavan, ostajao bez ulja i sl. relativno nov auto ne bi tako brzo trebao da izgubi kompresiju, jedino ako nije gasen ovih 7 god, tj ako je namotao preko 200 i kusur hiljada km

Eh Stefane, kupio sam ga polovnog prošle godine tako da neznam u kakvim je rukama bio ranije. Tako da neznam da li je pregrijavan, da li je ostajao bez ulja i sl.

nije valjda problem izmeriti kompresiju drugim aparatom, tj na drugom mestu, pa uporedis rezultate...za taj motor kompresija bi trebala da bude 18, odakle su ti izmerili 19, 23....mislim da merenje nije dobro odradjeno ili aparat neispravan

Postaviću dijagram.http://imageshack.us/content_round.php? ... ad&newlp=1#

Druze,batali vise tu kompresiju vec proveri grejace. Nije na odmet proveriti i akumulator i anlaser

mujooddoboja piše:Postaviću dijagram.http://imageshack.us/content_round.php? ... ad&newlp=1#

mujo, po podacima iz microcata i tis-a, tvoj auto kao nov bi trebao imati kompresiju 18 stepeni, ovi rezultati sto ti navodis prosto neodgovaraju za taj auto, dzaba dijagram sto si postavio. moras mu premeriti ponovo kompresiju u nekom drugom servisu, po meni ovo merenje nije dobro odradjeno, ili aparatura nije dobra. po tom merenju ti bi trebao da budes srecan, jer po podacima auto kad izadje iz fabrike treba imati stepen kompresije 18, kod tebe je sve to iznad. izmeri mu ponovo kompresiju u nekom drugom servisu ako pokaze iste rezultate, mene to navosi na sumnju da mu nisu zamenjene karike bukvalno par dana pre nego sto si ga kupio, pa pokazuje takve rezultate, mada ne verujem. rezime.... meri mu kompresiju jos jednom u drugom servisu sa drugom aparaturom..

Neko ovde brka stepen kompresije i pritisak u cilindrima... pritisak se meri u bar-ima a ne u stepenima.

Stepen kompresije nije srazmeran pritisku u cilindrima...

On je izmerio pritisak u cilindrima i otud takvi rezultati... ja imam autodatu ali u njoj ne piše koji je fabrički pritisak u cilindrima za ovaj auto.

markedjani ako se ovo odnosi na mene, u mom postu lepo pise da taj auto treba da ima stepen kompresije 18, ili tacnije po auto dati 18:1, uostalom ja prvi put vidim da neko meri kompresiju i iskazuje je kao pritisak, naravno u barima, a po meni to smo otezava i zbunjuje ljude koji se slabo razumeju u to

Ok... ajde deder mi onda reci koja je dobra kompresija za atmo motor kao što je u mojoj Sierri ?

Mislim koja je fabrička kompresija ?

Piše ti u mom potpisu koji je motor u pitanju.