Ford Club Serbia

Pozdrav dobri ljudi,dali je mozda neko imao sličan problem.Imam problem sa paljenjem tj. kad god je napolju iznad 10 stepeni dugo mi vergla dok ne upali i kad upali bude crn dim na auspuhu (kad ga palim na benzinu),verovatno cilindri navuku puno goriva dok motor ne sastavi.Na plinu još teze upali ali generalno isto se ponasa i na plinu i benzinu.Ovo je je počelo da mi se dešava još krajem leta prosle godine ali kako je došla zima i hladnije vreme problemi su nestali,palio je na "zub",i cim je sad otoplilo ponovo ista stvar.Menjao sam svećice i kablove ,probao cak i drugu bumbinu ali sta stvar.Inače po struci sam autoelektičar ali igrom slucaja bavim se eletronikom i kucnim alarmima.cisto da znate da mi nije nista nepoznato samo me uputite odakle da krenem.

Ja sve sumljam na protokomer ali na raznim forumima sam pročitao da protokomer nema veze sa plinom,tako da ova solucija otpada ako je to tacno

Nadam se da neko ima predstavu sta bi to moglo da bude,i hvala unaprad

druze probaj da zamenis senzor temperature motorakoji daje informaciju kompijuteru ili temperature usisanog vazduha i oni uticu na smesu i na kolicinu goriva koju ubrizgavaju dizne,proveri da li imas varnicu na svecici pri prvom verglanju

Evo sad sam proverio senzor temperature motora i dobro pokazuje,60 Kohma,taman toliko i pise u tabeli, e sad jel mozes da mi kazes gde se nalazi senzor temperature vazduha,ili bar kako izgleda pa cu ga ja naci,mislio sam da to ocitava protokomer,nisam znao da ima poseban senzor samo za to

krenuli smo,hvala puno

Danas sam skinuo dzeksnu od protokomera i auto se potpuno isto ponasa,i na plinu i na benzinu,jel moguce da je on riknuo ???

Nema veze protokomer sa plinom.

A i na benzinu auto će da radi bez njega... samo će da troši ko ZIL i slabije će da ide